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|名称 = JR横浜タワー
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|画像 = [[File:Yokohama-west-station-building-202009.jpg|300px]]
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|建築主 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|建築主 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|事業主体 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|事業主体 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|管理運営 = [[ルミネ]]、[[横浜ステーシヨンビル]]<br />[[ティ・ジョイ]]<ref name="toeipress20181122">[https://www.toei.co.jp/company/press/1213715_2819.html JR東日本ターミナルビル内　シネマコンプレックス初出店　Ｔ・ジョイ横浜 「ＪＲ横浜タワー」内に2020年　開業予定],2018年11月22日,東映株式会社</ref><br />[[JR東日本ビルディング]]{{R|新建築190}}
|管理運営 = [[ルミネ]]、[[JR横浜湘南シティクリエイト]]<br />[[ティ・ジョイ]]<ref name="toeicompanyprofile">[https://www.toei.co.jp/company/pdf/companyprofile.pdf 会社案内PDF],東映株式会社,12頁</ref><br />[[JR東日本ビルディング]]{{R|新建築190}}
|構造形式 = 主体構造：<br />[[鉄骨構造|鉄骨造]]<br />一部[[鉄骨鉄筋コンクリート構造]]{{R|新建築190}}<br />[[杭]]・基礎：パイルド・ラフト基礎（[[べた基礎]]+[[杭基礎]]）{{R|新建築190}}
|構造形式 = 主体構造：<br />[[鉄骨構造|鉄骨造]]<br />一部[[鉄骨鉄筋コンクリート構造]]{{R|新建築190}}<br />[[杭]]・基礎：パイルド・ラフト基礎（[[べた基礎]]+[[杭基礎]]）{{R|新建築190}}
|敷地面積= 8687.45|敷地面積ref={{R|新建築190}}<ref name="zigo">「[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen/hozentorikumi/assessment/shinaijigyou/73-mokuji/73_zigokeikaku.html (仮称)横浜駅西口駅ビル計画 （JR横浜タワー・JR横浜鶴屋町ビル） 事後調査計画書 （供用後）]」『横浜市』　2020年4月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社</ref>|敷地面積備考=
|敷地面積= 8687.45|敷地面積ref={{R|新建築190}}<ref name="zigo">「[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen/hozentorikumi/assessment/shinaijigyou/73-mokuji/73_zigokeikaku.html (仮称)横浜駅西口駅ビル計画 （JR横浜タワー・JR横浜鶴屋町ビル） 事後調査計画書 （供用後）]」『横浜市』　2020年4月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社</ref>|敷地面積備考=
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== 概要 ==
== 概要 ==
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{{seealso|横浜駅#西口周辺の再開発計画}}
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[[2020年]]6月開業。当初の開業予定は同年5月末だったが、[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス感染症]]拡大に伴う[[緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置|緊急事態宣言]]発令による影響で一斉開業が見送られ、6月18日から順次開業となった<ref name="toyo200720">{{Cite news|author=大坂直樹|url=https://toyokeizai.net/articles/-/362124 |title=横浜駅「永遠に未完の工事」がついに終わった？　地下の「馬の背」解消と新駅ビル完成で一段落|work=東洋経済オンライン|date=2020-07-20|publisher=[[東洋経済新報社]]}}</ref>。
2010年に[[JR東日本]]と東京急行電鉄（現[[東急]]）が発表した「横浜駅西口開発ビル（仮称）」の工事計画は、
*[[1962年]]に建設された「[[横浜ステーシヨンビル|横浜ステーションビル]]」（[[CIAL#横浜CIAL|横浜CIAL]]）を隣の[[横浜エクセルホテル東急]]とともに解体し、その跡地に地上33階（高さ195m）・地下4階のオフィス兼商業施設（'''駅前棟'''）を建設。
*駅前棟の東側に、JR線ホームを東西にまたぐかたちで8階建て（高さ50m）の商業施設（'''線路上空棟'''）を建設。
*駅から330m北側の[[鶴屋町 (横浜市)|鶴屋町]]に9階建て（高さ40m）の立体駐車場（'''鶴屋町棟'''）を建設し、駅前棟と歩行者通路で連絡する。
という3区画の構想であった<ref>{{Cite news |title=横浜駅西口に195メートルの高層ビルの新計画、2019年度の完成予定/神奈川 |url=https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-138300.html |newspaper=カナロコ |date=2010-08-26 |accessdate=2024-05-08}}</ref><ref>{{Cite press release |title=（仮称）横浜駅西口駅ビル計画の環境アセスメント手続き着手について |publisher=東京急行電鉄 |date=2010-08-26 |url=https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/100826-1.pdf |format=PDF |accessdate=2024-05-08}}</ref>。その後、[[東日本大震災]]の影響などで計画が見直され、線路上空棟は中止になり、駅前棟は地上26階（高さ132m）・地下3階にリサイズされ、2015年10月より工事に着工した<ref>{{Cite news |title=横浜駅西口ビル、工事本格化　予定地で安全祈願祭 |url=https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-66469.html |newspaper=カナロコ |date=2015-10-20 |accessdate=2024-05-08}}</ref>。なお、東急電鉄は2013年に撤退し、事業主体はJR東日本に一本化されている。


2018年11月、駅前棟が「JR横浜タワー」、鶴屋町棟が「JR横浜鶴屋町ビル」となる正式名称が決定し、[[シネマコンプレックス]]など出店予定店舗が発表された<ref>{{Cite press release |title=（仮称）横浜駅西口開発ビルの名称が「JR横浜タワー」等に決定 |publisher=東日本旅客鉄道株式会社横浜支社 |date=2018-11-22 |url=https://www.jreast.co.jp/press/2018/yokohama/181122_y01.pdf |accessdate=2024-05-13}}</ref>。
[[民衆駅]]として[[1962年]]に建設された[[国鉄]]横浜駅西口駅舎「[[横浜ステーシヨンビル|横浜ステーションビル]]」（[[CIAL#横浜CIAL|横浜CIAL]]）を建て替えて建設された。


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当初の開業予定は2020年5月末だったが、[[新型コロナウイルス感染症 (2019年)|新型コロナウイルス感染症]]拡大に伴う[[緊急事態宣言及びまん延防止等重点措置|緊急事態宣言]]発令による影響で一斉開業が見送られ、同年6月18日から順次開業となった<ref name="toyo200720">{{Cite news|author=大坂直樹|url=https://toyokeizai.net/articles/-/362124 |title=横浜駅「永遠に未完の工事」がついに終わった？　地下の「馬の背」解消と新駅ビル完成で一段落|work=東洋経済オンライン|date=2020-07-20|publisher=[[東洋経済新報社]]}}</ref>。
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横浜駅中央通路と西口[[地下街]]（[[相鉄ジョイナス]]、旧[[ザ・ダイヤモンド]]部分）の間の旧CIAL地下部分には、通称「馬の背」と呼ばれる[[階段]]があり、中央通路と西口地下街の間を移動するには、2つの階段をいったん登ってまた降りる必要があった<ref name="hamarepo150422" />。2つの階段の間の高い部分が断面図で馬の背中のように盛り上がっていることから「馬の背」と呼ばれた<ref name="hamarepo150422" />。2つの階段には[[エスカレーター]]はあったが、地下街への[[エレベーター]]は離れた場所にあり、[[バリアフリー]]の観点からも問題となっていた<ref name="hamarepo150422" />。そのためこの無駄な動線を解消し、[[2020年東京オリンピック]]開催に合わせてバリアフリー化することとなった<ref name="hamarepo150422">[https://hamarepo.com/story.php?story_id=4051 横浜駅西口からダイヤモンド地下街に行くまでに「階段を上ってまた下りる」無駄な動線になっているのはなぜ？] [[はまれぽ.com]]、2015年4月22日</ref>。この「馬の背」の改修工事は[[2015年]]から[[2019年]]にかけて行われ、同年12月に新たな横浜駅中央自由通路が開通した<ref name="toyo200720" />。


