Smart Fortwo

Smart City coupé
Marque	Smart
Années de production	1997 - 2006 Phase 1 : 1997 - 2000 Phase 2 : 2001 - 2006
Production	770 000 exemplaire(s)
Classe	Micro citadine
Usine(s) d’assemblage	Hambach
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 0.6 45/55/60 0.7 50/61/75 ch Diesel 0.8 41 ch
Position du moteur	Transversale arrière
Transmission	6 vitesses
Masse et performances
Vitesse maximale	135 à 150 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15,4 s
Émission de CO2	90 à 118[2] g/km
Dimensions
Longueur	2 500 mm
Largeur	1 500 mm
Hauteur	1 510 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2000)
Chronologie des modèles
Mercedes-Benz Studie-A (indirectement) Smart Fortwo II
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Présentée lors du salon automobile de Francfort de 1997, la Smart Citycoupé, devenue « Smart Fortwo », s’est tout de suite marginalisée des productions classiques. Longue de 2,50 m, haute de 1,51 m et large de 1,50 m, elle est la plus petite automobile du marché (environ 1 m de moins qu’une Twingo I). Elle adopte une architecture originale compacte avec un trois cylindres près de l'essieu arrière propulseur assurant en ville, une bonne maniabilité. Son réservoir de carburant ne contient que 22 litres. Cinq diodes qui s'éteignent une à une sont incluses dans la jauge.

Si sa taille représente sans aucun doute l’un de ses meilleurs arguments de vente, la Fortwo est une deux places avec une capacité réduite pour les bagages. La Smart ForTwo pèse 730 kg^[3].

Malgré des débuts difficiles (test de l'élan), sa production dépasse dès les premières années les 100 000 unités/an. Ce volume de ventes se révèle insuffisant pour rentabiliser le véhicule : les pertes de Daimler sont estimées à 4 470€ pour chaque Fortwo de première génération vendue^[4].

Smart Crossblade
Marque	Smart
Années de production	2002
Production	2 000 exemplaire(s)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 0.6 70ch
Position du moteur	Transversale arrière
Cylindrée	600 cm3
Couple maximal	108 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Automatique
Masse et performances
Vitesse maximale	135 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15,2 s
Consommation mixte	5,7 L/100 km
Dimensions
Longueur	2 622 mm
Largeur	1 618 mm
Hauteur	1 508 mm
Volume du coffre	122 dm3
Chronologie des modèles
Aucun Smart Fortwo II
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Série limitée à 2 000 exemplaires. Sa particularité est de ne pas avoir de pare brise, ce qui rend obligatoire le port d'un casque ou de lunettes spéciales.

Les moteurs sont tous turbocompressés à trois cylindres. À l'origine, le moteur à essence de base était de 599 cm3 et se déclinait en trois versions: 45 ch (33 kW), 52 ch (38 kW) et 61 ch (45 kW). La cylindrée du moteur a été augmentée à 698 cm3 avec le lifting en 2002, en versions 37 kW (50 ch) et 45 kW (61 ch) plus une version Brabus portée à 75 ch (55 kW). Le moteur turbo-diesel avait une cylindrée de 799 cm3 délivrant 30 kW (41 ch).

4 modèles essence :

• Pure 45 kW
• Pulse 45 kW
• Passion 45 kW
• Brabus 55 kW

3 modèles diesel :

• Pure cdi
• Pulse cdi
• Passion cdi

Smart Fortwo II
Marque	Smart
Années de production	2007 - 2014
Production	770 000 exemplaire(s)
Classe	Micro citadine
Usine(s) d’assemblage	Hambach
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence 1.0 61/71/84/102ch Diesel 0.8 54 ch
Puissance maximale	54 à 102 ch
Couple maximal	89 à 147 N m
Transmission	Roues AR
Masse et performances
Vitesse maximale	125 à 165 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 16,8 à 8,9 s
Consommation mixte	5,2 à 3,3 L/100 km
Émission de CO2	119 à 87 g/km
Dimensions
Longueur	2 690 mm
Largeur	1 559 mm
Hauteur	1 542 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2007)
Chronologie des modèles
Smart Fortwo I Smart Fortwo III
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Les dimensions de la deuxième génération sont en hausse (environ 20 cm de plus en longueur), ce qui profite au coffre, qui atteint 380 L, au confort, à l'insonorisation et à la sécurité passive. La Smart ne peut cependant plus se garer perpendiculairement aux trottoirs. Le poids augmente de 100 kg.

