Trojan (azienda): differenze tra le versioni
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{{Azienda
|nome= Trojan
|forma societaria=
|data fondazione= 1914
|forza cat anno=
|gruppo= ▼
▲|luogo_fondazione= [[Croydon]]
|fondatori= Leslie Hayward Hounsfield
|
|causa chiusura=
|nazione
▲|gruppo=
|controllate=
|persone chiave=
|settore= automobilistico
|prodotti= [[Autovettura|Automobili]]
|note=
}}La '''Trojan''' è stata una [[casa automobilistica]] [[Regno Unito|britannica]] attiva dal [[1914]] al [[1936]] e dal [[1960]] al [[1965]] a [[Croydon]], in [[Inghilterra]]. Questa casa automobilistica produsse anche furgoni e mezzi commerciali. La Trojan partecipò anche ad alcune [[Automobilismo|competizioni automobilistiche]], tra cui il [[Campionato Mondiale di Formula 1|campionato di Formula 1]], con il nome di [[Trojan-Tauranac Racing]].
▲}}La '''Trojan''' è stata una [[casa automobilistica]] [[Regno Unito|britannica]] attiva dal [[1914]] al [[1936]] e dal [[1960]] al [[1965]] a [[Croydon]], in [[Inghilterra]]. Questa casa automobilistica produsse anche furgoni e mezzi commerciali. La Trojan partecipò anche ad alcune [[Automobilismo|competizioni automobilistiche]], tra cui il [[Campionato Mondiale di Formula 1|campionato di Formula 1]], con il nome di [[Trojan-Tauranac Racing]].
== Storia ==
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La Trojan è stata fondata da Leslie Hayward Hounsfield nel 1914 a Croydon, città nella zona sud di [[Londra]], in [[Inghilterra]], nel [[borgo londinese di Croydon]]. Leslie Hayward Hounsfield iniziò a lavorare al primo [[prototipo]] di autovettura nel 1910. Questo prototipo, che fu pronto nel 1913, era dotato di un economico [[Motore a scoppio|motore]] a quattro [[cilindro (meccanica)|cilindri]]. Dato che la produzione in serie di autovetture era imminente, nel 1914 la società fu costituita ufficialmente. Lo scoppio della [[prima guerra mondiale]] interruppe però questi piani. Gli impianti della neonata casa automobilistica seguirono lo stesso destino di quelli delle altre aziende britanniche e furono convertiti alle necessità belliche. La Trojan, in particolare, durante la guerra, produsse strumentazione per veicoli bellici. A conflitto terminato, la produzione civile riprese. Le prime sei vetture Trojan furono pronte nel 1920. Furono presentate al pubblico nel 1922 al [[salone dell'automobile di Londra]]. La Trojan fece poi un accordo con la [[Leyland Motors]] per produrre le proprie vetture nello stabilimento Leyland di [[Kingston upon Thames]]. Questo accordo durò fino al 1928; in questo lasso di tempo furono prodotte 11.000 vetture con marchio Trojan.
[[File:1963 Trojan 200.JPG|thumb|left|Una Trojan 200 del 1963]]
In questi anni fu introdotta la ''Trojan Utility Car'', una vettura particolarmente economica che venne messa in vendita a 230 [[Sterlina britannica|sterline]], prezzo che scese a 125 sterline nel 1925. Con quest'ultimo prezzo, la Trojan Utility Car era in diretta concorrenza con la [[Ford Model T]]. Nel 1920 fu introdotto un nuovo modello economico che venne dotato di una garanzia che durava 5.000 [[Miglio (unità di misura)|miglia]]. Per questo modello erano anche disponibili, su richiesta, gli [[Pneumatico|pneumatici]].
La Leyland, anche dopo la fine dell'accordo sullo stabilimento produttivo di Kingston, continuò a fornire, fino all'inizio degli [[anni 1930|anni trenta]], parti di autovettura alla Trojan. All'inizio di questo decennio le vetture Trojan furono aggiornate. Nonostante questo ammodernamento, le vendite erano in calo, e quindi, nel 1931, fu lanciato un
Nonostante la fine della produzione di autovetture, l'assemblaggio di furgoni e mezzi commerciali continuò anche durante la [[seconda Guerra mondiale]] e negli anni seguenti. La produzione annua di questi veicoli si assestò a qualche migliaia.
Nel 1959 la Trojan fu acquistata da Peter Agg, che riprese la produzione automobilistica. In particolare, la Trojan realizzò su licenza [[microvettura|microvetture]] [[Ernst Heinkel
Negli
== Modelli prodotti (1922-1936) ==
Questa è la lista incompleta dei modelli di autovettura prodotti dalla Trojan:
{| class="wikitable"
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== Bibliografia ==
* {{cita libro | cognome= Georgano| nome= Nick| titolo= Beaulieu Encyclopedia of the Automobile| url= https://archive.org/details/beaulieuencyclop0002unse| editore= HMSO| città= Londra, Regno Unito| anno= 2000 |lingua = inglese | isbn= 1-57958-293-1|cid= Georgano, 2000}}
* {{cita libro | cognome= Baldwin | nome= Nick |coautori = | titolo= A-Z of cars of the 1920s | editore= Bay View Books | città= | anno= 1994 |lingua =inglese |url = |accesso = |pagine = |id = ISBN 1-87097-953-2|cid=Baldwin, 1994}}
* {{cita libro | cognome= Sedgwick | nome= Michael |coautori = Mark Gillies| titolo= A-Z of Cars of the 1930s | editore= Bay View Books | città=Regno Unito | anno= 1989|lingua = inglese |url = |accesso = |pagine = |id = ISBN 1-87097-938-9|cid=Sedgwick, 1989}}
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== Altri progetti ==
{{interprogetto
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|automobili|aziende}}
[[Categoria:Case automobilistiche del passato britanniche]]
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