« Port de Béjaïa » : différence entre les versions

Le port de Béjaïa, jusqu’à l’arrivé des Français, était un chenal fermé par la porte Sarrasine (encore bien conservée aujourd'hui). Le site était constitué de l’avant-port actuel. Les Français s'installèrent en [[1833]]. Ils réalisèrent les premiers ouvrages en [[1834]]. Les ouvrages de protection furent commencés en [[1870]], puis suivirent en [[1879]] ceux d’accostage. Le port marchand fut achevé en [[1911]]. En [[1922]], on traça physiquement les configurations de l’avant-port et de l’arrière-port.

 

 

En 2014, un port sec a été construit dans la ville de [[Tixter]], à l'est de la [[wilaya de Bordj Bou Arreridj]] permettant de transférer directement le fret vers les hauts-plateaux, Cette zone extra-portuaire affectée au port de Bejaïa permettra de le désengorger. La zone aura une superficie de 20 hectares et sera reliée par chemin de fer au port de Bejaïa, via [[Bordj Bou Arreridj]]. Le port sec a une capacité de {{unité|500000|conteneurs}} par an et de 20 millions de tonnes de fret non-conteneurisables.