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== 沿革 ==
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[[アトリウム]]は横浜駅西口側がガラス張りになっており、1階の通路から4階まで吹き抜けが続く開放的な空間になっている。線路側も一部ガラス張りになっているため、1階通路とガレリア2階からもJR横浜駅10番線を見ることができる。また2階には横浜駅周辺では数少ない屋内の休憩場所や、ライブステージ（約100m<sup>2</sup>）があり、ライブステージ上方には大型モニターも設置されている。
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{{See also|CIAL|横浜ステーシヨンビル}}
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* [[1962年]][[11月23日]] - [[相模鉄道]]・[[鉄道弘済会]]・[[崎陽軒]]・[[東急電鉄|東京急行電鉄]]の出資で設立した[[横浜ステーシヨンビル|株式会社横浜ステーシヨンビル]]により、[[民衆駅]]として初代横浜駅西口駅舎「[[横浜ステーシヨンビル|横浜ステーションビル]]」（愛称「花の駅ビル」）が開業<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、81ページ</ref>。
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* [[1982年]][[11月26日]] - 全面改装を行い、横浜ステーションビルの施設名を「シァル」（のちの[[CIAL#横浜CIAL|横浜CIAL]]）に改称<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、159ページ</ref>。
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* [[2004年]][[12月27日]] - 株式譲渡により、[[相鉄ホールディングス#相鉄グループ|相鉄グループ]]から[[JR東日本グループ]]に異動<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、212ページ</ref>。
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* [[2011年]][[3月27日]] - 横浜CIALが閉店<ref>{{Cite news|author=|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-85956.html |title=地元に愛され50年、横浜シァル閉店/横浜|work=カナロコ|date=2011-03-27|publisher=神奈川新聞社}}</ref>。
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* [[2015年]]10月 - JR横浜タワーを着工{{R|新建築190}}。
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* [[2019年]][[7月21日]] - JR横浜タワー1階の[[アトリウム]]通路が開通<ref>{{Cite news|author=|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-182354.html |title=横浜駅西口、21日から新通路　〝馬の背〟解消は12月|work=カナロコ|date=2019-07-17|publisher=神奈川新聞社}}</ref>。
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* [[2020年]]
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** 3月 - 竣工{{R|新建築190}}<ref name="zigo" />。
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** [[6月18日]]<ref group="注釈" name="COVID-19" /> - 「JR横浜タワー」開業<ref name="YCVB200717">{{Cite news|author=|url=https://www.welcome.city.yokohama.jp/topics/tp_detail.php?tpid=T03398 |title=横浜駅西口に新施設「JR横浜タワー」と「JR横浜鶴屋町ビル」が6/18(木)から順次オープン！|work=横浜観光情報|publisher=横浜観光コンベンション・ビューロー|date=2020-07-17}}</ref>。「NEWoMan横浜」「[[CIAL横浜]]」「T・ジョイ横浜」はメインテナントの一つとして入居。
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** [[6月27日]]<ref group="注釈" name="COVID-19" /> - [[東急東横線]]の線路跡地に、「JR横浜鶴屋町ビル」（CIAL横浜 ANNEX）が開業<ref name="YCVB200717" />。


== 施設の特徴 ==
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3階から5階の屋外には半屋外の回遊デッキ、6階には屋外庭園「NEWoMan（ニュウマン）Garden」があり、JR横浜駅10番線の上にはみ出すように設置されている。これは、この場所から横浜駅きた東口に接続する線路上空棟を建設する計画があった名残である<ref>[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen/hozentorikumi/assessment/shinaijigyou/73-mokuji/shinai73-hyouka.html （仮称）横浜駅西口駅ビル計画に係る環境影響評価書]「横浜市」2011年8月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社</ref>。なお当ビルからの落下物対策として、10番線の上空には横浜ステーションビル解体時から屋根が張られている。また低層棟の12階には屋上広場「うみそらデッキ」が設けられており、JR・京浜急行横浜駅の[[プラットホーム]]や、横浜駅東口・[[横浜ベイブリッジ]]方面を見渡すことができる。
;馬の背
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:横浜駅中央通路と西口[[地下街]]（[[相鉄ジョイナス]]、旧[[ザ・ダイヤモンド]]部分）の間の旧CIAL地下部分には、通称「馬の背」と呼ばれる[[階段]]があり、中央通路と西口地下街の間を移動するには、2つの階段をいったん登ってまた降りる必要があった<ref name="hamarepo150422" />。2つの階段の間の高い部分が断面図で馬の背中のように盛り上がっていることから「馬の背」と呼ばれた<ref name="hamarepo150422" />。2つの階段には[[エスカレーター]]はあったが、地下街への[[エレベーター]]は離れた場所にあり、[[バリアフリー]]の観点からも問題となっていた<ref name="hamarepo150422" />。そのためこの無駄な動線を解消し、[[2020年東京オリンピック]]開催に合わせてバリアフリー化することとなった<ref name="hamarepo150422">[https://hamarepo.com/story.php?story_id=4051 横浜駅西口からダイヤモンド地下街に行くまでに「階段を上ってまた下りる」無駄な動線になっているのはなぜ？] [[はまれぽ.com]]、2015年4月22日</ref>。この「馬の背」の改修工事は[[2015年]]から[[2019年]]にかけて行われ、同年12月に新たな横浜駅中央自由通路が開通した<ref name="toyo200720" />。

;アトリウム
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:[[アトリウム]]は横浜駅西口側がガラス張りになっており、1階の通路から4階まで吹き抜けが続く開放的な空間になっている。線路側も一部ガラス張りになっているため、1階通路とガレリア2階からもJR横浜駅10番線を見ることができる。また2階には横浜駅周辺では数少ない屋内の休憩場所や、ライブステージ（約100m<sup>2</sup>）があり、ライブステージ上方には大型モニターも設置されている。

;屋外庭園
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:3階から5階の屋外には半屋外の回遊デッキ、6階には屋外庭園「NEWoMan（ニュウマン）Garden」があり、JR横浜駅10番線の上にはみ出すように設置されている。これは、この場所から横浜駅きた東口に接続する線路上空棟を建設する計画があった名残である<ref>[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/kankyohozen/hozentorikumi/assessment/shinaijigyou/73-mokuji/shinai73-hyouka.html （仮称）横浜駅西口駅ビル計画に係る環境影響評価書]「横浜市」2011年8月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社</ref>。なお当ビルからの落下物対策として、10番線の上空には横浜ステーションビル解体時から屋根が張られている。また低層棟の12階には屋上広場「うみそらデッキ」が設けられており、JR・京浜急行横浜駅の[[プラットホーム]]や[[横浜港]]、[[横浜ベイブリッジ]]方面を見渡すことができる。


