Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Aller au contenu

Railroad Development Corporation

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Railroad Development Corporation
logo de Railroad Development Corporation
Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social PittsburghVoir et modifier les données sur Wikidata
Activité Transport ferroviaireVoir et modifier les données sur Wikidata
Filiales Norddeutsche Eisenbahngesellschaft Niebüll (d) (depuis le )Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web rrdc.comVoir et modifier les données sur Wikidata
modifier - modifier le code - voir Wikidata 

La Railroad Development Corporation est une holding ferroviaire américaine basée à Pittsburgh, en Pennsylvanie. Elle exploite plusieurs chemins de fer de courte distance sur tous les continents. Elle agit également en tant qu'investisseur en partenariat avec les institutions. Elle a été fondée en 1987 par l'ancien employé de Conrail, Henry Posner III.

Amériques

[modifier | modifier le code]

Argentine

[modifier | modifier le code]

RDC possède des parts dans deux lignes ferroviaires en Argentine[1] :

Colombie

[modifier | modifier le code]

En août 2012, Ferrocarril del Pacífico, dont RDC est actionnaire, a repris ses opérations sur le tronçon Buenaventura - Yumbo de la ligne du Pacifique[2],[3].

Guatemala

[modifier | modifier le code]

En 1997 RDC a repris la voie d'écartement 914 mm de Ferrovias Guatemala (FVG) dans le cadre d'une concession de 50 ans[4]. En août 2006 le gouvernement du Guatemala a invalidé un contrat de 2003 pour l'usufruit du matériel roulant et d'autres équipements. En raison de l'incertitude persistante qui a entraîné des pertes, FVG a suspendu toutes ses opérations le 1er octobre 2007 tout en poursuivant ses actions en justice contre le gouvernement guatémaltèque[5],[6]. L'action en justice a été réglée en faveur de RDC en décembre 2013[7],[8].

Pérou

[modifier | modifier le code]

En juillet 1999 le gouvernement péruvien a accordé à un consortium dirigé par RDC une concession de 30 ans pour exploiter l'ancienne ligne Ferrocarril del Centro. Parmi les investisseurs de Ferrocarril Central Andino (FCCA) figuraient RDC, Juan Olaechea & Company, Minas Buenaventura, Cementos Andino, Mitsui et la Commonwealth Development Corporation[1],[9]. En juin 2006 le gouvernement péruvien a convenu que la FCCA devait poursuivre la conversion du tronçon Ferrocarril Huancayo - Huancavelica de l'écartement 914 mm vers l'écartement standard de 1 435 mm. D’une durée estimée de 16 mois, le projet de 33 millions de dollars devait être financé conjointement par le gouvernement et la CAF – Banque de développement de l’Amérique latine et des Caraïbes[10]. Ce projet s'est achevé en octobre 2010[11].

États-Unis

[modifier | modifier le code]

RDC exploite le chemin de fer inter-États de l'Iowa[1]. RDC a investi pour la première fois dans le chemin de fer en 1991, en exerçant une option d'achat en janvier 2004[12],[13].

En novembre 2008, RDC a créé une coentreprise avec LeGrand America pour exploiter un service de transport ferré en classe affaires au départ de Pittsburgh et Harrisburg[14]. Elle a cessé en juillet 2009[15],[16].

En décembre 2022, RDC a fait partie d'un appel d'offres de 16 millions de dollars de la SEPTA et du comté de Chester dans le sud-est de la Pennsylvanie pour relier l'arrondissement de West Chester au comté de Delaware sur une ligne qui n'a pas été exploitée depuis 1986. La proposition prévoit une ligne de métro utilisant un service de train léger rechargeable à batterie basé sur des trains Class 230 construits à partir de voitures recyclées du métro de Londres avec une autonomie de 60 miles (96,56 km)[17].

Europe

[modifier | modifier le code]

Belgique

[modifier | modifier le code]

En janvier 2015 RDC a pris une participation de 25% au sein de Eurorail[18],[19].

