Fokker F.10
Fokker F. 10 adalah versi yang lebih besar dari pesawat penumpang Fokker F. VII, dibuat pada akhir tahun 1920-an oleh Fokker Aircraft Corporation of America. Pesawat ini mampu mengangkut 12 penumpang, empat orang lebih banyak daripada F. VII, dan memiliki sayap yang lebih besar serta mesin lebih kuat.
Fokker membuat 65 unit untuk layanan komersial dan militer Amerika Serikat (A.S.). Setelah kecelakaan penerbangan TWA 599 tahun 1931, yang disebabkan oleh kerusakan sebagian struktur kayu pada sayap F. 10, tipe pesawat ini sementara dilarang terbang dan diharuskan untuk menjalani inspeksi dan pemeliharaan yang lebih sering dan ketat. Citranya yang rusak di mata publik mendorong pesawat ini pensiun lebih awal.
Varian
sunting- F. 10
- Varian produk awal
- F. 10A
- Varian hasil perbaikan dan revisi F.10 berkapasitas 14 penumpang dengan tenaga mesin radial Pratt & Whitney Wasp 420 hp (310 kW),[1] yang sering disebut Super Trimotor.
- C-5
- Penamaan Angkatan Darat A.S. untuk F.10A yang bertenaga tiga mesin radial Wright R-975.
- LB-2
- Versi pengebom ringan.
- RA-4
- Penamaan dari Angkatan Laut A.S. untuk F. 10A.
Operator
suntingOperator sipil
sunting- American Airways
- TWA
- Pan Am
- Universal Airlines
- Western Air Express (pelanggan pertama saat peluncuran[2])
- Boston-Maine Airways[3]
Operator militer
sunting- Korps Udara Angkatan Darat A.S. dengan nama C-5 dan C-7A.[4]
Kecelakaan dan insiden
sunting- Pada 10 Juni 1929, sebuah pesawat F.10 Pan Am, dengan nomor registrasi NC9700 dan bernama Kuba, mengenai kabel telepon dan jatuh saat lepas landas dari Santiago de Cuba menuju Havana, membunuh dua dari lima orang di dalam pesawat. Pesawat gagal untuk memperoleh ketinggian yang cukup karena landasan terendam air.
- Pada 31 Maret 1931, Penerbangan TWA 599 jatuh di dekat Bazaar, Kansas, setelah salah satu sayapnya lepas saat terbang, menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah delapan orang, termasuk pelatih sepak bola Amerika Knute Rockne.
- Pada 19 Maret 1932, sebuah pesawat F.10A milik Amerika Airways, nomor registrasi NC652E, tersangkut kabel listrik dalam kabut tebal dan jatuh ke sebuah kebun dekat Calimesa, California, menewaskan semua tujuh orang penumpangnya.
- Pada tanggal 8 September 1932, F.10 juga milik Amerika Airways, nomor registrasi NC9716, jatuh di gunung dalam cuaca buruk di dekat Salt Flat, Texas, menewaskan tiga dari empat orang penumpangnya.
Spesifikasi
suntingData dari Aero Favourites [5]
Ciri-ciri umum
- Kru: 2
- Kapasitas: 12 penumpang
- Panjang: 50 ft 7 in
- Rentang sayap: 79 ft 1 in
- Tinggi: 12 ft 8 in
- Berat kosong: 7.716 lb
- Berat isi: 13.007 lb
- Mesin: 3 × Pratt & Whitney Wasp mesin radial, 420 hp (313 kW) masing-masing
Kinerja
- Laju jelajah: 105 kn (195 km/h)
- Jangkauan: 691 nmi
Lihat pula
suntingReferensi
sunting- ^ AAHS Journal: 42. Musim Semi 2004. Tidak memiliki atau tanpa
|title=(bantuan) - ^ "Fokker, A Living History - F.10". Thinkquest (dalam bahasa bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2004-12-08. Diakses tanggal 12-07-2016.
- ^ a b "Databases: Pan American Airways - Fleet List and Airframe Histories - The Early Days". Logbook Magazine (dalam bahasa bahasa Inggris). Pensacola, Florida. 31-05-2014. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-07-29. Diakses tanggal 12-07-2016.
- ^ "Cargo Aircraft Designations" (dalam bahasa bahasa Inggris). 15-03-2006. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-02-11. Diakses tanggal 12-07-2016.
- ^ "F.10 Specifications". Aero Favourites! (dalam bahasa bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-24. Diakses tanggal 12-07-2016.
Pranala luar
sunting- "The Fokker "F-10" Monoplane: An American-built Three-engined Commercial Model". Flight (dalam bahasa bahasa Inggris). XX (50): 1048–1049. 13-12-1928. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-10-14. Diakses tanggal 17-10-2012. Sebuah artikel teknis kontemporer mengenai Fokker F-10. (Meskipun artikel tersebut tidak menyebutkan F-10A bersayap panjang, tabel spesifikasi di akhir artikel terlihat seperti untuk versi itu. Spesifikasi lainnya dalam artikel untuk F-10 yang asli.)