Grand Prix F1 Tiongkok 2013

Sama seperti di Grand Prix Tiongkok 2012, pemasok ban Pirelli membawa ban kompon medium berpita putih sebagai ban "prima" yang lebih keras dan ban kompon lunak berpita kuning sebagai ban "opsi" yang lebih lunak.

Sama seperti pada sesi kualifikasi sebelumnya, mobil Caterham dan Marussia tersingkir di babak pertama sesi kualifikasi. Esteban Gutiérrez dari tim Sauber dan Valtteri Bottas dari tim Williams juga tersingkir. Catatan waktu tercepat 1:35.793 dibukukan oleh Lewis Hamilton. Semua mobil dengan nyaman berada di dalam batas aman waktu 107%, yaitu 1:42.498.

Mark Webber, yang mencatatkan waktu tercepat ke-4 di sesi Q1, kehabisan bahan bakar pada upaya keduanya untuk mencatatkan waktu. Karena tidak dapat menyediakan sampel bahan bakar 1 liter yang dibutuhkan, dia dihukum karena dipaksa untuk start dari grid belakang. Sama seperti yang mereka lakukan terhadap Sebastian Vettel ketika dia kehabisan bahan bakar pada saat sesi kualifikasi untuk Grand Prix Abu Dhabi 2012, tim Red Bull lebih memilih untuk mengganti girboks pada mobil Webber untuk meningkatkan kemampuan menyalipnya, sehingga mengharuskannya untuk memulai jalannya lomba ini dari dalam jalur pit.

Pembalap yang tersingkir dari sesi kualifikasi bagian yang kedua adalah Vergne, Maldonado, Webber, Sutil, Pérez, dan di Resta.

Lewis Hamilton, yang mengendarai mobil Mercedes, kembali mencatatkan waktu tercepat pada sesi tersebut untuk merebut posisi terdepan. Kimi Räikkönen dari tim Lotus Renault berada di urutan kedua, dan Fernando Alonso dari tim Ferrari berada di urutan ketiga.

Hülkenberg lebih memilih untuk mempertahankan ban mobilnya dan tidak mencatatkan waktu untuk sesi Q3. Vettel juga gagal mencatatkan waktu, di mana dia membatalkan usahanya karena mobilnya mengalami masalah pengereman. Jenson Button melakukan putaran token untuk mengamankan posisi kedelapan di akhir sesi kualifikasi.

 

 

 

 

Lewis Hamilton memimpin jalannya lomba ini sejak awal, di depan Fernando Alonso, Felipe Massa, dan Kimi Räikkönen yang memulai jalannya balapan ini dengan lambat. Mark Webber terpaksa masuk ke dalam pit untuk mengganti ban yang baru di akhir putaran pertama. Paul di Resta dan Adrian Sutil bertabrakan ringan, tidak ada kerusakan yang terjadi pada kedua mobil ini.

Pada putaran ke-4, Alonso dan Massa sama-sama berhasil menyalip Hamilton pada waktu yang sama di tikungan pertama. Daniel Ricciardo terpaksa masuk ke dalam pit beberapa waktu sebelumnya. Nico Rosberg masuk ke dalam pit pada putaran ke 5. Pada putaran yang sama, Esteban Gutiérrez salah menilai pengeremannya hingga mencapai hairpin di ujung lintasan lurus yang sangat panjang, dan langsung menabrak punggung mobil Adrian Sutil. Gutiérrez langsung tersingkir dari balapan ini di tempat, sedangkan Sutil berhasil kembali ke dalam pit. Namun, pada saat dia masuk untuk mencoba memperbaiki kerusakannya, knalpot mobilnya terbakar, dan dia terpaksa harus rela mundur dari balapan ini.

Pada putaran ke-6 dan ke-7, jalur pit penuh dengan kekacauan, seperti Alonso, Massa, Räikkönen, Jules Bianchi, Giedo van der Garde, Max Chilton, Romain Grosjean, dan Pastor Maldonado, semuanya terpaksa masuk ke dalam pit karena mobilnya mengalami kerusakan ban yang parah. Nico Hülkenberg mendapati dirinya memimpin jalannya balapan ini setelahnya, di depan Sebastian Vettel, Jenson Button, Sergio Pérez, dan Paul di Resta.

