Unterseeboot UB-104
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Pour les autres navires du même nom, voir Unterseeboot 104.
L'Unterseeboot UB-104 est un sous-marin (U-Boot) allemand de type UB III utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale. Il fut mis en service dans la marine impériale allemande le 15 mars 1918.
| Unterseeboot UB-104 | |
 L'UB-148 en mer, un U-boot similaire à l'UB-104 | |
| Type | Sous-marin côtier |
|---|---|
| Classe | UB III |
| Histoire | |
| A servi dans |  Kaiserliche Marine
|
| Constructeur | Blohm & Voss, Hambourg |
| Commandé | 6 / 8 février 1917[1] |
| Lancement | 1er septembre 1917[2] |
| Commission | 15 mars 1918[2] |
| Statut | Coulé par une mine le 19 septembre 1918[2] |
| Équipage | |
| Équipage | 3 officiers, 31 hommes[2] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 55,30 m |
| Maître-bau | 5,80 m |
| Tirant d'eau | 3,70 m |
| Déplacement | |
| Propulsion |
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| Vitesse |
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| Profondeur | 50 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Rayon d'action |
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| Pavillon | Empire allemand |
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L'UB-104 a été coulé le 19 septembre 1918 par une mine sur le barrage de mines de la mer du Nord[2].
Conception
modifierComme tous les sous-marins de type UB III, l'UB-104 avait un déplacement de 510 tonnes en surface et de 649 tonnes en immersion. Ses moteurs lui permettaient de naviguer à 13,3 nœuds (24,6 km/h) en surface et à 7,4 nœuds (13,7 km/h) en immersion. Il avait un rayon d'action de 7420 milles de marins (13740 km) à sa vitesse de croisière. L'UB-104 transportait 10 torpilles et était armé d’un canon de pont de 8,8 cm. L'UB-104 avait un équipage pouvant compter jusqu’à 3 officiers et 31 hommes[3].
Historique des services
modifierL'UB-104 a été construit par Blohm & Voss de Hambourg. Après un peu moins d’un an de construction, il a été lancé à Hambourg le 1er septembre 1917. Il a été mis en service plus tard la même année sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Ernst Berlin.
Affectations
modifier- Flottille des Flandres II : du 24 juillet au 21 septembre 1918
Commandants
modifier- Oberleutnant zur See Ernst Berlin[4] : du 15 mars au 26 juillet 1918
- Oblt.z.S. Thomas Bieber[5] : du 27 juillet au 21 septembre 1918
Navires coulés
modifier| Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Destin[6]. |
|---|---|---|---|---|
| 2 août 1918 | Flevo X | 111 | Coulé | |
| 2 août 1918 | Remke | 193 | Coulé | |
| 3 août 1918 | Cambrai | 963 | Coulé | |
| 13 août 1918 | Frida | 395 | Coulé | |
| 13 août 1918 | Jönköping 1 | 1546 | Coulé | |
| 14 août 1918 | Wallsend | 2697 | Coulé | |
| 14 septembre 1918 | Gibel Hamam | 647 | Coulé | |
| 15 septembre 1918 | Kendal Castle | 3885 | Coulé | |
| 16 septembre 1918 | Ethel | 2336 | Coulé | |
| 16 septembre 1918 | Lord Stewart | 1445 | Coulé | |
| 17 septembre 1918 | Ursa | 1740 | Coulé |
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM UB-104 » (voir la liste des auteurs).
- Rössler 1979, p. 66.
- Gröner 1991, p. 25-30.
- Gröner 1991, p. 59.
- (en) Guðmundur Helgason, « Ernst Berlin », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Thomas Bieber », sur Uboat.net (consulté le ).
- (en) Guðmundur Helgason, « Ships hit by UB 104 », sur Uboat.net (consulté le ).
Bibliographie
modifier- (de) Harald Bendert, Die UB-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Einsätze, Erfolge, Schicksal, Hambourg, Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, (ISBN 978-3-8132-0713-2).
- (en) Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass, German Warships 1815–1945, vol. 2 : U-boats and Mine Warfare Vessels, Londres, Conway Maritime Press, (ISBN 0-85177-593-4).
- (de) Eberhard Rössler, Die deutschen U-Boote und ihre Werften: eine Bilddokumentation über den deutschen U-Bootbau; in zwei Bänden, vol. I, Munich, Bernard & Graefe, (ISBN 3-7637-5213-7, lire en ligne).