InterCity (Belgique)
Ne doit pas être confondu avec Anciennes relations InterCity en Belgique.
La SNCB, opérateur historique de chemin de fer en Belgique, organise son offre pour le transport des voyageurs depuis 1984 (plan IC-IR) selon le principe du cadencement (horaire ou bi-horaire).
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Celui-ci prévoit plusieurs types de relations, dont les acronymes ont l'avantage d'être utilisables dans toutes les langues nationales :
- IC : les trains cadencés marquant un nombre restreint d'arrêts sont qualifiés d'InterCity. La terminologie antérieure était « train direct ». Vu la taille du pays, il est difficile de parler de « grandes lignes » comme en France ;
- IR : les trains cadencés marquant un nombre intermédiaire d'arrêts sont qualifiés d'InterRegio. La terminologie antérieure était « train semi-direct » ;
- L : les trains cadencés marquant l'arrêt à toutes les gares sont qualifiés de trains locaux, bien que le terme omnibus, utilisé précédemment, reste d'utilisation courante au sein de la société ;
- P : les trains non-cadencés venant renforcer l'offre aux heures de pointe. Selon les besoins, leur parcours est plus ou moins long, avec des arrêts plus ou moins fréquents ;
- T : les trains non-cadencés venant renforcer l'offre en période touristique.
Lors de l'entrée en vigueur de l'horaire de décembre 2014, les trains IC et IR sont regroupés sous le seul acronyme IC, actant le fait que de plus en plus de relations sont composées de tronçons avec des fréquences d'arrêt différentes (généralement, peu d'arrêts à proximité des grands centres urbains, mais des arrêts plus fréquents sur les sections terminales, ce qui évite aux voyageurs résidant dans ces zones de devoir changer de train en cours de route).
Depuis le [1], les relations InterCity en Belgique sont[2] :
| Relation | Trajet[note 1] | Série | Matériel[3] | Remarques | |
|---|---|---|---|---|---|
| Semaine | Week-end | ||||
| IC-01 | Ostende - Bruxelles-Midi - Liège-Guillemins - Eupen | 5xx | M7, I11, I10, (I6) | Les IC 521, 522, 527 et 545 ont un parcours plus long via la Ligne 36 entre Louvain et Liège et davantage d'arrêts | |
| IC-02 | Ostende - Bruges - Gand-Saint-Pierre - Saint-Nicolas - Anvers-Central | 18xx | AM08, AM80, M6 | M6 | |
| IC-03 | Genk - Landen - Louvain - Bruxelles-Midi - Gand - Bruges - Blankenberge | 15xx | M7Bmx+M6, (AM96) | M7Bmx+M6 | |
| IC-04 | Anvers-Central - Gand-Saint-Pierre - Courtrai (découplage) - Poperinge / Mouscron - Lille-Flandres | 7xx →
|
AM96 | Une partie est dételée à Courtrai et continue vers Mouscron et Lille tandis que le reste continue vers Poperinge | |
| IC-05 | Charleroi-Central - Nivelles - Bruxelles-Midi - Malines - Anvers-Central | 45xx | M6, AM75), (AM08) | NC | Ne circule pas le week-end. Remplacé par les IC-31 |
| IC-06 IC-06A |
Tournai - Ath - Enghien - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Bruxelles-Midi - Braine-le-Comte - Mons |
19xx 37xx |
AM96, M6, (AM80), (AM08) | Une fois arrivés à Bruxelles-Aéroport-Zaventem, les trains en provenance de Tournai repartent vers Mons et vice-versa. | |
| IC-07 | Charleroi-Central - Nivelles - Bruxelles-Midi - Malines - Anvers-Central - Essen | 20xx | (AM75), (AM08), | NC | Renforce l'IC-05 en semaine afin d'offrir un cadencement à la demi-heure.
Ne circule pas le week-end. Remplacé par les IC-31 |
| IC-08 | Anvers-Central - Malines - Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Louvain - Hasselt / Tongres | 26xx | AM80, AM08, AM96 | Le week-end (entre Louvain et Hasselt), un train toutes les deux heures seulement. | |
| IC-09 | Anvers-Central - Lierre - Aarschot - Louvain | 29xx | AM80, AM08 | Le week-end, circule entre Anvers-Central et Liège-Guillemins via Hasselt et Tongres sans desservir Louvain | |
| IC-10 | Anvers-Central - Lierre - Herentals - Mol (découplage) - Hamont / Hasselt | 43xx →
|
AR41 | Le week-end, un train toutes les deux heures vers Hasselt. | |
| IC-11 | Binche - La Louvière-Sud - Braine-le-Comte - Bruxelles-Midi - Malines - Turnhout | 34xx | (AM08), AM66, AM75, M4, (M6) | Le week-end, circule uniquement entre Binche et Schaerbeek | |
| IC-12 | (Ostende - Bruges -) Courtrai - Gand-Saint-Pierre - Bruxelles-Midi - Louvain - Liège-Guillemins - Welkenraedt | 4xx | M7, M6, I11, (AM08), (AM80), (AM96) | NC | Les 408 et 440 sont prolongés jusque Ostende. Un certain nombre de trains sont limités à Louvain (composés de I11)
Ne circule pas le week-end. |
| IC-13 | Courtrai - Zottegem - Burst - Denderleeuw - Schaerbeek | 51xx | M4, M5, M6, AM96 | NC | Renforce l'IC-23 entre Courtrai et Bruxelles afin d'assurer une cadence à la demi-heure en semaine. Ne circule pas le week-end. |
| IC-14 | Quiévrain - Mons - Braine-le-Comte - Bruxelles-Midi - Louvain - Liège-Guillemins | 17xx | M7Bmx+M7 | NC | Ne circule pas le week-end |
| IC-15 | Anvers-Central - Lierre - Diest - Hasselt | 49xx | AM80, M4, (M6) | NC | Ne circule pas le week-end |
| IC-16 IC-34 |
Bruxelles-Midi - Namur - Arlon - Luxembourg | 21xx 46xx |
AM96, (M4), M6, I10 et I11 | Entre la ré-électrification de la ligne 5 luxembourgeoise de 3 à 25 kV en 2018 et l'intervention similaire sur le tronçon sud de la ligne 162 en 2022, les AM96 pouvant aller à Luxembourg étaient uniquement celles équipées en bitension[4]. Les numéros de trains 46XX étaient de ce fait les tronçons initiaux ou terminaux (entre Arlon et Luxembourg) des relations assurées par des automotrices monotension sur le reste du trajet (essentiellement en heures creuses). | |
| IC-17 | Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Bruxelles-Luxembourg - Ottignies - Namur - Dinant | 25xx | AM08 | Une fois arrivés à Bruxelles-Aéroport-Zaventem, les IC 25xx repartent vers Charleroi-Central comme S19 40xx et vice-versa.
