Coordinate: 43°34′51.46″N 10°17′53.59″E

Scolmatore dell'Arno: differenze tra le versioni

Da Wikipedia, l'enciclopedia libera.
Vai alla navigazione Vai alla ricerca
Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
il canale scolmatore è un canale scolmatore... ma va??
 
(41 versioni intermedie di 26 utenti non mostrate)
Riga 1:
{{Fiume
[[Immagine:Scolmatore dell'Arno 2.jpg|thumb|250px|right|Il canale nei pressi di [[Mortaiolo]]]]
[[en:|nome = Scolmatore dell'Arno]]
Immagine:|immagine = Scolmatore dell'Arno 12.jpg
[[Immagine:Scolmatore|didascalia dell'Arno= 2.jpg|thumb|250px|right|Il canale nei pressi di [[Mortaiolo]]]]
|nazione = ITA
|altre_nazioni =
|attraversa = {{IT-TOS}}
|attraversa_2 =
|attraversa_3 =
|lunghezza =
|note_lunghezza =
|portata =
|note_portata = <ref name=":0">{{cita news |url=http://www.pisainformaflash.it/news/ecco-la-foce-armata-dello-scolmatore-foto/ |titolo=Ecco la foce armata dello Scolmatore: foto |sito=pisainformaflash.it |data=6 aprile 2018 |accesso=20 giugno 2018 |pubblicazione= |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180624234350/http://www.pisainformaflash.it/news/ecco-la-foce-armata-dello-scolmatore-foto/ |dataarchivio=24 giugno 2018 |urlmorto=sì }}</ref>
|bacino =
|note_bacino =
|altitudine_sorgente =
|note_altitudine_sorgente =
|altitudine_foce =
|note_altitudine_foce =
|nasce = [[Pontedera]]
|nasce_lat = 43.66825
|nasce_long = 10.62251
|affluenti =
|sfocia = [[Calambrone]] (tra i comuni di [[Livorno]] e [[Pisa]])
|sfocia_lat = 43.58096
|sfocia_long = 10.29822
|mappa =
}}
[[File:Scolmatore - panoramio.jpg|thumb|La diga con la paratie per il deflusso delle acque dell'Arno nel canale Scolmatore presso Pontedera]]
 
Lo '''scolmatore dell'Arno''' o '''canale Scolmatore''' è un [[Canale artificiale|canale]] [[scolmatore]] del fiume [[Arno]], lungo 28,3&nbsp;km, che parteinizia con l'opera di presa, a valle di [[Pontedera]], e termina in mare, nei pressi del [[Calambrone]], al confine tra i comuni di [[Livorno]] e di [[Pisa]].
 
== Storia ==
Dopo l'inondazione del [[1949]], nel [[1954]] fu decisa la costruzione dello scolmatore dell'Arno per un costo di oltre 10 miliardi di lire del tempo. L'opera non era ancora completa per l'alluvione del [[1966]].
La costruzione fu decisa nel [[1954]] in seguito all'inondazione di Pisa del [[1949]], per un costo di oltre 10 miliardi di lire. L'opera non era ancora completa per l'[[Alluvione di Firenze del 4 novembre 1966|alluvione del 1966]]. La costruzione iniziò nel 1953, nel 1972 il canale era già funzionante con una portata il 500 mc/s mentre la fine dei lavori a massima portata fu solo nel 1987.<ref name=":1" />
 
Lo scolmatore fu progettato e realizzato per una portata massima di 1.400 metri cubi al secondo<ref name=":1">{{Cita web|url=http://www.adbarno.it/adb/?page_id=5458|titolo=Lo scolmatore d’Arno di Pontedera era già in funzione?|editore=Autorità di Bacino del Fiume Arno|accesso=2022-03-14}}</ref>, quota però mai raggiunta ed impossibile da raggiungere per i limiti di portata alla foce<ref>{{Cita web| url=http://iltirreno.gelocal.it/pisa/cronaca/2014/02/12/news/lo-scolmatore-salva-la-valdera-e-pisa-1.8655519| titolo = Lo Scolmatore salva la Valdera e Pisa
{{citazione necessaria|Lo Scolmatore avrebbe dovuto avere una portata di 1.400 metri cubi al secondo, ma tale portata non fu mai raggiunta e attualmente, visto il totale abbandono in cui è stato lasciato ed il conseguente interramento, non può far defluire più di 400 metri cubi al secondo.}}Nel canale confluiscono alcuni corsi d'acqua dell'entroterra pisano e livornese, come il [[Tora (fiume)|torrente Tora]] (nelle vicinanze di [[Mortaiolo]]), il [[Fosso Reale (canale)|Fosso Reale]] e nell'ultimo tratto, poco prima di sfociare nel [[Mar Ligure]], il [[Canale dei Navicelli]].
|accesso=27 maggio 2018}}</ref>. Un tempo a causa dell'insabbiamento della foce la portata raggiungibile era di 600 metri cubi al secondo<ref>[http://www.provincia.pisa.it/it/provincia/52742/I-lavori-allo-Scolmatore.html Dal sito della provincia di Pisa]</ref>, ma dopo i lavori terminati nel 2018 la portata massima è stata portata a quota 900 metri cubi al secondo<ref name=":0" />, {{citazione necessaria|nonostante il fatto che solitamente le cateratte vengono aperte con 400 metri cubi al secondo.}}
 