1階から10階の[[ルミネ]]が展開する[[ファッションビル]]「[[NEWoMan]]横浜」の館内デザインは[[田根剛]]が担当し、「GLOBAL PORT CITY」をテーマとして壁や床には階によって異なるデザインのタイル約30万枚が使われている<ref>{{Cite news|author=|url=https://bijutsutecho.com/magazine/news/headline/21233 |title=田根剛が環境デザイン。NEWoMan横浜店で30万枚のタイルを使用|work=[[美術手帖]]|publisher=株式会社BTCompany|date=2020-01-24}}</ref>。
1階から10階の[[ルミネ]]が展開する[[ファッションビル]]「[[NEWoMan]]横浜」の館内デザインは[[田根剛]]が担当し、「GLOBAL PORT CITY」をテーマとして壁や床には階によって異なるデザインのタイル約30万枚が使われている<ref>{{Cite news|author=|url=https://bijutsutecho.com/magazine/news/headline/21233 |title=田根剛が環境デザイン。NEWoMan横浜店で30万枚のタイルを使用|work=[[美術手帖]]|publisher=株式会社BTCompany|date=2020-01-24}}</ref>。


電力は、[[信濃川発電所|JR東日本信濃川発電所]]・[[JR東日本川崎火力発電所]]で発電した、列車・鉄道設備用の電力（JR電源）を使用している<ref>[http://www.jebl.co.jp/building/yokohamatower/ 物件詳細 JR横浜タワー] 株式会社JR東日本ビルディング</ref>。
電力は、[[信濃川発電所|JR東日本信濃川発電所]]・[[JR東日本川崎火力発電所]]で発電した、列車・鉄道設備用の電力（JR電源）を使用している<ref>[http://www.jebl.co.jp/building/yokohamatower/ 物件詳細 JR横浜タワー] 株式会社JR東日本ビルディング</ref>。
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{{seealso|横浜駅#西口周辺の再開発計画}}
{{-}}


== フロア構成・テナント ==
== フロア構成・テナント ==
{{Double image aside|right|JR Yokohama Tower Atrium 1.jpg|160|JR Yokohama Tower Atrium 2.jpg|160|アトリウム1階から上方の眺め|アトリウム3階から下方の眺め}}
フロア構成は開業時点のもの<ref name="JRENews200123">[https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200123_y01.pdf JR東日本ニュース JR横浜駅直結JR横浜タワーが2020年5月30日(土)開業 ～JR横浜鶴屋町ビルは、6月5日(金)に開業～] [[JR東日本横浜支社]]、2020年1月23日、東日本旅客鉄道</ref>。
フロア構成は開業時点のもの<ref name="JRENews200123">[https://www.jreast.co.jp/press/2019/yokohama/20200123_y01.pdf JR東日本ニュース JR横浜駅直結JR横浜タワーが2020年5月30日(土)開業 ～JR横浜鶴屋町ビルは、6月5日(金)に開業～] [[JR東日本横浜支社]]、2020年1月23日、東日本旅客鉄道</ref>。


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* 12 - 26階：オフィスフロア（運営：[[JR東日本ビルディング]]）
* 12 - 26階：オフィスフロア（運営：[[JR東日本ビルディング]]）
* 12 - 13階：ワークスペース「STATION SWITCH」
* 12 - 13階：ワークスペース「STATION SWITCH」
* 12階：屋上広場「うみそらデッキ」（閉鎖中）<ref>{{Cite web |url=https://encount.press/archives/672850/ |title=横浜駅の転落巻き込み事故「施設全体の安全策の見直し」明言　類似事案の事後状況は？ |access-date=2024-09-05 |publisher=ENCOUNT}}</ref>
* 12階：屋上広場「うみそらデッキ」
* 11階：[[機械室]]
* 11階：[[機械室]]
* 8 - 10階：[[ティ・ジョイ|T・ジョイ]]横浜
* 8 - 10階：[[ティ・ジョイ|T・ジョイ]]横浜
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|名称 = T・ジョイ横浜
|名称 = T・ジョイ横浜
|外国語名称 = T-JOY Yokohama
|外国語名称 = T-JOY Yokohama
|画像 = [[File:T-JOY Yokohama 1.jpg|250px]]
|画像 = [[ファイル:T-JOY Yokohama 2.jpg|240px]]
|画像説明 = 8階インフォメーション
|画像説明 = 8階インフォメーション
|地図 =
|地図 =
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|閉館日 = <!--同-->
|閉館日 = <!--同-->
|最終公演 = <!--同。分かっている場合は記入-->
|最終公演 = <!--同。分かっている場合は記入-->
|収容人数 = 計1,230<ref name="hamakei20200718">{{Cite web|和書|url=https://www.hamakei.com/headline/10957/|title=横浜駅直結「JR横浜タワー」に映画館「T・ジョイ横浜」　神奈川初「DOLBY CINEMA」導入|website=ヨコハマ経済新聞|date=2020-07-18|accessdate=2021-12-06}}</ref>
|収容人数 = （9スクリーン）計1,230<ref name="hamakei20200718">{{Cite web|和書|url=https://www.hamakei.com/headline/10957/|title=横浜駅直結「JR横浜タワー」に映画館「T・ジョイ横浜」　神奈川初「DOLBY CINEMA」導入|website=ヨコハマ経済新聞|date=2020-07-18|accessdate=2021-12-06}}</ref>
|客席 =
|客席 = シアター1：63席<ref name="facilities">{{Cite web|和書|url=https://tjoy.jp/t-joy_yokohama/facilities|title=施設案内|website=T・ジョイ横浜|publisher=株式会社ティ・ジョイ|accessdate=2021-12-06}}</ref><br />シアター2：79席<ref name="facilities"/><br />シアター3：94席<ref name="facilities"/><br />シアター4：325席<ref name="facilities"/><br />シアター5：127席<ref name="facilities"/><br />シアター6：201席<ref name="facilities"/><br />シアター7：150席<ref name="facilities"/><br />シアター8：79席<ref name="facilities"/><br />シアター9：94席<ref name="facilities"/><br /><small>※車椅子席含めず</small>
|延床面積 =
|延床面積 =
|設備 = [[4K解像度|4K]][[プロジェクタ#レーザープロジェクタ|レーザープロジェクター]]<ref name="AVwatch20200608"/><br />[[立体映画|デジタル3D]]<ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/><br />[[ドルビーシネマ|DOLBY CINEMA]]（シアター4）<br /><ref name="hamakei20200718"/><ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/><ref name="eigacom20200613"/>
|設備 = [[4K解像度|4K]][[プロジェクタ#レーザープロジェクタ|レーザープロジェクター]]<ref name="AVwatch20200608"/><br />[[立体映画|デジタル3D]]<ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/><br />[[ドルビーシネマ|DOLBY CINEMA]]（シアター4）<br /><ref name="hamakei20200718"/><ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/><ref name="eigacom20200613"/>
116行目: 139行目:
|特記事項 =
|特記事項 =
}}
}}
'''T・ジョイ横浜'''（ティ・ジョイよこはま）は、JR横浜タワーの8階から10階に所在する[[映画館]]（[[シネマコンプレックス]]）。2020年[[6月24日]]に開業<ref name="hamakei20200718"/><ref name="AVwatch20200608">{{Cite web|和書|author=山崎健太郎|url=https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1257570.html|title=横浜駅直結の映画館「T・ジョイ横浜」、6月24日オープン|website=AV Watch|publisher=株式会社インプレス|date=2020-06-08|accessdate=2021-12-06}}</ref><ref name="eigacom20200613">{{Cite web|和書|author=映画.com速報|url=https://eiga.com/news/20200613/5/|title=横浜駅直結「T・ジョイ横浜」は心が旅する映画館！　オープン前に潜入取材|website=映画.com|publisher=株式会社エイガ・ドット・コム|date=2020-06-13|accessdate=2021-12-06}}</ref>。運営は[[東映]][[子会社]]の[[ティ・ジョイ]]<ref>[https://www.toei.co.jp/en/index.html TOEI international],東映</ref><ref name="toeipress20181122" />。
'''T・ジョイ横浜'''（ティ・ジョイよこはま）は、JR横浜タワーの8階から10階に所在する[[映画館]]（[[シネマコンプレックス]]）。2020年[[6月24日]]に開業<ref name="hamakei20200718"/><ref name="AVwatch20200608">{{Cite web|和書|author=山崎健太郎|url=https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1257570.html|title=横浜駅直結の映画館「T・ジョイ横浜」、6月24日オープン|website=AV Watch|publisher=株式会社インプレス|date=2020-06-08|accessdate=2021-12-06}}</ref><ref name="eigacom20200613">{{Cite web|和書|author=映画.com速報|url=https://eiga.com/news/20200613/5/|title=横浜駅直結「T・ジョイ横浜」は心が旅する映画館！　オープン前に潜入取材|website=映画.com|publisher=株式会社エイガ・ドット・コム|date=2020-06-13|accessdate=2021-12-06}}</ref>。運営は[[東映]][[子会社]]の[[ティ・ジョイ]]<ref>[https://www.toei.co.jp/about/business#business-modal-movie-theaters 東映の事業],東映について,東映株式会社</ref><ref name="toeicompanyprofile" />。


