Tour de France 1989

• 22 formations prennent le départ au Luxembourg. Seule la formation Reynolds-Banesto arrivera à Paris au complet. La formation Kelme ne verra pas les Champs-Élysées, tous éliminés.
• Lors de la dernière étape contre-la-montre (Versailles-Paris : 24,5 km), LeMond roule à 54,545 km/h de moyenne. Dans l'étape contre-la-montre Dinard - Rennes, il expérimente un guidon de triathlète qui sera ensuite adopté par l'ensemble des coureurs.
• Delgado rate le départ du prologue et perd 2 min 40 s. À partir de la cinquième étape contre-la-montre Dinard-Rennes, la course se résume à un match Fignon-LeMond. La veille de l'arrivée, le Français possède 50 secondes d'avance sur l'Américain qui le domine dans la dernière étape contre-la-montre et gagne le Tour avec 8 secondes d'avance, le plus faible écart jamais enregistré.
• La vitesse moyenne du Tour est de 37,818 km/h.

Qualifié par la presse sportive de « Tour le plus fou »^[3], le Tour de France 1989 présente les ingrédients idéaux d'une dramaturgie sportive exceptionnelle : des acteurs de choix (quatre anciens vainqueurs du Tour étaient au départ : Laurent Fignon, Greg LeMond, Stephen Roche et Pedro Delgado), le retour de Greg LeMond, de nombreux rebondissements, un suspense intense et un dénouement inattendu.

Pedro Delgado, vainqueur du Tour de France 1988 et du Tour d'Espagne 1989 est le favori à sa propre succession.

Laurent Fignon, qui vient de s'adjuger le Tour d'Italie 1989, sa première victoire dans un grand tour depuis le Tour 84 après son doublé dans Milan-San Remo, est le challenger désigné de Delgado.

Le Français Charly Mottet a montré des qualités qui en font un outsider, son récent statut de numéro 1 mondial au classement FICP, depuis mai, à la suite de ses victoires aux Quatre Jours de Dunkerque et au Critérium du Dauphiné libéré, rend ses ambitions crédibles et légitimes.

Les autres prétendants sont : Steven Rooks, deuxième du Tour 1988 derrière Delgado, le prometteur Erik Breukink, l'Américain Andy Hampsten et, dans une moindre mesure, les Colombiens Fabio Parra (troisième du Tour 88 et deuxième de la Vuelta 89, derrière Delgado) et Luis Herrera, ainsi que l'Irlandais Stephen Roche qui peine à retrouver une condition physique digne de son palmarès.

Greg LeMond, vainqueur du Tour de France 1986, n'est pas cité dans les favoris au départ de ce Tour 89 en raison de son manque de références et de résultats depuis son retour à la compétition à la suite de son accident de chasse d'avril 1987.

Le Tour démarre dans la grisaille luxembourgeoise. L’Espagnol Pedro Delgado, par négligence^[4], se présente avec 2 min 40 s de retard sur la rampe de départ et s’inflige un handicap au classement général. L'Américain Greg LeMond, qui revient sur l’épreuve après deux années d’absence à la suite de son accident de chasse d’avril 1987, signe au prologue le deuxième temps ex-aequo avec Laurent Fignon et l’Irlandais Sean Kelly derrière le vainqueur néerlandais Erik Breukink.

 

Dès le lendemain du prologue et après une demi-étape remportée par le Portugais Acácio da Silva qui prend du même coup le maillot jaune, Pedro Delgado est en déroute dans le contre-la-montre par équipe. Abattu moralement par son prologue, il est lâché puis attendu par ses équipiers de Reynolds qui avaient pourtant les moyens de bien figurer, notamment grâce au jeune Miguel Indurain. Au classement général, il est pratiquement éliminé dans la lutte pour la victoire finale. Greg LeMond, au sein de sa modeste équipe belge ADR-Agrigel qui compte quelques coureurs valeureux tels que Johan Museeuw et Eddy Planckaert, ne peut faire mieux que limiter les dégâts face à Laurent Fignon dont la formation Super U s'adjuge la victoire d’étape.

