Debourg (métro de Lyon)

	Debourg
Localisation
Pays	France
Ville	Lyon
Arrondissement	7e
Quartier	Gerland
Adresse	Avenue Jean-Jaurès
Coordonnées; géographiques	45° 43′ 52″ nord, 4° 50′ 00″ est
Caractéristiques
Position par; rapport au sol	Souterraine
Voies	2
Quais	latéraux
Nombre d'accès	4
Accessibilité	ascenseurs
Transit annuel	10 000 par jour ouvré pour Métro D et 3 800 par jour ouvré pour T1 (2017)
Historique
Mise en service	4 septembre 2000
Architecte(s)	Christian Drevet
Artiste(s)	Bruno Yvonnet
Gestion et exploitation
Propriétaire	SYTRAL Mobilités
Exploitant	Keolis Lyon
Code(s) de la station	47
Ligne(s)
Correspondances
Tramway
Autres lignes
Ligne
	modifier

Debourg est une station de la ligne B du métro de Lyon, située avenue Jean-Jaurès au niveau du carrefour avec l'avenue Debourg, dans le quartier de Gerland dans le 7^e arrondissement de Lyon, préfecture de la région Auvergne-Rhône-Alpes.

Elle est mise en service en 2000, lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de la ligne B jusqu'au Stade de Gerland.

Situation ferroviaire

La station Debourg est située sur la ligne B du métro de Lyon, entre les stations Stade de Gerland – Le LOU et Place Jean Jaurès.

Histoire

La station Debourg est mise en service le 4 septembre 2000, lors de l'ouverture officielle de l'exploitation du prolongement la ligne B du métro de Lyon de la station Jean Macé à Stade de Gerland^[1].

Elle est construite, comme la plupart du prolongement de la ligne, dans un chantier à ciel ouvert sous l'avenue Jean-Jaurès^[2]. Elle est édifiée suivant le plan général type de cette deuxième ligne, deux voies encadrées par deux quais latéraux mais dispose d'une décoration qui lui est propre comme chacune des stations ouvertes en 2000^[3].

La décoration de la station a été réalisée en collaboration entre l'architecte Christian Drevet et l'artiste Bruno Yvonnet sur le thème « La forêt souterraine ». Cela se traduit dans l'architecture de la station par des piliers et des poutres métalliques dont l'agencement est censé rappeler un alignement d'arbres^[3]^,^[4].

La station est équipée dès l'origine d'ascenseurs pour les personnes à mobilité réduite et de portillon d'accès depuis le 10 janvier 2006^[2]. Il n'y a pas de personnel, des automates permettent l'achat et d'autres le compostage des billets^[2].

Service des voyageurs

Accueil

La station compte quatre accès, deux par sens de part et d'autre de l'avenue Jean-Jaurès aux extrémités des quais, à l'ouest pour la direction de Charpennes - Charles Hernu et à l'est pour la direction Gare d'Oullins^[2]. Elle dispose dans chacun des accès de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs couplés avec les portillons d'accès.

Desserte

Debourg est desservie par toutes les circulations de la ligne.

Intermodalité

Debourg est un pôle de correspondances entre plusieurs modes du réseau Transports en commun lyonnais (TCL). Les arrêts sont répartis à l'est de la station de métro, sur l'avenue Debourg, avec le terminus de les lignes de tramway T1 et T6 ainsi que les lignes de bus 34 et 64. La nuit, la ligne de bus Pleine Lune PL4 est de passage.

Outre les rues et places avoisinantes, elle permet de rejoindre à pied différents sites, notamment : l'École normale supérieure de Lyon et plus loin la halle Tony Garnier.

Œuvre d'art

En sus de l'architecture de la station en elle-même, la collaboration entre Christian Drevet et Bruno Yvonnet a donné naissance, toujours sur le thème « La forêt souterraine », à la décoration des quais par 16 caissons rétroéclairés (8 par quai) contenant des photographies de paysages naturels sur Duratrans et d'autant de plaques de fontes gravées avec des textes évoquant entre autres la géologie, l’archéologie, l’histoire et des citations^[4].

Notes et références

↑ (en) Robert Schwandl, « Line B Charpennes - Stade de Gerland », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).
↑ ^{a b c et d} « Debourg », sur ferro-lyon.net, 14 juillet 2007 (consulté le 31 août 2016).
↑ ^{a et b} Pierre Marx, « Le métro de Lyon - Un outil de transport de qualité parfaitement intégré dans le fonctionnement urbain du Grand Lyon »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur codatu.org (consulté le 8 septembre 2016), p. 7.
↑ ^{a et b} « Catalogue Art Métro », sur sytral.fr (consulté le 31 août 2016), p. 48.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

« Debourg », sur Ferro-Lyon

[LineB-1] (en) Robert Schwandl, « Line B Charpennes - Stade de Gerland », sur urbanrail.net, 2011 (consulté le 8 septembre 2016).

[FerroLyonstationDebourg-2] {a b c et d} « Debourg », sur ferro-lyon.net, 14 juillet 2007 (consulté le 31 août 2016).

[CODATUoutil-3] {a et b} Pierre Marx, « Le métro de Lyon - Un outil de transport de qualité parfaitement intégré dans le fonctionnement urbain du Grand Lyon »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur codatu.org (consulté le 8 septembre 2016), p. 7.

[ArtMetro-4] {a et b} « Catalogue Art Métro », sur sytral.fr (consulté le 31 août 2016), p. 48.

[1]

[2]

[3]

[4]