特徴として、全スクリーンに[[4K解像度|4K]][[プロジェクタ#レーザープロジェクタ|レーザープロジェクター]]や[[立体映画|3D映画]]の上映設備が導入されていることが挙げられる<ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/>。シアター4には神奈川県内では初の[[ドルビーシネマ]]が導入されており<ref name="hamakei20200718"/><ref name="AVwatch20200608"/><ref name="eigacom20200613"/>、日本初の新設されたドルビーシネマでもある{{efn|それ以前に導入されたドルビーシネマに関しては、既存の映画館のスクリーンや設備を改修したものしか存在しなかった。}}。
特徴として、全スクリーンに[[4K解像度|4K]][[プロジェクタ#レーザープロジェクタ|レーザープロジェクター]]や[[立体映画|3D映画]]の上映設備が導入されていることが挙げられる<ref name="facilities"/><ref name="AVwatch20200608"/>。シアター4には神奈川県内では初の[[ドルビーシネマ]]が導入されており<ref name="hamakei20200718"/><ref name="AVwatch20200608"/><ref name="eigacom20200613"/>、日本初の新設されたドルビーシネマでもある{{efn|それ以前に導入されたドルビーシネマに関しては、既存の映画館のスクリーンや設備を改修したものしか存在しなかった。}}。
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なお、当館の最寄り駅である横浜駅の隣駅の[[桜木町駅]]にもティ・ジョイが運営するシネマコンプレックス「[[コレットマーレ#横浜ブルク13|横浜ブルク13]]」が存在する。
なお、当館の最寄り駅である横浜駅の隣駅の[[桜木町駅]]にもティ・ジョイが運営するシネマコンプレックス「[[コレットマーレ#横浜ブルク13|横浜ブルク13]]」が存在する。

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T-JOY Yokohama 2020 0705.jpg|フードコーナー
T-JOY Yokohama 3.jpg|シアター4入口
T-JOY Yokohama 5.jpg|9階ラウンジ
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{|class="wikitable"
{|class="wikitable"
|+スクリーン詳細<ref name="facilities">{{Cite web |title=施設案内 |url=https://tjoy.jp/t-joy_yokohama/facilities |website=T・ジョイ横浜 |date= |accessdate=2024-05-07}}</ref>
! colspan=5| T・ジョイ横浜のスクリーン<ref name="facilities"/>
|-
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|シアター9||94席
|シアター9||94席
|}
|}
{{-}}

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== 沿革 ==
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{{See also|CIAL|横浜ステーシヨンビル}}
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* [[1962年]][[11月23日]] - [[相模鉄道]]・[[鉄道弘済会]]・[[崎陽軒]]・[[東急電鉄|東京急行電鉄]]の出資で設立した[[横浜ステーシヨンビル|株式会社横浜ステーシヨンビル]]により、[[民衆駅]]として初代横浜駅西口駅舎「[[横浜ステーシヨンビル|横浜ステーションビル]]」（愛称「花の駅ビル」）が開業<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、81ページ</ref>。
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* [[1982年]][[11月26日]] - 全面改装を行い、横浜ステーションビルの施設名を「シァル」（のちの[[CIAL#横浜CIAL|横浜CIAL]]）に改称<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、159ページ</ref>。
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* [[2004年]][[12月27日]] - 株式譲渡により、[[相鉄ホールディングス#相鉄グループ|相鉄グループ]]から[[JR東日本グループ]]に異動<ref>『[https://www.sotetsu.co.jp/group/history/ 相鉄グループ100年史]』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、212ページ</ref>。
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* [[2011年]][[3月27日]] - 横浜CIALが閉店<ref>{{Cite news|author=|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-85956.html |title=地元に愛され50年、横浜シァル閉店/横浜|work=カナロコ|date=2011-03-27|publisher=神奈川新聞社}}</ref>。
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* [[2015年]]10月 - JR横浜タワーを着工{{R|新建築190}}。
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* [[2019年]][[7月21日]] - JR横浜タワー1階の[[アトリウム]]通路が開通<ref>{{Cite news|author=|url=https://www.kanaloco.jp/article/entry-182354.html |title=横浜駅西口、21日から新通路　〝馬の背〟解消は12月|work=カナロコ|date=2019-07-17|publisher=神奈川新聞社}}</ref>。
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* [[2020年]]
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** 3月 - 竣工{{R|新建築190}}<ref name="zigo" />。
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** [[6月18日]]<ref group="注釈" name="COVID-19" /> - 「JR横浜タワー」開業<ref name="YCVB200717">{{Cite news|author=|url=https://www.welcome.city.yokohama.jp/topics/tp_detail.php?tpid=T03398 |title=横浜駅西口に新施設「JR横浜タワー」と「JR横浜鶴屋町ビル」が6/18(木)から順次オープン！|work=横浜観光情報|publisher=横浜観光コンベンション・ビューロー|date=2020-07-17}}</ref>。「NEWoMan横浜」「[[CIAL横浜]]」「T・ジョイ横浜」はメインテナントの一つとして入居。
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** [[6月27日]]<ref group="注釈" name="COVID-19" /> - [[東急東横線]]の線路跡地に、「JR横浜鶴屋町ビル」（CIAL横浜 ANNEX）が開業<ref name="YCVB200717" />。