Sur les 73 kilomètres du parcours de la cinquième étape entre Dinard et Rennes, l’orage et la pluie menacent. Pedro Delgado, parti tôt en raison de son classement médiocre, réalise sur route sèche un meilleur temps provisoire qui peut s’avérer définitif car la pluie s’abat sur les concurrents qui partent en dernier, notamment Fignon et LeMond. Charly Mottet, spécialiste de l’effort individuel connaît un « jour sans » et ne peut menacer Delgado. Seuls Fignon et LeMond peuvent le battre. Greg LeMond réalise sous la pluie une performance exceptionnelle avec un équipement innovant, le guidon de triathlète, qui lui permet de bénéficier d’un troisième appui supérieur et d’un meilleur aérodynamisme. Il améliore le temps de Delgado de 24 secondes. Fignon accomplit la seconde moitié du parcours dans des conditions météorologiques pénalisantes et ne peut faire mieux que troisième derrière LeMond et Delgado. Trois ans après sa victoire sur les Champs-Élysées devant Bernard Hinault, LeMond retrouve le maillot jaune.

La première étape pyrénéenne, la veille à Cauterets, a vu les favoris se neutraliser et arriver dans le même temps alors que Miguel Indurain s’est imposé en solitaire. L’étape menant à Superbagnères est longue et difficile. Fignon est en difficulté dans le Tourmalet mais retrouve ses moyens sur la fin du parcours. Dans la montée finale vers Superbagnères, et alors que Delgado est parti, comme la veille, pour combler petit à petit son retard au classement, LeMond est isolé et semble devoir s’employer pour avaler la pente. Fignon, pourtant émoussé, accélère. Ce n’est pas une attaque nette, Fignon n’en a plus les moyens, mais LeMond est décroché mètre après mètre. Pour la première fois depuis sa victoire dans le Tour de France 1984, Fignon revêt le maillot jaune. Il possède sept secondes d'avance sur LeMond.

Les étapes de transition entre les deux massifs montagneux des Pyrénées et des Alpes ont donné lieu à un épisode très animé le 14 juillet quand Fignon et Mottet se sont échappés, obligeant Delgado, LeMond et les Néerlandais Steven Rooks et Gert-Jan Theunisse à une poursuite, la victoire à Marseille revenant finalement à l’équipier de Fignon, le Français Vincent Barteau. L’entrée dans les Alpes est marquée par l’exercice particulier du contre-la-montre en côte entre Gap et Orcières-Merlette, théâtre de la quinzième étape de ce Tour. Steven Rooks remporte la course mais c’est le match pour le maillot jaune qui accapare l’attention. LeMond reprend son guidon de triathlète. Il n’est cependant pas en mesure de lutter pour la victoire d’étape et se classe cinquième. Fignon, parti en dernier et en jaune, ne parvient pas à trouver le bon rythme et termine au dixième rang derrière Rooks. LeMond récupère le maillot jaune.

La première étape de montagne dans les Alpes, est marquée par une belle descente du col d'Izoard du duo Mottet-LeMond qui reprennent même 13 secondes à Laurent Fignon, dans la petite côte qui mêne à la citadelle de Briançon^[5]. La 17^e étape vers L'Alpe d'Huez passe par le col du Galibier et le Col de la Croix-de-Fer. Profitant de la réserve de LeMond et Fignon à se dévoiler, Theunisse se lance dans une échappée solitaire pour la victoire. Les leaders se présentent groupés au pied de la montée de l’Alpe d’Huez. À mi-pente, le groupe est réduit à quelques unités, dont Fignon, LeMond, Delgado et son équipier Rondon. LeMond se contente de suivre pour défendre sa place et Fignon, très fatigué, sait que s’il n’attaque pas, il emmènera l’Américain dans sa roue au sommet. Cyrille Guimard, le directeur sportif de Fignon, qui connaît bien LeMond pour l’avoir dirigé chez Renault de 1981 à 1984, reconnaît chez l’Américain des signes de défaillance et conseille à Fignon de passer à l’attaque^[6]. Fignon, lui-même éprouvé, n’y croit pas et refuse dans un premier temps d’obéir de peur de s’exposer à un contre. Mais Guimard, sûr de lui, lui ordonne d’accélérer. Fignon se dresse sur les pédales, livre toutes ses forces dans son attaque. Seul Delgado peut le suivre, LeMond craque. Fignon prend plus d’une minute à LeMond au sommet et retrouve le maillot jaune, avec 26 secondes d'avance.

