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La construction automobile remonte aux années 1960. À l'origine, les modèles assemblés IZh n'étaient que des [[Moskvitch 408]] et [[Moskvitch 412|412]], le constructeur moscovite ayant choisi de délocaliser une partie de sa production. Puis IZh a développé ses propres modèles, d'abord sur les bases des [[Moskvitch (voiture)|Moskvitch]], comme la 2125 (version 5 portes de la [[Moskvitch 412|412]]), puis plus librement, à l'image de la gamme [[Izh Oda|Oda]]<ref>[http://www.izhmash.ru/eng/product/#av Site d'Izhmash (produits)]</ref>.
Durant les années 1990 et 2000, l'usine a principalement fonctionné comme assembleur de voitures, notamment des [[Kia Motors|Kia]] et des [[Lada-AvtoVAZ|Lada]]. Jusqu'à récemment, certaines Lada étaient encore vendues sous la marque IZh, comme la [[Lada 2104/2105/2107|2104]].
En {{date-|mars 2009}}, en raison de la crise économique, l'usine d'assemblage automobile a failli fermer, (entraînant l'arrêt de la production de la [[Lada 2104/2105/2107|Lada 2104]]). Le {{date|9|avril|2012}}, une procédure de [[faillite]] a été acceptée par la justice de la [[Oudmourtie|république d’Oudmourtie]] ([[Oural]] occidental), qui nomme un administrateur. Cette procédure permet, du moins provisoirement, à la société de ne pas être dilapidée et de pouvoir conserver sa marque<ref>{{Lien web | url=http://english.pravda.ru/business/companies/09-04-2012/121031-kalashnikov_izhmash-0/ | titre=Kalashnikov rifle maker declared bankrupt | site=[[Pravda]] | date=9 avril 2012 | consulté le=20 avril 2012}}</ref>.
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