Estonie

[modifier | modifier le code]

RDC a pris une participation de 5 % de Eesti Raudtee le 31 août 2001 et l'a vendue le 9 janvier 2007[20],[21],[22].

France

[modifier | modifier le code]

En 2009, Réseau Ferré de France, la Caisse des dépôts et consignations et RDC ont créé une coentreprise pour promouvoir le fret local[23].

Allemagne

[modifier | modifier le code]
Trains longue distance RDC en Allemagne : Flixtrain exploité par BTE entre Hambourg et Cologne (vert) et AutoReiseZug de BTE (également vert)

Hamburg-Köln-Express (HKX) a été fondée en novembre 2009 en tant que coentreprise entre RDC (75 %), Locomore (17,5 %) et l'investisseur ferroviaire Michael Schabas (7,5 %)[24]. Le démarrage des services était initialement prévu en août 2010, mais cette date a été reportée après que les tracés identifiés pour ses services aient été revendiqués par Keolis pour un projet de service en accès libre entre Mulhouse et Hambourg. Keolis a ensuite abandonné ses projets et HKX a pu présenter une nouvelle demande pour les tracés[25]. Les opérations ont débuté le 23 juillet 2012[26],[27].

En décembre 2015, HKX, propriété de RDC, a cessé d'exploiter le Hamburg-Köln-Express, l'exploitation étant alors assurée par la société de tourisme ferroviaire indépendante BahnTouristikExpress (BTE). Suite à des rapports de 2016 selon lesquels l'opérateur ferroviaire allemand DB Fernverkehr était sur le point de mettre fin à tous les services ferroviaires en Allemagne d'ici octobre 2016, RDC a acheté une part de 50 % dans BTE car la société avait un certain nombre de wagons porte-voitures en stock[28]. Suite à l'achat, le 18 octobre 2016, RDC a commencé à exploiter les services de navette automobile RDC Autozug Sylt de Niebüll à Westerland après avoir obtenu un accord d'accès de 10 ans. Les services étaient initialement assurés par une locomotive Class 251 de Transdev, tout en utilisant des wagons porte-voitures de BTE[29],[30]. En décembre 2016, BTE a commencé à exploiter le Service auto-train BTE AutoReiseZug entre Hambourg et Lörrach[31].

En octobre 2017, BTE et donc RDC ont mis fin au service Hamburg-Köln-Express sans préavis. Le service de l'ancien Hamburg-Köln-Express a ensuite été relancé en mars 2018 sur le même itinéraire par la société Flixmobility sous la marque Flixtrain, mais à nouveau avec BTE comme opérateur ferroviaire. La marque HKX a été remplacée par l'étiquette verte Flixtrain. En novembre 2017, RDC a acheté deux locomotives diesel Siemens Vectron pour ses opérations de navettes RDC Autozug Sylt[32].

En 2018 et 2019, BTE propose également le train de nuit saisonnier Alpen Express (hiver) entre les Pays-Bas et l'Autriche en coopération avec l'agence néerlandaise Treinreiswinkel . En 2020, RDC a commencé à exploiter le train de nuit saisonnier Alpen-Sylt Nachtexpress entre l'île de Sylt et Salzbourg, en Autriche[33]. En 2021, son exploitation inclura également le sud-ouest de l'Allemagne avec Constance comme destination en séparant les trains en direction du sud à Gemünden[34].

En janvier 2021, RDC Autozug Sylt s'est vu attribuer le contrat d'exploitation du réseau ferroviaire régional Akkunetz Nord dans le Land de Schleswig-Holstein, à partir de décembre 2023[35]. Le matériel roulant, des trains électriques à batterie Stadler Flirt Akku, devait être fourni par l'autorité adjudicatrice[36]. Le réseau devait comprendre les services ferroviaires suivants :

En janvier 2022, le contrat a été résilié après une action en justice intentée par le titulaire DB Regio . Au lieu de RDC, c'est Nordbahn qui a remporté le contrat[37].

Royaume-Uni

[modifier | modifier le code]

RDC était actionnaire de Vivarail, une entreprise aujourd'hui disparue[38]. Entreprise qui a assurer le passage des métros londoniens des D78 Stock (métro de Londres) vers les Class 230.