== ギャラリー ==
== ギャラリー ==
<gallery widths="180" heights="130px">
<gallery widths="180" heights="130px">
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JR Yokohama Tower B1F.jpg|地下1階の連絡通路。階段「馬の背」解消のために設置された
JR Yokohama Tower 1F.jpg|1階の通路。横浜駅10番線を見通すことができる
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JR Yokohama Tower from JR Yokohama Station Platform 10.jpg|横浜駅10番線から見たJR横浜タワー1階の通路・ガレリアの2階部分
JR Yokohama Tower - South.jpg|横浜駅東口から見たJR横浜タワーの南側
JR Yokohama Tower - South.jpg|横浜駅東口から見たJR横浜タワーの南側
JR Yokohama Tower - West.jpg|はまレールウォークから見たJR横浜タワーの西側
JR Yokohama Tower - West.jpg|はまレールウォークから見たJR横浜タワーの西側
JR Yokohama tower - Galleria 2F.jpg|ガレリア2階のライブステージ
JR Yokohama Tower Atrium 5.jpg|横浜駅西口からの眺め
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JR Yokohama Tower Atrium 6.jpg|西口中央通路の階段（通称「馬の背」）
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JR Yokohama Tower from JR Yokohama Station Platform 10.jpg|横浜駅10番線から見たJR横浜タワー1階の通路・アトリウムの2階部分
JR Yokohama Tower Tourist Information Center.jpg|アトリウム2階の観光案内所
JR Yokohama tower - Galleria 2F.jpg|アトリウム2階のライブステージ
JR Yokohama Tower - NEWoMan Garden.jpg|6階の屋上庭園「NEWoMan Garden」
JR Yokohama Tower - NEWoMan Garden.jpg|6階の屋上庭園「NEWoMan Garden」
JR Yokohama Tower - NEWoMan Garden from above.jpg|上から見た「NEWoMan Garden」
JR Yokohama Tower - NEWoMan Garden from above.jpg|上から見た「NEWoMan Garden」
205行目: 208行目:
|土地所有者 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|土地所有者 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|施設所有者 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|施設所有者 = 東日本旅客鉄道{{R|新建築190}}
|施設管理者 = [[横浜ステーシヨンビル]]<br />[[日本ホテル]]<br />[[ジェイアール東日本スポーツ|JR東日本スポーツ]]{{R|新建築190}}
|施設管理者 = [[JR横浜湘南シティクリエイト]]<br />[[日本ホテル]]<br />[[ジェイアール東日本スポーツ|JR東日本スポーツ]]{{R|新建築190}}
|設計者 = 東日本旅客鉄道東京工事事務所{{R|新建築190}}<br />JR東日本建築設計{{R|新建築190}}
|設計者 = 東日本旅客鉄道東京工事事務所{{R|新建築190}}<br />JR東日本建築設計{{R|新建築190}}
|施工者 = 建築：竹中工務店{{R|新建築190}}<br />電気：日本電設工業{{R|新建築190}}<br />設備：[[九電工]]{{R|新建築190}}<br />昇降機：[[フジテック]]{{R|新建築190}}
|施工者 = 建築：竹中工務店{{R|新建築190}}<br />電気：日本電設工業{{R|新建築190}}<br />設備：[[九電工]]{{R|新建築190}}<br />昇降機：[[フジテック]]{{R|新建築190}}
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JR横浜タワーの別館。通称「'''CIAL横浜 ANNEX'''」。当初の計画では、JR横浜タワーの[[駐車場]]棟として建設される予定であった。
JR横浜タワーの別館。通称「'''CIAL横浜 ANNEX'''」。当初の計画では、JR横浜タワーの[[駐車場]]棟として建設される予定であった。


当地は、かつて国鉄[[神奈川駅 (国鉄)|神奈川駅]]（[[1872年]][[7月10日]]（明治5年6月5日）～[[1928年]]（昭和3年）[[10月15日]]）<ref>内務省地理局測量課編「横浜実測図」[[内務省 (日本)|]]、1881年2月</ref>があった場所である。また[[2004年]]に[[東急電鉄|東急]][[東急東横線|東横線]]横浜駅が[[地下駅|地下化]]されるまで、東急東横線の線路として使用されていた場所でもある。
当地は、かつて国鉄[[神奈川駅 (国鉄)|神奈川駅]]（[[1872年]][[7月10日]]（明治5年6月5日）～[[1928年]]（昭和3年）[[10月15日]]）<ref>内務省地理局測量課編「横浜実測図」内務省、1881年2月</ref>があった場所である。また[[2004年]]に[[東急電鉄|東急]][[東急東横線|東横線]]横浜駅が[[地下駅|地下化]]されるまで、東急東横線の線路として使用されていた場所でもある。


ビルの北側の道路を挟んだ向かい側には、東急東横線の線路跡地を利用した遊歩道「[[東横フラワー緑道]]」が整備されており、当ビル2階の通路は東横フラワー緑道・はまレールウォークとともに「[[横浜駅#エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）|エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）]]」の歩行者動線計画の一部になっている。
ビルの北側の道路を挟んだ向かい側には、東急東横線の線路跡地を利用した遊歩道「[[東横フラワー緑道]]」が整備されており、当ビル2階の通路は東横フラワー緑道・はまレールウォークとともに「[[横浜駅#エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）|エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）]]」の歩行者動線計画の一部になっている。
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== はまレールウォーク ==
== はまレールウォーク ==
[[ファイル:Hama Rail Walk, Yokohama Station.jpg|thumb|right|180px|鶴屋町方面から見たはまレールウォーク]]
JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを接続する歩行者用連絡デッキ。正式名称は、「'''鶴屋町連絡デッキ'''」。
JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを接続する歩行者用連絡デッキ。正式名称は、「'''鶴屋町連絡デッキ'''」。


当地はJR鶴屋町ビルと同様に、かつて東急電鉄が線路として使用していた場所である。そのためJRと[[京浜急行電鉄|京急]]の線路・電車を見ることができるようになっており、床面にはモニュメントとして鉄道の[[レール]]が埋め込まれている。また[[帷子川]]分水路（[[新田間川|派新田間川]]）を渡る部分は、東横線で使われていた[[鉄道橋]]を改修している。
当地はJR鶴屋町ビルと同様に、かつて東急電鉄が線路として使用していた場所である。そのためJRと[[京浜急行電鉄|京急]]の線路・電車を見ることができるようになっており、床面にはモニュメントとして鉄道の[[レール]]が埋め込まれている。また[[帷子川]]分水路（[[新田間川|派新田間川]]）を渡る部分は、東横線で使われていた[[鉄道橋]]を改修している。


この連絡デッキは「[[横浜駅#エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）|エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）]]」の歩行者動線計画の一部であり、[[桜木町駅]]東横線跡地の遊歩道 - 横浜駅 - [[東横フラワー緑道]]を繋ぐ経路の一部である。
この連絡デッキは「[[横浜駅#エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）|エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）]]」の歩行者動線計画の一部であり、[[東横フラワー緑道]] - 横浜駅 - [[桜木町駅]]東横線跡地の遊歩道を繋ぐ経路の一部である。


はまレールウォークの隣にある横浜駅きた西口[[鶴屋町 (横浜市)|鶴屋地区]]{{efn|[[1950年代]]に横浜駅西口の整備を行った際に、西口を[[占有|不法占拠]]していた[[屋台]]や[[掘っ立て小屋]]（[[バラック]]）などを移転・集約させた場所である<ref>神奈川サンケイ新聞社 編『ヨコハマ再開発物語』 日刊工業新聞社、1982年1月、ISBN 4-8191-0510-8</ref>。}}では、[[都市再生特別地区|国家戦略住宅整備事業]]による「横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業」が行われ、住宅・商業施設・事務所・ホテル・サービスアパートメントなどが入居する[[超高層ビル]]「[[THE YOKOHAMA FRONT]]」の建設が進められており<ref>[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/toshin/excite22/shuhen/tsuruyachou.html 横浜駅きた西口鶴屋地区再開発（民間）] 横浜市都市整備局、2019年11月26日</ref>、超高層ビルと接続する出入口もすでに設置されている。
はまレールウォークの隣にある[[横浜駅#鶴屋町地区|横浜駅きた西口鶴屋地区]]{{efn|[[1950年代]]に横浜駅西口の整備を行った際に、西口を[[占有|不法占拠]]していた[[屋台]]や[[掘っ立て小屋]]（[[バラック]]）などを移転・集約させた場所である<ref>神奈川サンケイ新聞社 編『ヨコハマ再開発物語』 日刊工業新聞社、1982年1月、ISBN 4-8191-0510-8</ref>。}}では、全国初の[[都市再生特別地区|国家戦略住宅整備事業]]による「横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業」が行われ、住宅・商業施設・事務所・ホテル・サービスアパートメントなどが入居する[[超高層建築物|超高層]]複合施設「[[THE YOKOHAMA FRONT]]」が建設されている<ref>[https://www.city.yokohama.lg.jp/kurashi/machizukuri-kankyo/toshiseibi/toshin/excite22/shuhen/tsuruyachou.html 横浜駅きた西口鶴屋地区再開発（民間）] 横浜市都市整備局、2019年11月26日</ref><!--超高層ビルと接続する出入口もすでに設置されている-->。

