Karenjy

Les voitures Karenjy ont été mises au point dans les années 1980, sous la présidence Ratsiraka, par l'IMI, Institut Malagasy de l'innovation. Cette période socialiste dite « d'investissements à outrance » avait pour objectif de concevoir des produits qui seraient ensuite mis en production dans les provinces. Ainsi, ont été créés :

• à Mananjary, le chantier naval ACN
• à Fianarantsoa, la Fiarafy fabriquant les voitures Karenjy
• le fameux avion Hitsikitsika
• la gestion du canal des Pangalanes

Les voitures Karenjy ont été produites de 1985 à 1990, en moins d'une centaine d'unité. La production s'est arrêtée en 1993 à la transition Ratsiraka-Zafy et l'usine a été mise sous protection juridique, dormant 15 ans, avant que Le Relais ne propose un redémarrage de l'activité.

L'usine a même produit en 1989, une papamobile pour la venue à Fianarantsoa de Jean-Paul II, pièce unique encore présente à Fianarantsoa.

L'usine reproduit en 2019, une papamobile pour la venue à Fianarantsoa du Pape François^[1].

 

Un concept-car, dénommée MAZANA II, est développé depuis 2012 et est lancé en commercialisation depuis novembre 2016.

La mise en production a débuté en janvier 2016^[2].

 

C'est un véhicule rustique et adapté aux contraintes africaine. Le moteur DV6C 110CV HDI a été tropicalisé, sur les problématiques de gestion des carburants de mauvaise qualité, de multiplexage, de refroidissement et de filtration^[3].

Le châssis est composé de deux longerons mécano-soudés.

La carrosserie est en fibre de verre polyester.

Cette voiture est une des uniques voitures conçues et fabriquées en Afrique. Elle est destinée à un marché Malgache et Afrique frontalière avant tout^[4].

 

Le modèle Mazana (D2000) est un modèle 4×4 construit sur une plateforme de Renault R18 4x4 Diesel. Il est composé d'un châssis poutre et d'une carrosserie en fibre de verre. Une version 2×4 en motorisation essence existe et se nomme  : Iraka (E1400).

 

Les modèles Mazana et Iraka ont été produits en une quarantaine de véhicules. La fabrication est désormais finie. Les caractéristiques techniques du modèle MAZANA :

• Motorisation : R 18 – Diesel 2 068 cm³, 67 ch à 4500 tr/min
• BV : 5 Vitesses+R
• Carrosserie : Stratifiée polyester Fibre de verre teintée dans la masse
• Carburant : Diesel 45 litres
• Pneumatique : 13 pouces (33,02 cm)

Le modèle E1100 est un modèle 2x4 construit sur une plateforme de Renault Express. Ce modèle économique se décline en 2 châssis, court ou long et en plusieurs versions :

• Faoka : camionnette bâchée ou Hard Top
• Kalesa  : cabriolet - Un prototype fabriqué
• Jejo  : petite citadine conçue comme Taxi - Un prototype fabriqué

 

Seule la Faoka a été produite en 6 unités dans les années 1990. La Faoka est de nouveau produite depuis 2013 sur la définition d'origine, en version LANJA. Les caractéristiques techniques du modèle FAOKA :

• Moteur : Renault Express 1 108 cm³, 47 ch
• BV : 4 Vitesses+R-
• Carrosserie stratifiée polyester - fibre de verre-
• Carburant : Essence – 60 litres-
• Pneumatique : 13 pouces – 155/80-
• Options : couleurs - Hard Top - Bâche - 2 / 5 places

• Site officiel Le Relais
• Site officiel KARENJY

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