遠古丹駅

• 1927年（昭和2年）11月20日 - 樺太鉄道落合駅 - 知取駅(170.5km)間開業により、北辰駅（ほくしんえき）として設置。
• 1941年（昭和16年）
  • 3月31日 - 遠古丹駅に改称。
  • 4月1日 - 樺太鉄道の国有化により、樺太庁鉄道樺太東線の駅となる。
• 1943年（昭和18年）4月1日 - 南樺太の内地化にともない、鉄道省（国有鉄道）に編入。
• 1945年（昭和20年）8月 - ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
• 1946年（昭和21年）
  • 2月1日 - 日本の国有鉄道の駅としては、書類上廃止。
  • 4月1日 - ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ポレーチエ サハリンスコエ」。

当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ウェン・コタン」（悪い村）による^[1]。

（1944年当時^[2]）

• 1945年現在、上りは敷香駅発元泊駅行き2本と白浦駅行きと落合駅行き各1本であった。下りは敷香駅行きが3本上敷香駅行き1本であった。
• 大泊港駅発着の夜行列車は通過していた。

現在はポロナイスク駅、チーハヤ駅発着の1往復、ユジノサハリンスク駅、ノグリキ駅発着の特急1往復のみ停車する。

• 知取町役場
• 王子製紙知取工場
• 遊山閣

鉄道省樺太鉄道局

樺太東線

東礼文駅 - 遠古丹駅 - 知取駅

1. ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）p.425 - 426
2. ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.60