=== ギャラリー ===
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Hama_railwalk.jpg|帷子川分水路上から見たはまレールウォーク
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== 脚注 ==
== 脚注 ==
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{{Commonscat}}
{{Commonscat}}
* [https://www.cial.co.jp/yokohama/ CIAL横浜]
* [https://www.cial.co.jp/yokohama/ CIAL横浜]
* [http://www.newoman.jp/yokohama/ NEWoMan横浜]
* [https://www.newoman.jp/yokohama/ NEWoMan横浜]
* [https://tjoy.jp/t-joy_yokohama T・ジョイ横浜]
* [https://tjoy.jp/t-joy_yokohama T・ジョイ横浜]
* [https://yokohamastationcity.com/jr_yokohama_tower/ JR横浜タワー] - YOKOHAMA Station City運営協議会
* [http://www.jebl.co.jp/building/yokohamatower/ 物件詳細 JR横浜タワー] - JR東日本ビルディングによるオフィスフロアの紹介
* [https://www.jebl.co.jp/building/yokohamatower/ 物件詳細 JR横浜タワー] - JR東日本ビルディングによるオフィスフロアの紹介
* [https://times-info.net/P14-kanagawa/C102/park-detail-BUK0052242/ タイムズJR横浜パーキング]
* [https://times-info.net/P14-kanagawa/C102/park-detail-BUK0052242/ タイムズJR横浜パーキング]


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[[Category:2020年竣工の日本の建築物]]
[[Category:2020年竣工の日本の建築物]]
[[Category:2020年開業の施設]]
[[Category:2020年開業の施設]]
[[Category:ティ・ジョイ]]

2024年9月4日 (水) 23:57時点における最新版

JR横浜タワー
外観（2020年9月撮影） 地図
情報
用途 商業施設・事務所・映画館[1]
設計者 東日本旅客鉄道東京工事事務[1]
東日本旅客鉄道東京電気システム開発工事事務所[1]
JR東日本建築設計[1]
施工 建築・機械・衛生：竹中工務店[1]
電気：日本電設工業、関電工、リーテック[2]
横浜駅西口開発ビル（仮称）新築電気設備工事共同企業体[1]
建築主 東日本旅客鉄道[1]
事業主体 東日本旅客鉄道[1]
管理運営 ルミネ、JR横浜湘南シティクリエイト
ティ・ジョイ[3]
JR東日本ビルディング[1]
構造形式 主体構造：
鉄骨造
一部鉄骨鉄筋コンクリート構造[1]
杭・基礎：パイルド・ラフト基礎（べた基礎+杭基礎）[1]
敷地面積 8,687.45 m² [1][4]
建築面積 7,488.07 m² [1][4]
※建蔽率：86.19%（許容：100%）[1]
延床面積 98,491.53 m² [1][4]
※容積率：1,089.95%（許容：1,100%）[1]
階数 地下3階、地上26階、塔屋2階[1]
高さ 最高高：
132,253 mm（高層棟）[1]
軒高：130,903 mm[1]
階高：4,000 mm[1]
天井高：2,800 mm[1]
主なスパン：
14,250×7,200 mm[1]
エレベーター数 オフィスシャトル：
3台（23人乗り240 m/分）[1]
オフィス低層階用：
3台（17人乗り180 m/分）[1]
オフィス高層用：
3台（17人乗り210 m/分）[1]
商業用：
9台（27人乗り120 m/分×4、27人乗り105 m/分×2、18人乗り45 m/分×1、11人乗り45 m/分×2）[1]
駐車台数 1台[1]
着工 2015年10月[1]
竣工 2020年3月[1][4]
開館開所 2020年6月18日[注釈 1]
オフィスフロアは2020年4月に先行開業。
所在地 〒220-0005
神奈川県横浜市西区南幸一丁目1番1号[1]
座標 北緯35度28分00秒 東経139度37分20秒 / 北緯35.46667度 東経139.62222度 / 35.46667; 139.62222 (JR横浜タワー)座標: 北緯35度28分00秒 東経139度37分20秒 / 北緯35.46667度 東経139.62222度 / 35.46667; 139.62222 (JR横浜タワー)
テンプレートを表示

JR横浜タワー（ジェイアールよこはまタワー）は、JR横浜駅の駅ビル。横浜駅西口に直結する複合商業施設で、商業施設「NEWoMan横浜」「CIAL横浜」「T・ジョイ横浜」およびオフィスなどで構成される。横浜市による横浜駅周辺再開発事業「エキサイトよこはま22」の中心的プロジェクトである。

本項では、JR横浜タワーの別館として建設されたJR横浜鶴屋町ビルと、2つのビルを接続する歩行者用デッキ「はまレールウォーク」についても記述する。

概要

[編集]
「横浜駅#西口周辺の再開発計画」も参照

2010年にJR東日本と東京急行電鉄（現東急）が発表した「横浜駅西口開発ビル（仮称）」の工事計画は、

  • 1962年に建設された「横浜ステーションビル」（横浜CIAL）を隣の横浜エクセルホテル東急とともに解体し、その跡地に地上33階（高さ195m）・地下4階のオフィス兼商業施設（駅前棟）を建設。
  • 駅前棟の東側に、JR線ホームを東西にまたぐかたちで8階建て（高さ50m）の商業施設（線路上空棟）を建設。
  • 駅から330m北側の鶴屋町に9階建て（高さ40m）の立体駐車場（鶴屋町棟）を建設し、駅前棟と歩行者通路で連絡する。

という3区画の構想であった[5][6]。その後、東日本大震災の影響などで計画が見直され、線路上空棟は中止になり、駅前棟は地上26階（高さ132m）・地下3階にリサイズされ、2015年10月より工事に着工した[7]。なお、東急電鉄は2013年に撤退し、事業主体はJR東日本に一本化されている。

2018年11月、駅前棟が「JR横浜タワー」、鶴屋町棟が「JR横浜鶴屋町ビル」となる正式名称が決定し、シネマコンプレックスなど出店予定店舗が発表された[8]。

当初の開業予定は2020年5月末だったが、新型コロナウイルス感染症拡大に伴う緊急事態宣言発令による影響で一斉開業が見送られ、同年6月18日から順次開業となった[9]。

沿革

[編集]
「CIAL」および「横浜ステーシヨンビル」も参照

施設の特徴

[編集]
馬の背
横浜駅中央通路と西口地下街（相鉄ジョイナス、旧ザ・ダイヤモンド部分）の間の旧CIAL地下部分には、通称「馬の背」と呼ばれる階段があり、中央通路と西口地下街の間を移動するには、2つの階段をいったん登ってまた降りる必要があった[16]。2つの階段の間の高い部分が断面図で馬の背中のように盛り上がっていることから「馬の背」と呼ばれた[16]。2つの階段にはエスカレーターはあったが、地下街へのエレベーターは離れた場所にあり、バリアフリーの観点からも問題となっていた[16]。そのためこの無駄な動線を解消し、2020年東京オリンピック開催に合わせてバリアフリー化することとなった[16]。この「馬の背」の改修工事は2015年から2019年にかけて行われ、同年12月に新たな横浜駅中央自由通路が開通した[9]。
アトリウム
アトリウムは横浜駅西口側がガラス張りになっており、1階の通路から4階まで吹き抜けが続く開放的な空間になっている。線路側も一部ガラス張りになっているため、1階通路とガレリア2階からもJR横浜駅10番線を見ることができる。また2階には横浜駅周辺では数少ない屋内の休憩場所や、ライブステージ（約100m2）があり、ライブステージ上方には大型モニターも設置されている。
屋外庭園
3階から5階の屋外には半屋外の回遊デッキ、6階には屋外庭園「NEWoMan（ニュウマン）Garden」があり、JR横浜駅10番線の上にはみ出すように設置されている。これは、この場所から横浜駅きた東口に接続する線路上空棟を建設する計画があった名残である[17]。なお当ビルからの落下物対策として、10番線の上空には横浜ステーションビル解体時から屋根が張られている。また低層棟の12階には屋上広場「うみそらデッキ」が設けられており、JR・京浜急行横浜駅のプラットホームや横浜港、横浜ベイブリッジ方面を見渡すことができる。