Akhirnya pada putaran ke-14, Vettel, Hülkenberg, dan di Resta masuk ke dalam pit. Pada saat yang sama, Mark Webber menabrak Jean-Éric Vergne, dengan Vergne dan Webber yang terpaksa masuk ke dalam pit. Namun, masalah Webber belum usai, karena pada putaran berikutnya, pada saat sedang melaju di tikungan tajam dengan posisi lurus di punggung, roda belakang kanan mobilnya terlepas, dan dia terpaksa harus rela keluar dari balapan ini. Beberapa saat kemudian, Räikkönen menyenggol bagian belakang mobil McLaren milik Pérez, dan merusak sayap depan mobil Lotus miliknya. Namun, kerusakannya tidak cukup parah, sehingga dia bisa masuk ke dalam pit, dan dia bisa melanjutkan balapan.

Pada putaran ke-19, Massa dan Rosberg kembali masuk untuk mengganti ban, menyisakan Alonso dan Button di posisi pertama dan kedua. Dua putaran kemudian, Räikkönen dan Hamilton masuk ke dalam pit, namun balapan Nico Rosberg terhenti karena mobilnya mengalami masalah suspensi. Alonso, Button, Grosjean, Ricciardo, Maldonado, dan Pérez masuk ke dalam pit pada putaran ke-23, dengan Vettel yang memimpin jalannya balapan ini. Alonso kemudian mencatatkan putaran tercepat balapan, dan mulai mengurangi keunggulan Vettel, dan Vettel diberitahu di radio untuk tidak menahan serangan dari Alonso. Pada putaran ke-28, Alonso memimpin jalannya lomba ini dari Vettel. Baik Vettel dan Hülkenberg masuk ke dalam pit pada putaran berikutnya, untuk menggunakan ban kompon keras yang baru. Di Resta berhenti 3 putaran kemudian, sementara Räikkönen dan Valtteri Bottas masuk ke dalam pit pada putaran ke-34. Mereka diikuti dua putaran kemudian oleh Hülkenberg dan Massa, dan yang terakhir Hamilton, Grosjean, dan Vergne satu putaran kemudian.

Alonso melakukan pit stop untuk yang terakhir kalinya pada putaran ke-41, sementara Räikkönen dan Hamilton tidak perlu lagi melakukan pit stop. Namun, Button dan Vettel masih harus menjalani satu kali pit stop lagi. Button masuk ke dalam pit di putaran ke-49, Vettel di putaran ke-51, dan juga di Resta di putaran ke-53. Terjadi duel seru antara Hamilton dan Vettel untuk memperebutkan slot podium yang terakhir, pada saat Vettel memperkecil jarak 10 detik, menjadi hanya sepersepuluh detik saja dalam jarak lima putaran. Alonso pada akhirnya melewati garis finis untuk mencetak kemenangan Grand Prix yang ke-31 pada start Grand Prix yang ke-200, unggul 10 detik dari Räikkönen, sementara Hamilton berhasil menahan laju Vettel untuk memperebutkan tempat ketiga. Jenson Button finis di posisi kelima, Massa finis di posisi keenam, sementara Daniel Ricciardo menjalani balapan yang luar biasa untuk finis di posisi ketujuh, yang merupakan hasil akhir terbaiknya di dalam ajang Formula Satu. Posisi poin terakhir diambil oleh di Resta, Grosjean, dan Hülkenberg.

