McLaren MP4/4
 | |||||||||
| Kategori | Formula Satu | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren International | ||||||||
| Perancang | Steve Nichols Gordon Murray | ||||||||
| Pendahulu | MP4/3 | ||||||||
| Penerus | MP4/5 | ||||||||
| Spesifikasi teknis[1][2] | |||||||||
| Sasis | Carbon fibre honeycomb monocoque | ||||||||
| Suspensi (depan) | Double wishbones, pull-rod actuated coil springs and dampers | ||||||||
| Suspensi (belakang) | Double wishbones, rocker-arm actuated coil springs and dampers | ||||||||
| Axle track | Front: 1.824 mm (71,8 in) Rear: 1.670 mm (66 in) | ||||||||
| Wheelbase | 2.875 mm (113,2 in) | ||||||||
| Mesin | mid-engine, longitudinally mounted, 1.494 cc (91,2 cu in), Honda RA168-E, 80° V6, turbo (2.5 Bar limited) | ||||||||
| Transmisi | Weismann-McLaren 6-Speed manual | ||||||||
| Bahan bakar | Shell | ||||||||
| Ban | Goodyear | ||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||
| Tim pemakai | Marlboro McLaren Honda | ||||||||
| Pembalap | 11.  Alain Prost12.  Ayrton Senna | ||||||||
| Debut | 1988 Brazilian Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
| Gelar konstruktor | 1 (1988) | ||||||||
| Gelar pembalap | 1 (1988, Ayrton Senna) | ||||||||
McLaren MP4/4 adalah salah satu desain mobil Formula Satu paling sukses sepanjang masa. Mobil ini berkompetisi di musim Formula Satu 1988. Mobil dirancang oleh insinyur Steve Nichols, dengan bantuan dari direktur teknis tim Gordon Murray. Nichols dan Murray mendasarkan desain pada garis bawah Brabham BT55, yang dirancang oleh Murray untuk musim 1986 ketika Murray menjadi kepala desainer di Brabham.
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ "1988 McLaren MP4/4 Honda - Images, Specifications and Information". Ultimatecarpage.com. 2009-06-24. Diakses tanggal 2010-08-23.
- ^ "Weismann McLaren F1 Car Transaxle". Weismann.net. 24 June 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 September 2010. Diakses tanggal 3 November 2010.