1階から10階のルミネが展開するファッションビル「NEWoMan横浜」の館内デザインは田根剛が担当し、「GLOBAL PORT CITY」をテーマとして壁や床には階によって異なるデザインのタイル約30万枚が使われている[18]。

電力は、JR東日本信濃川発電所・JR東日本川崎火力発電所で発電した、列車・鉄道設備用の電力（JR電源）を使用している[19]。

フロア構成・テナント

[編集]
アトリウム1階から上方の眺め アトリウム3階から下方の眺め
アトリウム1階から上方の眺め
アトリウム3階から下方の眺め

フロア構成は開業時点のもの[20]。

テナントの詳細に関しては「フロアガイド | CIAL横浜」及び「フロアガイド｜NEWoMan横浜」を参照

T・ジョイ横浜

[編集]
T・ジョイ横浜
T-JOY Yokohama
8階インフォメーション
情報
開館 2020年6月24日
開館公演 『ベイビー・ドライバー』（エドガー・ライト監督）[22]他
収容人員 （9スクリーン）計1,230[23]人
設備 4Kレーザープロジェクター[24]
デジタル3D[25][24]
DOLBY CINEMA（シアター4）
[23][25][24][26]
用途 映画上映
（シネマコンプレックス）
運営 株式会社ティ・ジョイ
所在地 〒220-0005
神奈川県横浜市西区南幸一丁目1番1号
最寄駅 横浜駅
最寄バス停 横浜駅西口停留所
最寄IC 首都高速神奈川2号三ツ沢線 首都高速神奈川2号三ツ沢線
横浜駅西口出入口
外部リンク T・ジョイ横浜
テンプレートを表示

T・ジョイ横浜（ティ・ジョイよこはま）は、JR横浜タワーの8階から10階に所在する映画館（シネマコンプレックス）。2020年6月24日に開業[23][24][26]。運営は東映子会社のティ・ジョイ[27][3]。

特徴として、全スクリーンに4Kレーザープロジェクターや3D映画の上映設備が導入されていることが挙げられる[25][24]。シアター4には神奈川県内では初のドルビーシネマが導入されており[23][24][26]、日本初の新設されたドルビーシネマでもある[注釈 2]。

横浜駅からのアクセスは、駅中央通路を西口へ向かい、JR横浜タワー1階アトリウム脇のエレベーターで8階まで上がる（9階と10階は停止しない）。チケット確認は1カ所のゲートではなく、各シアターの入り口でチェックする方式である。シアター1からシアター4は8階から、シアター5からシアター9は10階から入場する。ドルビーシネマ専用に設計されたシアター4は、8階から10階の3フロアを跨ぐような造りとなっている[23][26]。9階はラウンジになっており、上映開始までの待ち時間を無料で利用できる。

なお、当館の最寄り駅である横浜駅の隣駅の桜木町駅にもティ・ジョイが運営するシネマコンプレックス「横浜ブルク13」が存在する。

スクリーン詳細[25]
スクリーン 座席数 設備
一般席 車いす席
シアター1 63席 2席 -
シアター2 79席
シアター3 94席
シアター4 325席 DOLBY CINEMA
シアター5 127席 -
シアター6 201席
シアター7 150席
シアター8 79席
シアター9 94席

ギャラリー

[編集]
  • 横浜駅東口から見たJR横浜タワーの南側
    横浜駅東口から見たJR横浜タワーの南側
  • はまレールウォークから見たJR横浜タワーの西側
    はまレールウォークから見たJR横浜タワーの西側
  • 横浜駅西口からの眺め
    横浜駅西口からの眺め
  • 西口中央通路の階段（通称「馬の背」）
    西口中央通路の階段（通称「馬の背」）
  • 横浜駅10番線から見たJR横浜タワー1階の通路・アトリウムの2階部分
    横浜駅10番線から見たJR横浜タワー1階の通路・アトリウムの2階部分
  • アトリウム2階の観光案内所
    アトリウム2階の観光案内所
  • アトリウム2階のライブステージ
    アトリウム2階のライブステージ
  • 6階の屋上庭園「NEWoMan Garden」
    6階の屋上庭園「NEWoMan Garden」
  • 上から見た「NEWoMan Garden」
    上から見た「NEWoMan Garden」
  • 12階の屋上広場「うみそらデッキ」
    12階の屋上広場「うみそらデッキ」
  • 12階のコンビニエンスストア「gooz JR横浜タワー店」
    12階のコンビニエンスストア「gooz JR横浜タワー店」

JR横浜鶴屋町ビル

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JR横浜鶴屋町ビル
（CIAL横浜 ANNEX）
地図
地図
店舗概要
所在地 〒221-0835
神奈川県横浜市神奈川区鶴屋町一丁目66番9[1]
座標 北緯35度28分8.5秒 東経139度37分28.5秒 / 北緯35.469028度 東経139.624583度 / 35.469028; 139.624583 (JR横浜タワー)
開業日 2020年6月16日[注釈 1]
建物名称 JR横浜鶴屋町ビル
土地所有者 東日本旅客鉄道[1]
施設所有者 東日本旅客鉄道[1]
施設管理者 JR横浜湘南シティクリエイト
日本ホテル
JR東日本スポーツ[1]
設計者 東日本旅客鉄道東京工事事務所[1]
JR東日本建築設計[1]
施工者 建築：竹中工務店[1]
電気：日本電設工業[1]
設備：九電工[1]
昇降機：フジテック[1]
敷地面積 4,909.16 m²[1][4]
建築面積 3,948.37 m²[1][4] (建蔽率80%)
※建蔽率：80.83%（許容：100%）[28]
延床面積 31,268.97 m²[1][4] 
※容積率：497.08%（許容：500%）[28]
商業施設面積 1,302.97 m²[4]
中核店舗 CIAL横浜 ANNEX
店舗数 10店舗
駐車台数 550台[4][28]
駐輪台数 563台[4]
※自転車 510台・バイク 53台
最寄駅 横浜駅
最寄バス停 横浜駅西口停留所
最寄IC 首都高速神奈川2号三ツ沢線
横浜駅西口出入口
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JR横浜タワーの別館。通称「CIAL横浜 ANNEX」。当初の計画では、JR横浜タワーの駐車場棟として建設される予定であった。

当地は、かつて国鉄神奈川駅（1872年7月10日（明治5年6月5日）～1928年（昭和3年）10月15日）[29]があった場所である。また2004年に東急東横線横浜駅が地下化されるまで、東急東横線の線路として使用されていた場所でもある。

ビルの北側の道路を挟んだ向かい側には、東急東横線の線路跡地を利用した遊歩道「東横フラワー緑道」が整備されており、当ビル2階の通路は東横フラワー緑道・はまレールウォークとともに「エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）」の歩行者動線計画の一部になっている。

