Mercedes-Benz EQE
La Mercedes-Benz EQE est une berline électrique présentée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz en 2021 et commercialisée à partir de . Elle intègre la gamme EQ dédiée aux voitures électriques du constructeur de Stuttgart.
| Mercedes-Benz EQE | |
| |
| Appelé aussi | EQE 350 |
|---|---|
| Marque |  Mercedes-Benz
|
| Années de production | 2021 - |
| Classe | Berline |
| Usine(s) d’assemblage | Brême, Allemagne
|
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Électricité |
| Moteur(s) | Électriques : synchrones à aimants permanents (PSM) 1 à l'arrière ou 1 à l'avant et 1 à l'arrière |
| Position du moteur | Sur l'essieu arrière ou sur les 2 essieux |
| Puissance maximale | 687 ch (505 kW) |
| Couple maximal | 1 020 N m |
| Transmission | Propulsion, roues arrière directrices |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Masse et performances | |
| Autonomie | 444 à 645 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Plate-forme | EVA2 |
| Coefficient de traînée | 0,23 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 946 mm |
| Largeur | 1 961 mm |
| Hauteur | 1 513 mm |
| Empattement | 3 120 mm |
| Volume du coffre | 430 dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2022[1])
|
modifier  |
|
Présentation
modifierLes dimensions sont similaires à celles de la Classe CLS actuelle, la Type 257, mais l'EQE est attribuée à la sous-marque Mercedes-Benz EQ. L'EQE est le pendant électrique de la Mercedes-Benz Classe E. Le véhicule a été présenté pour la première fois le 5 septembre 2021 dans le cadre du Salon de l'automobile de Munich[2]. Le lancement sur le marché a eu lieu mi-2022[3]. La gamme a été présentée avec le nom de Mercedes-AMG en février 2022[4].
Elle peut notamment recevoir l'Hyperscreen, une dalle en verre inaugurée par l'EQS mesurant 1,41 m de large et étant composée de trois écrans. L'EQE propose également des roues arrière directrices ou encore une suspension pneumatique, en option[5].
Le véhicule partage sa plate-forme technique avec l'EQS et de nombreuses fonctionnalités (optionnelles) telles que l'hyperscreen, la suspension pneumatique, etc. Cependant, outre les dimensions réduites, il existe des différences importantes[2] :
- Lunette arrière fixe et couvercle de coffre au lieu d'un grand hayon
- Taille maximale de la batterie de 90 kWh[6]
- Pas de bande lumineuse à l'avant
- Sites de production à Brême (pour le marché mondial) et à Pékin (pour la Chine)[7]
-
Vue arrière
-
Vue de l'intérieur (avec Hyperscreen)
-
Coffre
Caractéristiques techniques
modifierL'EQE partage sa plateforme technique avec sa grande sœur EQS.
- Mercedes-AMG EQE
La version AMG de l'EQE est dévoilée le . Elle profite d'une puissance supérieure ainsi que de réglages de châssis et des éléments de carrosserie différents par rapport aux autres versions de la berline électrique[8],[9].
-
Mercedes-AMG EQE 43
-
Vue arrière
-
Mercedes-AMG EQE 53
Batterie
modifierL'EQE 350 est équipée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 90 kWh[10].
| Mercedes-Benz EQE | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQE 350+[11] | EQE 43 AMG 4Matic | EQE 43 AMG 4Matic+ | EQE 53 AMG 4Matic+ | |||
| Puissance moteur électrique (kW) | 215 | 350 | 460 | 505 | ||
| Puissance maximale (ch) | 292 | 476 | 626 | 687 | ||
| Couple maximal (N m) | 565 | 858 | 950 | 1020 | ||
| Vitesse maximale (en km/h) | 210 | 220 | 240 | |||
| 0-100 km/h (en s) | 4,2 | 3,5 | 3,3 | |||
| Transmission | Propulsion | Intégrale | ||||
| Masse à vide (kg) | ||||||
| Batterie | ||||||
| Type de batterie | Lithium Ion | |||||
| Capacité de la batterie (kWh) | 90,6 | |||||
| Autonomie en cycle WLTP (km) | 645 | 462 à 533 | 444 à 518 | |||
| Temps de recharge | ||||||
| Sur une prise domestique (Wallbox 11 kW) | ||||||
| Sur une borne 22 kW | ||||||
| Sur une borne 170 kW (borne rapide) | 15 min (180 km d'autonomie) | |||||
Finitions
modifier- Electric Art[12]
- AMG Line
Sécurité
modifierÀ l'automne 2022, l'EQE a été testée pour la sécurité des véhicules par l'Euro NCAP. Elle a reçue cinq étoiles sur cinq possibles[13].
Notes et références
modifier- Cédric Pinatel, « Nouvelle fournée au crash-test : Tesla encore devant, la DS 9 derrière », Caradisiac,
- Torsten Seibt, « Mercedes EQE (2021) Weltpremiere auf der IAA: Elektrische E-Klasse – so stark wie der EQS? », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- (de) « Mercedes EQE (2021): Preis, Reichweite & SUV » (consulté le )
- Patrick Lang, « Mercedes-AMG EQE 43 und 53 (2022): Wir müssen jetzt umdenken », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )
- Pierre Lefebvre, « Mercedes EQE : notre premier essai de la berline électrique grande autonomie », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )
- (de) Torsten Seibt, « Mercedes EQE (2021) Weltpremiere auf der IAA: Elektrische E-Klasse – so stark wie der EQS? », (consulté le )
- « Mercedes EQE – alle Details zur elektrischen E-Klasse ▷ emiwa.de » (consulté le )
- « Mercedes-AMG EQE : la berline électrique hautes performances », sur Auto moto : magazine auto et moto, (consulté le )
- « Mercedes EQE AMG (2022) : les performances plutôt que l’autonomie pour la nouvelle AMG électrique », sur Autonews Green, (consulté le )
- Marie Lizak, « Mercedes EQE : toutes les infos et photos officielles », Auto Moto,
- MaxK, « Mercedes EQE (2022). Prix, gamme, équipements de la berline électrique », L'Argus,
- Florent Ferrière, « Mercedes EQE : prix à partir de 79 300 € », Caradisiac,
- Uli Baumann, « Euro NCAP-Crashtest 2022: 5 Sterne für EQE, aber auch den BYD Atto 3 », auto-motor-und-sport.de, (consulté le )