 

Profitant de l’ascendant qu’il a pris sur LeMond, Fignon, en jaune, attaque à nouveau le lendemain sur la route de Villard-de-Lans. La prise de risque est payante pour Fignon qui, seul, tient en respect un groupe composé de tous ses suivants au classement général : LeMond, Delgado, Rooks, Theunisse, Kelly et Alcala. À l’arrivée, en plus de la victoire d’étape, il conforte sa place de leader en accroissant son avance de 24 secondes. Le lendemain, alors que le même groupe de sept se dispute la victoire de la 19^e étape à Aix-les-Bains, LeMond l’emporte au sprint, avec les félicitations de Fignon^[6] qui paraît ainsi assuré de sa victoire dans le Tour.

 

Fignon souffre depuis l’arrivée à Aix-les-Bains d’une blessure à l’entrejambe, une irritation liée à l’échauffement par frottement entre la selle et son cuissard^[7]. La rumeur l’annonce diminué à la veille de disputer le contre-la-montre final sur les 24,5 km entre Versailles et Paris. Après le déroulement riche en rebondissements offert par ce Tour, le doute en la victoire promise est évoqué par la presse mais personne n’imagine raisonnablement que LeMond, face à un Fignon au sommet de sa forme, puisse reprendre les cinquante secondes qui le séparent de ce dernier. LeMond y croit et veut jouer sa chance jusqu’au dernier mètre. Il s’élance de Versailles comme pour un sprint et tient ensuite un rythme important, arqué sur son guidon de triathlète, refusant d’être renseigné sur les temps intermédiaires pour se concentrer sur son effort. Fignon, sur une machine plus traditionnelle, montre moins de puissance et de fluidité et les pointages en cours de parcours confirment l’impression. LeMond est l’auteur du meilleur temps sur les Champs-Élysées, avec une vitesse moyenne supérieure à 54 km/h, mais doit attendre l’arrivée de Fignon pour connaître le temps repris. Fignon, qui sait qu’il a régulièrement perdu du temps tout au long du parcours (il savait qu'il ne devait pas perdre deux secondes au kilomètre, mais fera ses premiers kilomètres en perdant régulièrement ce temps), livre un long sprint désespéré sur les pavés des Champs-Élysées et s’effondre à terre une fois la ligne passée. LeMond gagne le Tour de France pour 8 secondes, le plus petit écart jamais enregistré entre un vainqueur et son second dans le Tour de France. Il est souvent improprement écrit que Fignon a perdu le Tour pour 8 secondes. Si ces huit secondes représentent bien l'écart final, le Français a en réalité mis 9 secondes de trop. En cas d'égalité absolue, LeMond aurait tout de même gagné l'épreuve, justement parce qu'il aurait été le mieux classé sur la dernière étape^[8].

 

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L’affrontement entre Fignon et LeMond constitue l’apothéose et la conclusion du cyclisme des années 1980 qui a été dominé par les coureurs issus de l’école Cyrille Guimard. Les deux protagonistes du Tour 1989 ont été recrutés dans les rangs amateurs par le dirigeant de l’équipe Renault au début des années 1980, lequel a ensuite alimenté des rivalités entre ses coureurs et ex-coureurs, d’abord entre Fignon et Hinault en 1984, puis au travers de la confrontation entretenue par Bernard Tapie au sein de l’équipe La Vie claire entre Hinault et LeMond en 1985 et 1986, et enfin par ce match entre Fignon et LeMond.

Hormis l’absence de Bernard Hinault, retraité depuis fin 1986, le Tour de France 1989 présentait le plus illustre plateau de concurrents qui fût possible au départ d’un Tour de France au cours des années 1980. Stephen Roche, le vainqueur du Tour 1987, présent au départ, n’a pas été au niveau de son année 1987 et a dû abandonner au départ de la dixième étape.

Le duel entre Fignon et LeMond en 1989 a été arbitré par Pedro Delgado, vainqueur du Tour en 1988 et second en 1987, tandis que Sean Kelly, le plus grand coureur de classiques des années 1980 enlevait le maillot vert et que les Néerlandais Rooks et Theunisse s’affirmaient comme les meilleurs grimpeurs, respectant au passage la tradition d’un vainqueur néerlandais à l’Alpe d’Huez^[9], s’opposant à un autre grand spécialiste de la montagne de cette décennie, l’Écossais Robert Millar, vainqueur à Superbagnères. Les espoirs Miguel Indurain et Gianni Bugno réalisèrent des performances annonçant leurs ambitions futures dans l’épreuve. Ce Tour 1989 signe donc la fin d’une génération et d’une époque. Les années 1990 allaient voir apparaître de nouvelles pratiques (EPO…) et une spécialisation des coureurs selon leurs objectifs induisant la fin des champions polyvalents capables de s’illustrer tant dans les classiques que dans les grands tours ou les championnats, jusqu'à l'avènement de Tadej Pogačar en 2020.