フロア構成

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フロア構成は開業時点のもの[20]。

ギャラリー

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  • 東横フラワー緑道から見た駐車場入口側
    東横フラワー緑道から見た駐車場入口側
  • はまレールウォークと接続している南側
    はまレールウォークと接続している南側

はまレールウォーク

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鶴屋町方面から見たはまレールウォーク

JR横浜タワーとJR横浜鶴屋町ビルを接続する歩行者用連絡デッキ。正式名称は、「鶴屋町連絡デッキ」。

当地はJR鶴屋町ビルと同様に、かつて東急電鉄が線路として使用していた場所である。そのためJRと京急の線路・電車を見ることができるようになっており、床面にはモニュメントとして鉄道のレールが埋め込まれている。また帷子川分水路（派新田間川）を渡る部分は、東横線で使われていた鉄道橋を改修している。

この連絡デッキは「エキサイトよこはま22（横浜駅周辺大改造計画）」の歩行者動線計画の一部であり、東横フラワー緑道 - 横浜駅 - 桜木町駅東横線跡地の遊歩道を繋ぐ経路の一部である。

はまレールウォークの隣にある横浜駅きた西口鶴屋地区[注釈 3]では、全国初の国家戦略住宅整備事業による「横浜駅きた西口鶴屋地区第一種市街地再開発事業」が行われ、住宅・商業施設・事務所・ホテル・サービスアパートメントなどが入居する超高層複合施設「THE YOKOHAMA FRONT」が建設されている[31]。

脚注

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注釈

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  1. ^ a b c d 新型コロナウイルス感染症拡大に伴う緊急事態宣言発令による影響で一斉開業が見送られたため、一番早く正式開業したテナントの開業日を記述。
  2. ^ それ以前に導入されたドルビーシネマに関しては、既存の映画館のスクリーンや設備を改修したものしか存在しなかった。
  3. ^ 1950年代に横浜駅西口の整備を行った際に、西口を不法占拠していた屋台や掘っ立て小屋（バラック）などを移転・集約させた場所である[30]。

出典

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  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as 新建築、p.190。
  2. ^ “実績・事例紹介　ＪＲ横浜タワー電気設備新設（神奈川県）”. 日本リーテック株式会社. 2022年8月31日閲覧。
  3. ^ a b 会社案内PDF,東映株式会社,12頁
  4. ^ a b c d e f g h i j k 「(仮称)横浜駅西口駅ビル計画 （JR横浜タワー・JR横浜鶴屋町ビル） 事後調査計画書 （供用後）」『横浜市』　2020年4月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社
  5. ^ “横浜駅西口に195メートルの高層ビルの新計画、2019年度の完成予定/神奈川”. カナロコ. (2010年8月26日). https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-138300.html 2024年5月8日閲覧。 
  6. ^ "（仮称）横浜駅西口駅ビル計画の環境アセスメント手続き着手について" (PDF) (Press release). 東京急行電鉄. 26 August 2010. 2024年5月8日閲覧。
  7. ^ “横浜駅西口ビル、工事本格化　予定地で安全祈願祭”. カナロコ. (2015年10月20日). https://www.kanaloco.jp/news/economy/entry-66469.html 2024年5月8日閲覧。 
  8. ^ "（仮称）横浜駅西口開発ビルの名称が「JR横浜タワー」等に決定" (PDF) (Press release). 東日本旅客鉄道株式会社横浜支社. 22 November 2018. 2024年5月13日閲覧。
  9. ^ a b 大坂直樹 (2020年7月20日). “横浜駅「永遠に未完の工事」がついに終わった？　地下の「馬の背」解消と新駅ビル完成で一段落”. 東洋経済オンライン (東洋経済新報社). https://toyokeizai.net/articles/-/362124 
  10. ^ 『相鉄グループ100年史』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、81ページ
  11. ^ 『相鉄グループ100年史』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、159ページ
  12. ^ 『相鉄グループ100年史』 相鉄ホールディングス 、2018年12月、212ページ
  13. ^ “地元に愛され50年、横浜シァル閉店/横浜”. カナロコ (神奈川新聞社). (2011年3月27日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-85956.html 
  14. ^ “横浜駅西口、21日から新通路　〝馬の背〟解消は12月”. カナロコ (神奈川新聞社). (2019年7月17日). https://www.kanaloco.jp/article/entry-182354.html 
  15. ^ a b “横浜駅西口に新施設「JR横浜タワー」と「JR横浜鶴屋町ビル」が6/18(木)から順次オープン！”. 横浜観光情報 (横浜観光コンベンション・ビューロー). (2020年7月17日). https://www.welcome.city.yokohama.jp/topics/tp_detail.php?tpid=T03398 
  16. ^ a b c d 横浜駅西口からダイヤモンド地下街に行くまでに「階段を上ってまた下りる」無駄な動線になっているのはなぜ？ はまれぽ.com、2015年4月22日
  17. ^ （仮称）横浜駅西口駅ビル計画に係る環境影響評価書「横浜市」2011年8月、東日本旅客鉄道株式会社・東急株式会社
  18. ^ “田根剛が環境デザイン。NEWoMan横浜店で30万枚のタイルを使用”. 美術手帖 (株式会社BTCompany). (2020年1月24日). https://bijutsutecho.com/magazine/news/headline/21233 
  19. ^ 物件詳細 JR横浜タワー 株式会社JR東日本ビルディング
  20. ^ a b JR東日本ニュース JR横浜駅直結JR横浜タワーが2020年5月30日(土)開業 ～JR横浜鶴屋町ビルは、6月5日(金)に開業～ JR東日本横浜支社、2020年1月23日、東日本旅客鉄道
  21. ^ “横浜駅の転落巻き込み事故「施設全体の安全策の見直し」明言　類似事案の事後状況は？”. ENCOUNT. 2024年9月5日閲覧。
  22. ^ 株式会社ティ・ジョイ (2020年6月22日). “6/24開業！「Ｔ・ジョイ横浜」オープン記念キャンペーン開催／年間60本の映画無料鑑賞券など豪華賞品をプレゼント”. PR TIMES. PR TIMES. 2021年12月6日閲覧。
  23. ^ a b c d e “横浜駅直結「JR横浜タワー」に映画館「T・ジョイ横浜」　神奈川初「DOLBY CINEMA」導入”. ヨコハマ経済新聞 (2020年7月18日). 2021年12月6日閲覧。
  24. ^ a b c d e f 山崎健太郎 (2020年6月8日). “横浜駅直結の映画館「T・ジョイ横浜」、6月24日オープン”. AV Watch. 株式会社インプレス. 2021年12月6日閲覧。
  25. ^ a b c d “施設案内”. T・ジョイ横浜. 2024年5月7日閲覧。
  26. ^ a b c d 映画.com速報 (2020年6月13日). “横浜駅直結「T・ジョイ横浜」は心が旅する映画館！　オープン前に潜入取材”. 映画.com. 株式会社エイガ・ドット・コム. 2021年12月6日閲覧。
  27. ^ 東映の事業,東映について,東映株式会社
  28. ^ a b c 新建築、p.191。
  29. ^ 内務省地理局測量課編「横浜実測図」内務省、1881年2月
  30. ^ 神奈川サンケイ新聞社 編『ヨコハマ再開発物語』 日刊工業新聞社、1982年1月、ISBN 4-8191-0510-8
  31. ^ 横浜駅きた西口鶴屋地区再開発（民間） 横浜市都市整備局、2019年11月26日

参考文献

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関連項目

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Portal:横浜市
ポータル 横浜市

外部リンク

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