Ford Tourneo
Le Ford Tourneo est un minibus produit par le constructeur américain Ford de 1991 à 2000. C'est la variante du Ford Transit de troisième opus, sorti en 1985.
| Ford Tourneo | |
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| Appelé aussi | Ford Transit |
|---|---|
| Marque |  Ford
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| Années de production | 1991-2000 |
| Classe | Minibus |
| Usine(s) d’assemblage | Kocaeli,  Turquie
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2.5 TD 85 BVA LX A 2.5 TD 85 LX 2.5 D 76 Driver 2.0l 115 Driver |
| Transmission | Manuelle à 5 vitesses |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 et 5 portes |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 860 mm |
| Largeur | 2 370 mm |
| Hauteur | 1 980 mm |
| Empattement | 2 930 mm |
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De 2006 à 2013, Ford proposera une seconde génération pour l'utilisation par les polices.
Autres modèles portant ce nom
modifierFord Tourneo Connect
modifierEn 2003, Ford créa un ludospace pour lutter contre les Citroën Berlingo, Fiat Doblo, Renault Kangoo. Il remplaça les camionnettes Ford Escort et Ford Fiesta nommée Ford Courier. Il s'appela « Tourneo Connect » pour la variante civile, et Transit Connect pour la version utilitaire, afin de se démarquer de son grand frère le Transit « normal ».
Ford Tourneo Custom
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| Ford Tourneo Custom | |
| Appelé aussi | Ford Transit Custom |
|---|---|
| Marque | |
| Années de production | Depuis 2012 |
| Classe | Fourgon |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 2.2 TDCi 100 ch 2.2 TDCi 125 ch 2.2 TDCi 155 ch |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 7 et 9 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 970 mm 5 340 mm |
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La cinquième génération du Ford Transit n'est pas destinée en Europe, mais en Amérique du Nord pour remplacer le E-Series. La marque propose alors le Transit Custom. Dans sa version civile destinée au transport de personnes, il s'appelle « Tourneo Custom ».
Ford Tourneo Courier
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| Ford Tourneo Courier | |
| Appelé aussi | Ford Transit Courier |
|---|---|
| Marque | |
| Années de production | Depuis 2014 |
| Classe | Ludospace urbain |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 1 L EcoBoost 1.5 TDCi 1.6 TDCi |
| Cylindrée | 999 cm3 1 498 cm3 1 560 cm3 |
| Puissance maximale | 100 ch 75 ch 92 ch |
| Couple maximal | 170 à 4 100 190 à 1 700 215 à 1 750 N m |
| Transmission | Aux roues AV |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 185 kg 1 205 kg |
| Vitesse maximale | 173 km/h 157 km'h 170 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 12 s 16 s 14 s |
| Consommation mixte | 6,8 - 4,7 - 5,4 4,7 - 3,7 - 4,1 4,7 - 3,6 - 4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 124 g/km 108 g/km 105 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 places |
| Châssis | Ford Fiesta VI/Ford B-Max |
| Direction | Électrique |
| Freins | Disques ventilés - Tambours |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 160 mm |
| Largeur | 1 980 mm |
| Hauteur | 1 730 mm |
| Empattement | 2 490 mm |
| Volume du coffre | 395 - 1 656 dm3 |
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