Jacques Goddet, directeur historique de l'épreuve, s'était retiré après l'édition 1988 marquée par l'affaire Delgado. Le groupe Amaury, propriétaire de la course, a alors désigné Jean-Pierre Carenso, un gestionnaire, et Jean-Marie Leblanc, ancien coureur et journaliste à L'Équipe, pour diriger le Tour de France en leur assignant la tâche ardue de rendre à l'épreuve son caractère humain et dramatique et ainsi s'écarter du modèle de gestion uniquement fondé sur les impératifs de rentabilité de ses prédécesseurs^[10] où menaçait une certaine forme de gigantisme. Leblanc ne cèdera sa place qu'en 2006 à Christian Prudhomme.

Classement général^[14]

Classement général[14]
	Coureur	Pays	Équipe	Temps
1er	Greg LeMond	États-Unis	AD Renting-Agripel-Bottecchia	en 87 h 38 min 35 s
2e	Laurent Fignon	France	Super U-Raleigh-Fiat	+ 8 s
3e	Pedro Delgado	Espagne	Reynolds-Banesto	+ 3 min 34 s
4e	Gert-Jan Theunisse	Pays-Bas	PDM-Ultima-Concorde	+ 7 min 30 s
5e	Marino Lejarreta	Espagne	Paternina	+ 9 min 39 s
6e	Charly Mottet	France	RMO	+ 10 min 6 s
7e	Steven Rooks	Pays-Bas	PDM-Ultima-Concorde	+ 11 min 10 s
8e	Raúl Alcalá	Mexique	PDM-Ultima-Concorde	+ 14 min 21 s
9e	Sean Kelly	Irlande	PDM-Ultima-Concorde	+ 18 min 25 s
10e	Robert Millar	Royaume-Uni	Z-Peugeot	+ 18 min 46 s
11e	Gianni Bugno	Italie	Chateau d'Ax	+ 24 min 12 s
12e	Éric Caritoux	France	RMO	+ 28 min 14 s
13e	Pascal Simon	France	Super U-Raleigh-Fiat	+ 28 min 28 s
14e	Bruno Cornillet	France	Z-Peugeot	+ 28 min 31 s
15e	Steve Bauer	Canada	Helvetia-La Suisse	+ 31 min 16 s
16e	Álvaro Pino	Espagne	BH	+ 31 min 17 s
17e	Miguel Indurain	Espagne	Reynolds-Banesto	+ 31 min 21 s
18e	Jérôme Simon	France	Z-Peugeot	+ 34 min 10 s
19e	Luis Herrera	Colombie	Café de Colombia	+ 36 min 15 s
20e	Alberto Camargo	Colombie	Café de Colombia	+ 37 min 13 s
21e	Beat Breu	Suisse	Domex-Weinmann	+ 38 min 35 s
22e	Andrew Hampsten	États-Unis	7-Eleven-American Airlines	+ 41 min 41 s
23e	Pascal Richard	Suisse	Helvetia-La Suisse	+ 42 min 7 s
24e	Fabrice Philipot	France	Toshiba-Kärcher-Look	+ 44 min 43 s
25e	William Palacio	Colombie	Reynolds-Banesto	+ 45 min 42 s
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Classement par points modifier Classement par points[15] Classement par points[15]   Coureur Pays Équipe Point(s) 1er Sean Kelly      Irlande PDM-Ultima-Concorde   277 points 2e Etienne De Wilde   Belgique Histor-Sigma 194 pts 3e Steven Rooks     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   163 pts 4e Giovanni Fidanza   Italie Chateau d'Ax 149 pts 5e Gert-Jan Theunisse     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   133 pts 6e Laurent Fignon   France Super U-Raleigh-Fiat 132 pts 7e Greg LeMond     États-Unis AD Renting-Agrigel-Bottecchia 130 pts 8e Steve Bauer   Canada Helvetia-La Suisse 122 pts 9e Phil Anderson   Australie TVM-Yoko 101 pts 10e Pedro Delgado   Espagne Reynolds-Banesto 95 pts modifier

