Roy Nissany

Roy Nissany Tel Aviv-ban, Izraelben született; Európában nőtt fel, jelenleg Herzliya-jában él.^[1][2]  Kettős állampolgár (izraeli és francia). Édesapja az egykori Minardi F1-es tesztpilóta, Chanoch Nissany.

Roy Nissany igen korán, ötéves korában kezdett versenyezni, gokarttal.^[1] 2004-ben a G-Kart Racing Team-nél versenyzett, ahol az összesített negyedik helyet szerezte meg a FIA Közép-Európai Zóna Trófeáért folytatott versenyben, illetve a magyar Gokart Bajnokságban.^[3]

2007-ben az olasz Morsicani Racing Team versenyzőjeként az olasz bajnokságban szerepelt (Italian Open Masters) 13. lett a Téli Kupán Lonatoban. Egy évvel később a Gandolfi Racing Team pilótájaként érte el legjobb gokart eredményét a Pomposában rendezett Mille Dollari versenyen egy 2. helyet.^[4] A sikeres európai gokart versenyzést követően, 2010-ben feljebb lépett fel a Formula BMW Junior kategóriába, ahol a Formula Lista Junior versenysorozatban a 8. helyen végzett. Újonc évének fénypontját a Monzában szerzett pole-pozíció jelentette. 2011-ben, még mindig csak 16 éves volt, amikor a Mücke Motorsport csapatánál kezdett vezetni az ADAC Formula Master versenyeken és két év alatt igen szép eredményeket szerzett, beleértve a 3 dobogós helyezést. 2012. augusztus 11-én pályafutása első győzelmét ünnepelhette az ADAC Formel Masters series^[5] sorozatban a Red Bull Ring-en.

2012-ben Red Bull Ringen aratott győzelme által a Formula–3 Euroseriesben is lehetőséget kapott. 2013-ban a széria helyét átvevő, Formula–3 Európa-bajnokságban szerepelt, amely akkor a géposztály legmagasabb szintje volt. A legjobb eredménye egy 7. helyezés volt Brands Hatch-ben és ezzel a 3. helyet szerezte meg az Újoncok számára kiírt külön bajnokságban. A 2014-es évadban továbbra is a Mücke Motorsport színeiben indult a futamokon. Az egyik legemlékezetesebb versenye a Nürburgring-en zajlott, ahol nagy küzdelemben sikerült a 6. helyen célba érkeznie.

2015-ben csatlakozott a Formula Renault 3.5-sorozathoz, mint a Tech 1 Racing versenyzője és mint Aurélien Panis csapattársa. Újonc évében a 9. versenyen már felállhatott a pódiumra, a Red Bull Ring-en.

2016-ban a Team Lotus csapathoz szerződött át. Ezen esztendőben addig pályafutásának egyik legtermékenyebb szezonját teljesítette, 7 alkalommal végzett dobogón, 14-szer pontszerző helyen, 3 futamot nyert (2 Silverstone-ban, 1 Monzában). Pályafutása legjobbját jelentő összetett 4. helyen fejezte be az idényt, a 348 pontból 189 ponttal segítette csapatát, mellyel a 2. helyet szerezte meg a csapat a bajnokságban. Ő volt az egyetlen versenyző az egész bajnoki szezonban, aki dupla-futamot (egymást követő két verseny) tudott nyerni. Utoljára ez a bravúr 2014-ben Carlos Sainz Jr.-nak sikerült a Circuit Paul Ricard versenypályán, Le Castellet-ben. 2017-re aláírt az RP Motorsport csapatához. Az idényben az utóbbi évek egyik legversenyképesebb, kiegyensúlyozott mezőnye küzdött a sorozat elsőségéért. Kiváló formáját igazolva az évben 7 alkalommal végzett dobogón, 1 győzelmet aratott Jerezben, 2 leggyorsabb kör fűződött a nevéhez és csupán kétszer nem szerzett pontot. Egy pozíciót rontva, az 5. helyen jelezték a végelszámolásban 201 világbajnoki egységgel. 2017. november 17-én a sorozat szervezők hivatalosan bejelentették, hogy megszüntetik a bajnokságot, mivel nem állt össze elég konstruktőr az újabb kiíráshoz.^[6]

2018 márciusában, nem sokkal az FIA Formula–2 bajnokság rajtja előtt a Campos Racing bejelentette, hogy Nissanyt igazolták a 2018-as szezonra.^[7] Az első 16 fordulót követően pont nélkül állt az a pilóták között. A nyári szünet utáni első hétvégén, Belgiumban a 10. helyen végzett a főfutamon és megszerezte első világbajnoki egységét, azonban az olasz nagydíj után gyenge teljesítményére hivatkozva csapata menesztette és az utolsó két hétvégére már Roberto Merhi helyettesítette.^[8]

2019-et kihagyta részben csuklósérülése miatt, de a 2019-es Formula–1 világbajnokság szezon utáni Abu-Dzabi tesztnapján a Williams csapatával tett meg köröket a Yas Marina öbölben.^[9]

2020 januárjában kiderült, hogy 2020-ra visszatért a Formula–2-be az olasz Trident istállóval.^[10] Július 4-én rögtön az utolsó pontszerző helyen zárt Ausztriában. Augusztus 29-én a Belga hétvége főfutamán nyolcadikként zárt, ami egy pole-pozíciót jelentett számára a sprintversenyre.^[11] Itt a negyedik körben csatázott az első helyért Dan Ticktummal, majd összeértek és Nissany a falnak csapódott, amelynek következtében feladni kényszerült a futamot.^[12] Az év végi elszámoláson a 19. helyre rangsorolták 5 ponttal.^[13]

2021. január 29-én hivatalossá vált, hogy a francia DAMS csapatához igazolt, Marcus Armstrong mellé.^[14] Május 22-én a Monacóban tartott első sprintfutamon a 15. körben, többek között Christian Lundgaard kiesése után dobogós 3. helyre jött fel, amit a leintésig tartott és ezzel a legjobb eredményét érte el a bajnokságban.^[15] Szeptember 12-én, Monzában a főversenyen eredetileg a 10. pozícióban zárt, de büntetések után nyolcadikként rangsorolták. A versenyzők között 16. lett, ugyanennyi pontot szerezve.^[16]

2021. december 14-én bejelentették, hogy 2022-re is szerződést hosszabbított a francia alakulattal.^[17]

2014. október 16-án karrierjének egyik mérföldkövéhez ért, mikor lehetősége nyílt az első Formula–1-es tesztelésére a Sauber 2012-es C31 kódjelű autójával Valenciában.^[18][19]

A 2019-es tesztlehetőség után nem sokkal a Williams hivatalosan bejelentette, hogy 2020-ra ő lesz a csapat egyik tesztpilótája és három pénteki szabadedzésen autóba ülhet.^[20][21] 2020. augusztus 11-én a az istálló bejelentette, hogy az izraeli versenyző részt vesz a 2020-as spanyol nagydíj első szabadedzésén.^[22]

2021. január 19-én a Williams bejelentette, hogy a következő szezonban is Nissany látja el a tesztversenyzői feladatokat a csapatnál.^[23]

* A szezon jelenleg is zajlik

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

† A versenyt nem fejezte be, de helyezését értékelték, mert a versenytáv több, mint 90%-át teljesítette.

(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)

Ez a szócikk részben vagy egészben a Roy Nissany című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

• Hivatalos honlapja
• Hivatalos DriverDB honlapja