Nel canale confluiscono alcuni corsi d'acqua dell'entroterra pisano e livornese, come il [[Tora (fiume)|torrente Tora]] (nelle vicinanze di [[Mortaiolo]]), il [[Fosso Reale (canale)|Fosso Reale]] e nell'ultimo tratto, poco prima di sfociare nel [[mar Ligure]], il [[Canale imperiale]] (emissario del [[Lago di Bientina]]) e il [[canale dei Navicelli]]. Inoltre, per evitare il reflusso delle acque dell'Arno verso il [[Padule di Fucecchio]] attraverso l'[[Usciana]], nel 1986 fu realizzato un bypass che, mediante un canale ausiliario sotterraneo che oltrepassa l'alveo dell'Arno, permette il deflusso delle acque del padule direttamente nello scolmatore.<ref>{{cita web|url=http://www.fucecchionline.com/enciclopedia/sezioneP-Q/padule%20fucecchio.htm|titolo=Padule di Fucecchio|accesso=6 luglio 2018|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20180706161948/http://www.fucecchionline.com/enciclopedia/sezioneP-Q/padule%20fucecchio.htm|dataarchivio=6 luglio 2018|urlmorto=sì}}</ref>
 
==Futura navigabilità del canale==
[[File:Foce scolmatore arno.jpg|thumb|left|La foce dello Scolmatore tra [[Calambrone]] e [[Livorno]]]]
 
È allo studio un progetto per la navigabilità del canale. Il progetto mira a realizzare opere dimensionate esclusivamente per il trasporto merci, escludendo l'utilizzazione turistico-diportistica.
Il progetto mirerà a realizzare opere dimensionate esclusivamente per il trasporto merci, escludendo l’utilizzazione turistico-diportistica.
 
La navigabilità sarà sviluppata quindi per favorire il collegamento commerciale tra la Darsenadarsena Toscana del [[porto di Livorno]], l'[[Interporto toscano Amerigo Vespucci|Interportointerporto "A. Vespucci"]] ([[Guasticce]]) e l'[[Autoparcoautoparco "Il Faldo"]] (nei pressi di [[Vicarello (Collesalvetti)|Vicarello]]): in tutto un percorso di 13 chilometri. Si tratterà per questo di adeguare l’attualel'attuale accesso allo Scolmatorescolmatore dal porto di Livorno, con contemporaneo miglioramento del collegamento fluviale anche con il [[canale dei Navicelli]].
 
Ciò avverrà soprattutto attraverso lo scavo dello Scolmatorescolmatore per garantire, lungo tutto il tratto interessato dal traffico fluvio-marittimo, una larghezza intorno ai 40 metri e un fondale almeno di 3,5 metri, così da consentire il passaggio di imbarcazioni e [[Chiatta|chiatte]] di dimensioni maggiori alledelle attuali.
 
Il progetto include inoltre il rialzamento dell’impalcatodell'impalcato del ponte stradale dell’dell'[[Via Aurelia|Aurelia]] ([[Stagno (Collesalvetti)|Stagno]]) e la realizzazione di darsene per il carico e lo scarico delle merci in corrispondenza dell’interportodell'interporto e dell’autoparcodell'autoparco.
 
==Note==
<gallery>
<references />
Immagine:Scolmatore dell'Arno.jpg
Immagine:Scolmatore dell'Arno 1.jpg
Immagine:Scolmatore dell'Arno 5.jpg
Immagine:Scolmatore dell'Arno3.jpg
</gallery>
 
==Voci correlate==
* [[Pontedera]]
* [[Litorale pisano]]
* [[Alluvioni del fiume Arno]]
 
==Altri progetti==
{{interprogetto}}
 
{{Valdera}}
{{Portale|Livorno|Toscana}}
 
{{Portale|Livorno|ToscanaProvincia di Pisa}}
 
[[Categoria:FiumiCanali artificiali della provincia di Livorno|Scolmatore dell'Arno]]
 
[[Categoria:Canali artificiali italianidella provincia di Pisa|Scolmatore dell'Arno]]
[[Categoria:Pisa]]
[[Categoria:Livorno]]
[[Categoria:Collesalvetti]]
[[Categoria:Idrografia della Valdera]]
[[Categoria:Fiumi della provincia di Pisa]]
[[Categoria:Fiumi della provincia di Livorno]]
[[Categoria:Fiumi tributari del Mar Ligure]]
 