Grand Prix de la montagne modifier Classement du meilleur grimpeur[15] Classement du meilleur grimpeur[15]   Coureur Pays Équipe Point(s) 1er Gert-Jan Theunisse     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   441 points 2e Pedro Delgado   Espagne Reynolds-Banesto 311 pts 3e Steven Rooks     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   257 pts 4e Robert Millar   Royaume-Uni Z-Peugeot 241 pts 5e Laurent Fignon   France Super U-Raleigh-Fiat 219 pts 6e Greg LeMond     États-Unis AD Renting-Agrigel-Bottecchia 197 pts 7e Marino Lejarreta   Espagne Paternina 164 pts 8e Miguel Indurain   Espagne Reynolds-Banesto 132 pts 9e Charly Mottet   France RMO 128 pts 10e Luis Herrera   Colombie Café de Colombia 116 pts modifier

Classement des sprints intermédiaires modifier Classement des sprints intermédiaires[15] Classement des sprints intermédiaires[15]   Coureur Pays Équipe Point(s) 1er Sean Kelly      Irlande PDM-Ultima-Concorde   131 points 2e Steven Rooks     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   80 pts 3e Valerio Tebaldi   Italie Chateau d'Ax 80 pts 4e Eddy Schurer   Pays-Bas TVM-Yoko 47 pts 5e Dominique Arnaud   France Reynolds-Banesto 45 pts 6e Thomas Wegmüller   Suisse Domex-Weinmann 31 pts 7e Laurent Fignon   France Super U-Raleigh-Fiat 30 pts 8e Giancarlo Perini   Italie Carrera Jeans-Vagabond 30 pts 9e Gerrit Solleveld   Pays-Bas Superconfex-Yoko 28 pts 10e Michel Vermote   Belgique RMO 25 pts modifier

Classement du combiné modifier Classement du combiné[15] Classement du combiné[15]   Coureur Pays Équipe Point(s) 1er Steven Rooks     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   89 points 2e Laurent Fignon   France Super U-Raleigh-Fiat 84 pts 3e Sean Kelly      Irlande PDM-Ultima-Concorde   82 pts 4e Gert-Jan Theunisse     Pays-Bas PDM-Ultima-Concorde   68 pts 5e Greg LeMond     États-Unis AD Renting-Agrigel-Bottecchia 66 pts 6e Pedro Delgado   Espagne Reynolds-Banesto 63 pts 7e Charly Mottet   France RMO 54 pts 8e Miguel Indurain   Espagne Reynolds-Banesto 50 pts 9e Valerio Tebaldi   Italie Chateau d'Ax 26 pts 10e Bruno Cornillet   France Z-Peugeot 24 pts modifier

Classement du meilleur jeune modifier Classement du meilleur jeune[15] Classement du meilleur jeune[15]   Coureur Pays Équipe Temps 1er Fabrice Philipot   France Toshiba-Kärcher-Look en 88 h 23 min 18 s 2e William Palacio   Colombie Reynolds-Banesto + 59 s 3e Gérard Rué   France Super U-Raleigh-Fiat + 18 min 50 s 4e Laurent Bezault   France Toshiba-Kärcher-Look + 37 min 26 s 5e Peter Stevenhaagen   Pays-Bas Helvetia-La Suisse + 43 min 35 s 6e Melchor Mauri   Espagne Reynolds-Banesto + 1 h 16 min 39 s 7e Camillo Passera   Italie Chateau d'Ax + 1 h 18 min 27 s 8e Andreas Kappes   Allemagne de l'Ouest Toshiba-Kärcher-Look + 1 h 19 min 13 s 9e Patrick Tolhoek   Pays-Bas Superconfex-Yoko + 1 h 23 min 23 s 10e Frans Maassen   Pays-Bas Superconfex-Yoko + 1 h 27 min 44 s modifier

Classement de la combativité modifier Classement de la combativité[16] Classement de la combativité[16]   Coureur Pays Équipe Point(s) 1er Laurent Fignon   France Super U-Raleigh-Fiat 25 points 2e Charly Mottet   France RMO 16 pts 3e Pascal Richard   Suisse Helvetia-La Suisse 14 pts 4e Thomas Wegmüller   Suisse Domex-Weinmann 12 pts 5e Frans Maassen   Pays-Bas Superconfex-Yoko 11 pts modifier

Le classement par équipe n'existe désormais seulement qu'au temps et non plus avec les points, comme c'était le cas depuis 1973. Les coureurs de l'équipe en tête portent une casquette jaune (représentée dans les classements par l'icône   à côté du nom de l'équipe)^[17],[18].

