Germanwings

La compagnie commence son activité le 27 octobre 2002^[1]. À côté de sa plate-forme de correspondance principale situé à l'aéroport Cologne/Bonn, elle dispose également de bases aux aéroports de Stuttgart, de Berlin-Schönefeld, de Hanovre-Langenhagen et de Dortmund^[1]. La compagnie emploie 1 355 personnes, dont 966 en tant que personnel navigant, et a transporté 7,52 millions de passagers vers plus de 90 destinations, en 2011^[1].

À compter du 1^er juillet 2013, l'ensemble des vols européens du groupe Lufthansa ne desservant pas les plates-formes de correspondances aéroportuaires de Francfort-sur-le-Main ou Munich sont transférés progressivement vers Germanwings^[2]. Une nouvelle grille tarifaire, une nouvelle livrée et un nouveau logo sont adoptés à l'occasion. Les anciens appareils Lufthansa, destinés à opérer dorénavant pour Germanwings, sont transférés progressivement à partir du lancement du programme^[3]. La flotte de Germanwings passe de 34 à environ 90 appareils, y compris ceux d'Eurowings, filiale, également, de Lufthansa^[2].

Le 22 septembre 2015, la maison mère de Germanwings, Lufthansa, annonce la disparition progressive de sa filiale à bas prix dans les trois prochaines années. Basée à l’aéroport de Cologne, la nouvelle compagnie à bas prix Eurowings servira de marque ombrelle pour les vols à bas prix des autres filiales du groupe, telles Germanwings jusqu’à sa disparition, Austrian Airlines et Swiss. Contrairement aux autres compagnies à bas prix en Europe, Eurowings assurera aussi bien des vols moyen-courriers que des destinations long-courriers. Lufthansa veut alors faire d'Eurowings « la troisième compagnie low cost en Europe dans les années à venir »^[4].

La Lufthansa annonce le 7 avril 2020 la fermeture de sa filiale Germanwings, décision prise en raison de la pandémie de COVID-19 qui a mis les opérations passagers du groupe quasiment à l'arrêt^[5].

 

 

En février 2020, les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de Germanwings^[6]:

Le 24 mars 2015, un Airbus A320 immatriculé D-AIPX appartenant à la compagnie allemande s'est écrasé dans le massif des Trois-Évêchés dans les Alpes-de-Haute-Provence alors qu'il assurait le vol 9525 entre Barcelone et Düsseldorf. Il y avait 144 passagers et 6 membres d'équipage à bord^[7]. Il n'y a pas de survivant^[8]. L'enquête révèle qu'Andreas Lubitz, le copilote, a causé volontairement l'écrasement de l’appareil.

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