Linea Biwako

La linea prende il nome dal lago Biwa, il più grande del Giappone, che costeggia per la maggior parte del percorso. Questo nome è in uso sin dalla privatizzazione delle Ferrovie Nazionali Giapponesi nel 1988. Inizialmente tutta la sezione faceva parte della linea Kyoto, ma la prefettura di Shiga richiese il cambiamento del nome in quanto l'area lungo il lago Biwa non poteva essere identificata con Kyoto. La sezione con tale nome venne infine estesa fino a Nagahama quando l'elettrificazione venne modificata da 20 kV in corrente alternata a 1500 V in corrente continua per permettere ai treni monotensione di percorrere il tragitto fino a Osaka. Nonostante la denominazione 'linea Biwako' venga utilizzata negli annunci e su alcuni giornali locali, de facto si tratta di un segmento della lunga linea principale Tōkaidō.

Lungo la linea passano due tipi di treni:

Servizio Rapido Speciale (新快速)

• I treni terminano a Nagahama, Maibara o Yasu (alcuni treni continuano sulla linea principale Hokuriku fino a Omi-Imazu e Tsuruga). Le fermate sono a Nagahama, Tamura, Sakata, Maibara, Hikone, Notogawa, Omi-Hachiman, Yasu, Moriyama, Kusatsu, Minami-Kusatsu, Ishiyama, Otsu, Yamashina e Kyoto, quindi i treni proseguono sulla linea JR Kyōto verso Osaka e oltre.

Treni locali (普通)

• Operano come servizio rapido quando vanno a ovest di Takatsuki (Kyoto durante la mattina) e sono espletati con carrozze a tre porte per lato
  • Questi treni locali sono esercitati principalmente sulla linea Biwako e fermano a ogni stazione. Terminano a Maibara e Yasu, con servizi limitati per Nagahama e Ōgaki.
• Treni locali della linea JR Kyoto (carrozze a 4 porte)
  • I treni locali della linea JR Kyoto sono prolungati a Yasu durante le ore di punta dei giorni feriali.

Linea ufficiale	Nome stazione	Giapponese	Distanza interstazione	Distanza totale		RS	Collegamenti	Binari	Posizione
				Da Maibara	Da Tokyo
Servizio proveniente dalla linea principale Hokuriku
Linea principale Hokuriku	Nagahama	長浜	-	7.7	-	●	JR West：Linea principale Hokuriku (verso Ōmi-Imazu (近江今津?) e Tsuruga (敦賀?))	Doppio binario	Pref. di Shiga	Nagahama
	Tamura	田村	3.0	4.7	-	●
	Sakata	坂田	2.3	2.4	-	●				Maibara
	Maibara	米原	2.4	0.0	445.9	●	JR Central： ■ Tōkaidō Shinkansen ■ Linea principale Tōkaidō (verso Ōgaki (大垣?)) Ferrovie Ohmi：linea Ohmi principale
linea principale Tōkaidō
	Deposito di Maibara	米原操車場	1.1	1.1	447.0	｜
	Hikone	彦根	4.9	6.0	451.9	●	Ferrovie Ohmi：linea principale Ōmi			Hikone
	Minami-Hikone	南彦根	3.3	9.3	455.2	｜
	Kawase	河瀬	3.1	12.4	458.3	｜
	Inae	稲枝	3.7	16.1	462.0	｜
	Notogawa	能登川	3.7	19.8	465.7	●				Higashiōmi
	Azuchi	安土	5.1	24.9	470.8	｜				Ōmihachiman
	Ōmi-Hachiman	近江八幡	3.5	28.4	474.3	●	Ferrovie Ohmi：linea Yōkaichi
	Shinohara	篠原	4.0	32.4	478.3	｜
	Yasu	野洲	5.6	38.0	483.9	●				Yasu
	Moriyama	守山	3.1	41.1	487.0	●				Moriyama
	Rittō	栗東	2.1	43.2	489.1	｜				Rittō
	Kusatsu	草津	2.3	45.5	491.4	●	JR West：Linea Kusatsu (verso Tsuge (柘植?))	Binari quadruplicati		Kusatsu
	Minami-Kusatsu	南草津	2.5	48.0	493.9	●
	Seta	瀬田	2.7	50.7	496.6	｜				Ōtsu
	Ishiyama	石山	2.5	53.2	499.1	●	Ferrovie Keihan：linea Keihan Ishiyama Sakamoto (Keihan-Ishiyama (京阪石山?))
	Zeze	膳所	2.8	56.0	501.9	｜	Ferrovie Keihan：linea Keihan Ishiyama Sakamoto (Keihan-Zeze (京阪膳所?))
	Otsu	大津	1.7	57.7	503.6	●
	Yamashina	山科	4.5	62.2	508.1	●	JR West：■ Linea Kosei   Metropolitana di Kyoto：  linea Tōzai (T07)   Ferrovie Keihan: linea Keishin (Keihan Yamashina (京阪山科?))		Pref. di Kyoto	Kyoto Yamashina-ku
	Kyoto	京都	5.5	67.7	513.6	●	JR West： ■ Linea principale Tōkaidō (linea JR Kyōto, verso Ōsaka (大阪?) e Kōbe (神戸?)) ■ Linea Kosei ■ Linea principale San'in (linea Sagano) ■ Linea Nara   JR Central： ■ Tōkaidō Shinkansen   Ferrovie Kintetsu：Linea Kintetsu Kyōto   Metropolitana di Kyoto:   linea Karasuma (K11)   Ferrovie Keihan: ■ Linea principale Keihan (Shichijō (七条, 20 minuti a piedi[1]?))			Kyoto Shimogyo-ku
Servizio proseguente sulla linea JR Kyōto

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