Classement par équipes^[15]

Classement par équipes[15]
	Équipe	Pays	Temps
1re	PDM-Ultima-Concorde	Pays-Bas	en 263 h 19 min 48 s
2e	Reynolds-Banesto	Espagne	+ 1 min 19 s
3e	Z-Peugeot	France	+ 44 min 22 s
4e	Super U-Raleigh-Fiat	France	+ 51 min 26 s
5e	RMO	France	+ 1 h 12 min 19 s
6e	Helvetia-La Suisse	Suisse	+ 1 h 15 min 26 s
7e	Toshiba-Kärcher-Look	France	+ 1 h 41 min 4 s
8e	Café de Colombia	Colombie	+ 1 h 48 min 6 s
9e	BH	Espagne	+ 1 h 51 min 9 s
10e	Paternina	Espagne	+ 2 h 5 min 12 s
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Évolution des leaders des classements par étape^[19],[20]

Étape	Vainqueur	Classement général	Classement par points	Classement de la montagne	Classement du combiné	Classement des sprints intermédiaires	Classement du meilleur jeune	Classement par équipes	Prix de la combativité
P	Erik Breukink	Erik Breukink	Erik Breukink	Mauro Gianetti	Charly Mottet	non décerné	Peter Stevenhaagen	Super U-Raleigh-Fiat	non décerné
1	Acácio da Silva	Acácio da Silva	Acácio da Silva	Acácio da Silva	Acácio da Silva	Søren Lilholt	Søren Lilholt	Carrera Jeans-Vagabond	Søren Lilholt
2	Super U-Raleigh-Fiat							Super U-Raleigh-Fiat
3	Raúl Alcalá			Thierry Claveyrolat		John Talen			Raúl Alcalá
4	Jelle Nijdam		Søren Lilholt		Søren Lilholt
5	Greg LeMond	Greg LeMond			Acácio da Silva		Gérard Rué
6	Joël Pelier
7	Etienne De Wilde		Sean Kelly
8	Martin Earley
9	Miguel Indurain			Miguel Indurain	Sean Kelly
10	Robert Millar	Laurent Fignon		Gert-Jan Theunisse		Søren Lilholt	Fabrice Philipot	PDM-Ultima-Concorde
11	Mathieu Hermans					Sean Kelly
12	Valerio Tebaldi							Reynolds-Banesto
13	Vincent Barteau								Charly Mottet
14	Jelle Nijdam
15	Steven Rooks	Greg LeMond
16	Pascal Richard
17	Gert-Jan Theunisse	Laurent Fignon			Steven Rooks
18	Laurent Fignon				Laurent Fignon			PDM-Ultima-Concorde
19	Greg LeMond				Steven Rooks				Laurent Fignon
20	Giovanni Fidanza
21	Greg LeMond	Greg LeMond
Classements finals		Greg LeMond	Sean Kelly	Gert-Jan Theunisse	Steven Rooks	Sean Kelly	Fabrice Philipot	PDM-Ultima-Concorde	Laurent Fignon

NP: non-partant; A: abandon en cours d'étape; E : éliminé; HD: hors délai.

• (en) Pieter van den Akker, Tour de France Rules and Statistics : 1903–2018, Self-published, 2018, 236 p. (ISBN 978-1-7939-8080-9, lire en ligne)
• Pierre Martin (Avec les contributions de : Sergio Penazzo, Dante Baratino, Daniel Schamps, Cor Vos), Tour 89: The 1989 Tour of Italy and Tour de France, Keighley, UK, Kennedy Brothers Publishing, 1989 (OCLC 810684546)
• (en) John Nauright et Charles Parrish, Sports Around the World : History, Culture, and Practice, vol. 2, Santa Barbara, CA, ABC-CLIO, 2012 (ISBN 978-1-59884-300-2, lire en ligne)

• Tour de France 1989 sur letour.fr
• (en) Tour de France 1989 sur bikeraceinfo.com
• Les maillots du Tour 1989 sur memoire-du-cyclisme.eu
• Ressources relatives au sport  :
  • ProCyclingStats
  • Site du Cyclisme
• Le dico du Tour / Le Tour de France 1989

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