[[en:Scolmatore dell'Arno]]

Versione attuale delle 09:45, 28 gen 2023

Scolmatore dell'Arno
Il canale nei pressi di Mortaiolo
StatoItalia (bandiera) Italia
Regioni  Toscana
Lunghezza28,3 km
Portata media900 m³/s[1]
NascePontedera
43°40′05.7″N 10°37′21.04″E
SfociaCalambrone (tra i comuni di Livorno e Pisa)
43°34′51.46″N 10°17′53.59″E
La diga con la paratie per il deflusso delle acque dell'Arno nel canale Scolmatore presso Pontedera

Lo scolmatore dell'Arno è un canale scolmatore del fiume Arno, lungo 28,3 km, che inizia con l'opera di presa, a valle di Pontedera, e termina in mare, nei pressi del Calambrone, al confine tra i comuni di Livorno e di Pisa.

La costruzione fu decisa nel 1954 in seguito all'inondazione di Pisa del 1949, per un costo di oltre 10 miliardi di lire. L'opera non era ancora completa per l'alluvione del 1966. La costruzione iniziò nel 1953, nel 1972 il canale era già funzionante con una portata il 500 mc/s mentre la fine dei lavori a massima portata fu solo nel 1987.[2]

Lo scolmatore fu progettato e realizzato per una portata massima di 1.400 metri cubi al secondo[2], quota però mai raggiunta ed impossibile da raggiungere per i limiti di portata alla foce[3]. Un tempo a causa dell'insabbiamento della foce la portata raggiungibile era di 600 metri cubi al secondo[4], ma dopo i lavori terminati nel 2018 la portata massima è stata portata a quota 900 metri cubi al secondo[1], nonostante il fatto che solitamente le cateratte vengono aperte con 400 metri cubi al secondo.[senza fonte]

Nel canale confluiscono alcuni corsi d'acqua dell'entroterra pisano e livornese, come il torrente Tora (nelle vicinanze di Mortaiolo), il Fosso Reale e nell'ultimo tratto, poco prima di sfociare nel mar Ligure, il Canale imperiale (emissario del Lago di Bientina) e il canale dei Navicelli. Inoltre, per evitare il reflusso delle acque dell'Arno verso il Padule di Fucecchio attraverso l'Usciana, nel 1986 fu realizzato un bypass che, mediante un canale ausiliario sotterraneo che oltrepassa l'alveo dell'Arno, permette il deflusso delle acque del padule direttamente nello scolmatore.[5]

Futura navigabilità del canale

[modifica | modifica wikitesto]
La foce dello Scolmatore tra Calambrone e Livorno

È allo studio un progetto per la navigabilità del canale. Il progetto mira a realizzare opere dimensionate esclusivamente per il trasporto merci, escludendo l'utilizzazione turistico-diportistica.

La navigabilità sarà sviluppata quindi per favorire il collegamento commerciale tra la darsena Toscana del porto di Livorno, l'interporto "A. Vespucci" (Guasticce) e l'autoparco "Il Faldo" (nei pressi di Vicarello): in tutto un percorso di 13 chilometri. Si tratterà per questo di adeguare l'attuale accesso allo scolmatore dal porto di Livorno, con contemporaneo miglioramento del collegamento fluviale anche con il canale dei Navicelli.

Ciò avverrà soprattutto attraverso lo scavo dello scolmatore per garantire, lungo tutto il tratto interessato dal traffico fluvio-marittimo, una larghezza intorno ai 40 metri e un fondale almeno di 3,5 metri, così da consentire il passaggio di imbarcazioni e chiatte di dimensioni maggiori delle attuali.

Il progetto include inoltre il rialzamento dell'impalcato del ponte stradale dell'Aurelia (Stagno) e la realizzazione di darsene per il carico e lo scarico delle merci in corrispondenza dell'interporto e dell'autoparco.

  1. ^ a b Ecco la foce armata dello Scolmatore: foto, su pisainformaflash.it, 6 aprile 2018. URL consultato il 20 giugno 2018 (archiviato dall'url originale il 24 giugno 2018).
  2. ^ a b Lo scolmatore d’Arno di Pontedera era già in funzione?, su adbarno.it, Autorità di Bacino del Fiume Arno. URL consultato il 14 marzo 2022.
  3. ^ Lo Scolmatore salva la Valdera e Pisa, su iltirreno.gelocal.it. URL consultato il 27 maggio 2018.
  4. ^ Dal sito della provincia di Pisa
  5. ^ Padule di Fucecchio, su fucecchionline.com. URL consultato il 6 luglio 2018 (archiviato dall'url originale il 6 luglio 2018).

Voci correlate

[modifica | modifica wikitesto]

Altri progetti

[modifica | modifica wikitesto]