Grand Prix automobile de Pau 1949
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Le Grand Prix de Pau 1949 (X Grand Prix Automobile de Pau) est un Grand Prix qui s'est tenu sur le Circuit urbain de Pau le .
Grand Prix de Pau 1949
| Nombre de tours | 110 |
|---|---|
| Longueur du circuit | 2,769 km |
| Distance de course | 304,590 km |
| Vainqueur 1949 |
 Juan Manuel Fangio,Maserati, 3 h 36 min 11 s 9 (vitesse moyenne : 86,52 km/h) |
|---|---|
| Pole position 1949 |
Juan Manuel Fangio, Maserati, 1 min 47 s 3 |
| Record du tour en course 1949 |
Juan Manuel Fangio, Maserati, 1 min 49 s 0 (vitesse moyenne : 91,17 km/h) |
Grille de départ
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Classement de la course
modifier| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Squadra Argentina | Maserati 4CLT/48 | 110 | 3 h 36 min 11 s 9 (86,52 km/h) | 1 | |
| 2 | 12 | Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | 110 | + 16 s 8 | ||
| 3 | 6 | Squadra Argentina | Maserati 4CLT/48 | 109 | + 1 tour | ||
| 4 | 20 | SFACS Écurie France | Talbot-Lago T26C | 108 | + 2 tours | ||
| 5 | 16 | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 107 | + 3 tours | ||
| 6 | 28 | Privé | Talbot-Lago T26C | 91 | + 19 tours | ||
| Abd. | 24 | Privé | Talbot-Lago T26C | 109 | Moteur | ||
| Abd. | 18 | Équipe Gordini | Simca-Gordini T15 | 98 | Mécanique | ||
| Abd. | 14 | Scuderia Enrico Platé | Maserati 4CLT/48 | 46 | Démarreur | ||
| Abd. | 26 | Écurie Bleue | Talbot-Lago T26 | 23 | Moteur | ||
| Abd. | 30 | Privé | Talbot-Lago T26C | Surchauffe | |||
| Abd. | 22 | SFACS Écurie France | Talbot-Lago T26C | 9 | Fuite d'huile | ||
| Abd. | 2 | Privé | Talbot-Lago T26C | 8 | Suspension | ||
| Abd. | 8 | Scuderia Dimiex | Maserati 4CL | 4 | Moteur |
- Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant.
Pole position et record du tour
modifier- Pole position :
Juan Manuel Fangio (Maserati) en 1 min 47 s 3.
- Meilleur tour en course :
Tours en tête
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Notes et références
modifier- « X Grand Prix Automobile de Pau », sur Stats F1.
- (en) Darren Galpin, « X Grand Prix de Pau », sur GEL Motorsport, Silhouette Racing.