Getrag remplace la lente boîte six vitesses par une autre à cinq vitesses, toujours robotisée. La disparition du régulateur de vitesse fait pendant à l’obtention de la climatisation semi-automatique. La Fortwo II peut également être remorquée sur ses quatre roues. Sa suspension, à plus grand débattement, offre plus de confort.

Tous les petits moteurs essence d’origine Mercedes-Benz sont abandonnés et remplacés par un 999 cm³, disponible en versions atmosphérique et turbocompressée, beaucoup plus fiable, d’origine Mitsubishi (code 3B21).

Ce moteur compte trois déclinaisons :

Atmosphérique (appelé 132.910 chez Smart) : deux versions de 45 kW et 52 kW, mécaniquement identiques, seule la cartographie moteur étant différente. Les deux versions sont considérées comme fiables et endurantes.

Turbo (appelé 132.930 chez Smart). Il s'agit du même moteur avec un turbo et 62 kW de puissance.

Le Diesel passe à une cylindrée de 799 cm³ pour 54 ch et consomme 3,4 L/100 km en cycle mixte^[5], ce qui en fait officiellement la voiture la plus sobre de tout le marché, thermique et hybride confondus.

• Pure
• Pulse
• Passion
• Brabus
• Brabus Xclusive
• MHD (à partir de 2008)
• Neutro Climat (à partir de 2009^[6])

• MHD (fin 2007)
• Crystal Edition (début 2008)
• Two (mi-2008)
• White & Black (fin 2008)
• Ten Years Chocolat (début 2009)
• Ten Years Brabus (début 2009)
• Three (début 2009)
• High Style (fin 2009)
• Grey Style (début 2010^[6])

Smart Fortwo
Smart Fortwo III
Marque	Smart
Années de production	2014-2024 Phase 1 : 2014 - 2019 Phase 2 : 2019 - 2024
Classe	Micro citadine
Usine(s) d’assemblage	Hambach
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Essence : 1.0 61/71 ch 0.9 TCe 90/109/125ch Électrique 88 ch
Position du moteur	Transversale arrière
Cylindrée	898 à 999 cm3
Puissance maximale	61 à 109 ch DIN (44 à 80 kW)
Couple maximal	91 à 250 N m
Transmission	Propulsion
Boîte de vitesses	Manuelle 5 rapports Double embrayage EDC 6
Masse et performances
Vitesse maximale	151 à 165 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 15,6 à 9,5 s
Consommation mixte	4,5 à 4,1 L/100 km
Émission de CO2	104 à 93 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	3 portes, 2 places
Châssis	Renault Twingo III Smart Forfour II/Fortwo III
Dimensions
Longueur	2 690 mm
Largeur	1 552 mm
Hauteur	1 472 mm
Sécurité
Note Euro NCAP	(2014)
Chronologie des modèles
Smart Fortwo II
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La dernière Smart Fortwo est développée avec Renault et basée sur la Renault Twingo III. En 2014, elle est lancée en version coupé, puis au Salon de Francfort 2015, elle est déclinée en cabriolet qui reprend trois motorisations du coupé^[7].

En juillet 2016, la Smart Fortwo 3 est déclinée en version Brabus comme les précédentes générations. Le 0.9 Tce de 90 ch passe à 109 ch^[8]. Puis en décembre, la version électrique est dévoilée reprenant le moteur de la Renault ZOE et devient en octobre 2018 la Smart Fortwo EQ lorsqu'elle se décline en électrique de série.

La production de la Fortwo EQ est arrêtée définitivement le 28 mars 2024^[9].

 

Les Smart Fortwo et Forfour sont restylées en septembre 2019. Elles sont uniquement reconduites dans leurs déclinaisons électriques et abandonnent les versions thermiques. La face avant est inspirée de celle des concept-cars Smart Forease/Forease+. La grande calandre est fermée à la suite d'entrées d'air verticales, les optiques intègrent des feux à LED par le biais du bouclier qui ajoute les feux antibrouillard. Les feux arrière sont modifiés dans leur intérieur et le bouclier arrière est revu^[10].

(): Version cabriolet

• Pure
• Passion
• Prime
• Proxy
• Brabus Style
• Brabus
• Brabus Xclusive

• Final Collector's Edition
• édition Bluedawn
• Racing Green

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