追手駅

• 1930年（昭和5年）
  • 6月15日：樺太庁鉄道西海岸線野田駅 - 当駅間開通により開業^[1]。
  • 11月1日：当駅 - 泊居駅間延伸開業。
• 1943年（昭和18年）4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に移管。
• 1945年（昭和20年）8月：ソ連軍が南樺太へ侵攻、占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
• 1946年（昭和21年）
  • 2月1日：日本の国有鉄道の駅としては廃止。
  • 4月1日：ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ノヴォセロヴォ サハリンスコエ」。

当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「オ・テルケ・オロ」（そこから対岸へ行く所）、「オテブコロ」（川口の舟場）、「オツ・エリ・コロ」（群れて来た鱒を捕りに来たことのある所）による^[2]。

（1944年当時^[3]）

• 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。
• 下りは久春内駅行きが3本と泊居駅行き1本が運行されていた。

鉄道省樺太鉄道局

樺太西線

小岬駅 - （鵜巣駅） - 追手駅 - 杜門駅

1. ^ 鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在
2. ^ 南樺太:概要・地名解・史実（西村いわお・著、高速印刷センター内出版部 1994年）、p.339
3. ^ 南樺太:概要・地名解・史実 p.61

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

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