Le week-end, départ de Bruxelles-Midi | |
| IC-18 | Bruxelles-Midi - Bruxelles-Luxembourg - Ottignies - Namur - Huy - Liège-Guillemins - Liège-Saint-Lambert | 24xx | AM08, (AM96), M4, (M6) | NC | Renforce l'IC-16 entre Bruxelles et Namur et l'IC 25 entre Namur et Liège afin d'assurer une cadence à la demi-heure en semaine.
Ne circule pas le week-end. |
| IC-19 | Lille-Flandres - Tournai - Mons - Charleroi-Central - Namur | 9xx 199xx[note 2] |
AM96 | Le week-end, ne circule qu'entre Lille-Flandres et Tournai
Remplacé par IC-25 sur le reste du parcours | |
| IC-20 | Gand-Saint-Pierre - Alost - Bruxelles-Midi - Hasselt - Tongres | 22xx | M7Bmx+M7, (M4), (AM80) | AM08 | Le week-end, circule entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren (remplace l'IC-26) |
| IC-21 | Gand-Saint-Pierre - Termonde - Malines - Louvain | 41xx | AM08, (AM80) | Circule uniquement entre Gand et Malines le week-end | |
| IC-22 | Bruxelles-Midi - Malines - Anvers-Central | 33xx | AM66, AM75, AM08, (M4), M5, (M6) | AM08 | Renforce les IC-05 et IC-07, mais avec un nombre plus important d'arrêts. |
| IC-23 IC-23A |
Ostende - Bruges - Courtrai - Zottegem - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Bruxelles-Midi - Gand - Bruges - Knokke |
23xx 28xx |
AM80, (M6), (AM08) | Une fois arrivés à Bruxelles-Aéroport-Zaventem, les trains en provenance d'Ostende repartent vers Knokke et vice-versa. | |
| IC-24 | Charleroi-Central - Fleurus - Court-Saint-Etienne - Ottignies - Wavre - Heverlee - Louvain | 57xx | AM08 | Depuis le [5] | |
| IC-25 | Mons - La Louvière-Sud- Charleroi-Central - Namur - Liège-Guillemins - Liège-Saint-Lambert | 38xx | AM96, (AM08) | Le week-end, prolongé jusque Liers et Mouscron (Remplace IC-19) | |
| IC-26 | Courtrai - Tournai - Ath - Enghien - Bruxelles-Midi - Termonde - Lokeren - Saint-Nicolas | 32xx | AM80, M6 | NC | Renforce l'IC-06 entre Tournai et Bruxelles afin d'assurer une cadence à la demi-heure en semaine.
Ne circule pas le week-end. |
| IC-28 | Anvers-Central - Saint-Nicolas - Gand-Saint-Pierre - Lichtervelde - La Panne | 30xx | AM08 | NC | Circule uniquement entre La Panne et Gand durant les congés. Ne circule pas le week-end. |
| IC-29 | La Panne - Lichtervelde - Gand-Saint-Pierre - Alost - Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Louvain - Landen | 36xx | AM80, AM96 | ||
| IC-30 | Turnhout - Herentals - Lierre - Anvers-Central | 42xx | AM75, AM66, AM08, (M4), (M6) | ||
| IC-31 | Bruxelles-Midi - Malines - Anvers-Central | 31xx | AM08, (M4), M5 | Le week-end, prolongé jusque Charleroi-Central (Remplace les IC-05 et IC-07) | |
| IC-32 | Bruges - Lichtervelde - Courtrai | 8xx | AM08, (AM96) | Quelques-uns prolongés jusque Ostende en semaine. Le week-end, un train toutes les 2 heures. | |
| IC-33 | Liège-Guillemins - Gouvy - Luxembourg | 53xx | AM08 | ||
| IC-35 | Bruxelles-Midi - Bruxelles-Aéroport-Zaventem - Anvers-Central - Schiphol - Amsterdam | 92xx | ICR | ||
Notes et références
modifierNotes
modifier- Ne cite pas tous les arrêts mais uniquement les gares principales.
- Sur la partie française.
Références
modifier- (nl) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en néerlandais intitulé « Treincategorieën Belgie » (voir la liste des auteurs).
- « Brochures IC », sur www.belgiantrain.be, (consulté le ).
- « BeLuxTrains en français », sur www.beluxtrains.net (consulté le ).
- le matériel utilisé uniquement aux heures de pointe ou juste quelquefois par jour est mis entre parenthèses
- « Changer le courant - Ligne 50 (CFL) »
- SNCB-NMBS, « Dès le 10 décembre : Nouvelle offre de train ».