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Q1	Q2	Q3	Grid
1	10	Lewis Hamilton	Mercedes	1:35.793	1:35.078	1:34.484	1
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	1:37.046	1:35.659	1:34.761	2
3	3	Fernando Alonso	Ferrari	1:36.253	1:35.148	1:34.788	3
4	9	Nico Rosberg	Mercedes	1:35.959	1:35.537	1:34.861	4
5	4	Felipe Massa	Ferrari	1:35.972	1:35.403	1:34.933	5
6	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	1:36.929	1:36.065	1:35.364	6
7	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	1:36.993	1:36.258	1:35.998	7
8	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	1:36.667	1:35.784	2:05.673	8
9	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	1:36.537	1:35.343	no time	9
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	1:36.985	1:36.261	no time	10
11	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	1:37.478	1:36.287		11
12	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	1:36.952	1:36.314		12
13	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	1:37.349	1:36.405		13
14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1:37.281	1:37.139		14
15	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	1:37.508	1:37.199		15
16	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	1:37.769			16
17	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	1:37.990			17
18	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	1:38.780			18
19	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	1:39.537			19
20	20	Charles Pic	Caterham-Renault	1:39.614			20
21	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	1:39.660			21
EX	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:36.148	1:36.679		PL1
Waktu 107%: 1:42.498
Sumber:[5]

• ^1Webber pada awalnya lolos ke posisi ke-14, tetapi dipindahkan ke posisi yang paling belakang di grid karena telah gagal memberikan sampel bahan bakar satu liter setelah berakhirnya sesi kualifikasi. Tim Red Bull lebih memilih untuk mengganti girboks Webber untuk meningkatkan kecepatan di trek lurus dan kemampuan menyalipnya, sehingga mengharuskan mereka untuk memulai jalannya lomba ini dari dalam jalur pit.^[6][7]

Pos.	No.	Pembalap	Konstruktor	Putaran	Waktu/Tersingkir	Grid	Poin
1	3	Fernando Alonso	Ferrari	56	1:36:26.945	3	25
2	7	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	56	+10.168	2	18
3	10	Lewis Hamilton	Mercedes	56	+12.322	1	15
4	1	Sebastian Vettel	Red Bull-Renault	56	+12.525	9	12
5	5	Jenson Button	McLaren-Mercedes	56	+35.285	8	10
6	4	Felipe Massa	Ferrari	56	+40.827	5	8
7	19	Daniel Ricciardo	Toro Rosso-Ferrari	56	+42.691	7	6
8	14	Paul di Resta	Force India-Mercedes	56	+51.084	11	4
9	8	Romain Grosjean	Lotus-Renault	56	+53.423	6	2
10	11	Nico Hülkenberg	Sauber-Ferrari	56	+56.598	10	1
11	6	Sergio Pérez	McLaren-Mercedes	56	+1:03.860	12
12	18	Jean-Éric Vergne	Toro Rosso-Ferrari	56	+1:12.604	15
13	17	Valtteri Bottas	Williams-Renault	56	+1:33.861	16
14	16	Pastor Maldonado	Williams-Renault	56	+1:35.453	14
15	22	Jules Bianchi	Marussia-Cosworth	55	+1 Lap	18
16	20	Charles Pic	Caterham-Renault	55	+1 Lap	20
17	23	Max Chilton	Marussia-Cosworth	55	+1 Lap	19
18	21	Giedo van der Garde	Caterham-Renault	55	+1 Lap	21
Ret	9	Nico Rosberg	Mercedes	21	Suspensi	4
Ret	2	Mark Webber	Red Bull-Renault	15	Roda	22
Ret	15	Adrian Sutil	Force India-Mercedes	5	Tabrakan kerusakan	13
Ret	12	Esteban Gutiérrez	Sauber-Ferrari	4	Tabrakan	17
Sumber:[8]

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap Pos. Pembalap Poin   1   Sebastian Vettel 52   2   Kimi Räikkönen 49   3 3   Fernando Alonso 43   4   Lewis Hamilton 40   5   Felipe Massa 30 Sumber:[9]

Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor Pos. Konstruktor Poin   1   Red Bull-Renault 78   1 2   Ferrari 73   1 3   Lotus-Renault 60   4   Mercedes 52   2 5   McLaren-Mercedes 14 Sumber:[9]

• Catatan: Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

• Official Site

 

Wikimedia Commons memiliki media mengenai 2013 Chinese Grand Prix.