Collezione storica TPER
La collezione storica TPER è un museo dei trasporti italiano, con sede a Bologna.
| Collezione storica TPER | |
|---|---|
| Ubicazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Bologna |
| Indirizzo | via Bigari 1/a |
| Coordinate | 44°30′28.19″N 11°21′02.2″E |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Museo dei trasporti |
| Periodo storico collezioni | 1887-1994 |
| Chiusura | 2007 |
| Gestione | Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna |
Si tratta di una raccolta di archeologia industriale legata alla storia dei trasporti pubblici di Bologna.[1] La collezione comprende 31 rotabili storici, tra treni, tram, autobus e filobus, datati tra il 1887 e il 1994. Comprende inoltre circa 250 cimeli aziendali, 600 volumi e 7000 fotografie che documentano lo sviluppo del trasporto pubblico a Bologna tra il XIX e il XX secolo.[2][3]
La collezione ha preso forma in vent'anni di ricerche e di recuperi, avviati nel 1977, in concomitanza con le celebrazioni per i cent'anni di trasporto pubblico a Bologna.[1]
È situata in via Bigari, nella sede dell'ex deposito-officina delle tranvie Bologna-Pieve di Cento e Bologna-Malalbergo, nelle adiacenze della stazione di Bologna Centrale.[1] Per l'inagibilità dell'edificio, la collezione è attualmente chiusa al pubblico.[1]
Materiale rotabile
modificaI 22 rotabili storici sono raggruppati in tre sezioni.[4][5]
Dagli albori agli anni 1920
modifica- Carro merci ferroviario (1887)
- Locomotiva tranviaria a vapore (1892)
- Locomotiva ferroviaria a vapore SV 321 (1906)
- Locomotiva a vapore tramviaria TBPM 9 - Bologna (1907)
- Locomotore elettrico ad accumulatori ferrotramviario MCI 1 (1918)
- Locomotiva a vapore ferrotramviaria TBPM 11 - Polesine (1923)
- Elettromotrice tramviaria ATM 121 (1927)
- Locomotore diesel ferrotramviario APT L 912 (1928).
Dagli anni 1930 alla seconda guerra mondiale
modifica- Motocarrello ferroviario per manutenzione armamento (1930 circa)
- Motocarrello ferroviario ad uso carro scala (1930 circa)
- Elettromotrice tramviaria Acotral 210 - ex ATM 210 (1935)
- Elettromotrice tramviaria ATM 218 (1938)
- Rimorchiata pilota ferrotramviaria FCV R14 (1938)
- Elettromotrice ferrotramviaria FCV M 5 (1938)
- Locomotore elettrico ferroviario FCV L 902 (1938)
- Elettromotrice tramviaria CCFP 199 - tipo Brill (1938)
- Elettromotrice tramviaria CCFP 206 - tipo Brill (1943)
Dagli anni 1940 in poi
modifica- Filobus snodato urbano ATM 1335 - tipo FIAT 2405 (1964)
- Autobus bipiano urbano ACFT ex ATC 2727 - tipo FIAT 412h (1970)
- Autobus interurbano ATC 160 - tipo FIAT 306/3 (1972)
- Autobus urbano ATC 4030 - tipo FIAT 421/a (1973)
- Autobus elettrico urbano a batterie ATC 2210 (eta beta) - tipo Pollicino FIAT Iveco CAM 49 au/e (1994).
Note
modifica- ^ a b c d Collezione storica, su tper.it.
- ^ Collezione storica ATC, su cittametropolitana.bo.it.
- ^ Collezione storica ATC Bologna, su cultura.gov.it.
- ^ DESIGN-Anonimo - Collezione storica del trasporto ATC di Bologna, su bbcc.regione.emilia-romagna.it.
- ^ I rotabili. I mezzi della Collezione, su tper.it.
Bibliografia
modifica- Storie di viaggi. Appunti di viaggio, Bologna, 2003
- F. Formentin, P. Rossi, Storia dei Trasporti Urbani di Bologna, Bologna, 1988
- D. Damiani, L. Zucchini, Il nostro immenso tram Bologna-Pieve di Cento-Malalbergo, Cento, 2008
- F. Formentin, D. Damiani, Storia dei servizi di trasporto dell’Amministrazione Provinciale di Bologna, Cortona, 2011
Altri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Collezione storica, su tper.it.
- I rotabili. I mezzi della Collezione, su tper.it.