Trains de nuit internationaux

[modifier | modifier le code]

À partir de décembre 2021, le service Nightjet de Zurich via Cologne à Amsterdam, exploité conjointement par ÖBB, CFF et NS, sera exploité avec des voitures-lits et des voitures-couchettes louées auprès de RDC Asset GmbH. Cela durera jusqu'à ce que de nouveaux wagons de nuit soient construits[39],[40].

En août 2021, la compagnie ferroviaire suédoise SJ a annoncé qu'elle avait été sélectionnée par l'administration suédoise des transports pour exploiter un nouveau service EuroNight de Stockholm à Hambourg via Copenhague à partir de la mi-2022. Le train sera exploité conjointement avec les chemins de fer danois DSB et RDC, ce dernier fournissant le matériel roulant, l'équipage et l'exploitation du train en Allemagne[41].

Afrique

[modifier | modifier le code]

Malawi

[modifier | modifier le code]

Par l'intermédiaire du consortium des chemins de fer d'Afrique centrale et orientale, la RDC exploite le réseau des chemins de fer du Malawi qui se connecte à la ligne Caminhos de Ferro de Moçambique au Mozambique depuis décembre 1999[42],[43]. L'exploitation a été vendue en 2008[1],[44],[45].

Références

[modifier | modifier le code]
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.
Si ce bandeau n'est plus pertinent, retirez-le. Cliquez ici pour en savoir plus.

Les conventions bibliographiques ne sont pas respectées ().

La bibliographie et les liens externes sont à corriger. Améliorez-les !

  1. ↑ a b c et d RDC operating entities Railroad Development Corporation
  2. ↑ Presidential launch for Pacific revival Railway Gazette International August 6, 2012
  3. ↑ Ferrocarril del Pacífico Railroad Development Corporation
  4. ↑ RDC to revive Guatemala railways Railway Gazette International August 1997
  5. ↑ Ferrovias Guatemala Railroad Development Corporation July 6, 2007
  6. ↑ Central America going nowhere Railway Gazette International August 2007
  7. ↑ RDC wins six-year battle for compensation from Guatemala International Railway Journal December 4, 2013
  8. ↑ Full settlement for Railroad Development Corp in Guatemala dispute Railway Gazette International December 4, 2013
  9. ↑ Peruvian Rail Concession takes RDC to new heights Railroad Development Corporation July 27, 1999
  10. ↑ Huancavelica upgrade Railway Gazette International June 2006
  11. ↑ Trains March 2009 page 68
  12. ↑ The History of IAIS Iowa Interstate Railroad
  13. ↑ RDC Purchases Iowa Interstate Railroad Development Corporation January 2, 2004
  14. ↑ Steel City Flyer to Begin Non-Stop Service between Pittsburgh and Harrisburg Railroad Development Corporation November 7, 2008
  15. ↑ Capitol bus service to end next week Pittsburgh Post-Gazette July 10, 2009
  16. ↑ Steel City Flyer to End Service on July 16, 2009 Railroad Development Corporation July 10, 2009
  17. ↑ (en-US) « Rechargable trains proposed to link West Chester to established Philly line », MSN (consulté le )
  18. ↑ RDC takes 25% stake in Eurorail Railway Gazette International January 12, 2015
  19. ↑ RDC acquires 25% stake in Eurorail International Railway Journal February 2015 page 15
  20. ↑ Estonian privatisation completed Railway Gazette International October 1, 2001
  21. ↑ EVR's private interlude is over Railway Gazette International February 2007
  22. ↑ Estonia railway operator has new controller Financial Times January 17, 2007
  23. ↑ RDC in French freight venture Railway Gazette International April 2, 2009
  24. ↑ Hamburg-Köln-Express to launch Railway Gazette International November 4, 2009
  25. ↑ Open-access with the X factor International Railway Journal December 14, 2011
  26. ↑ HKX prepares to take on DB Railway Gazette International July 5, 2012
  27. ↑ Railroad Development Corporation: Americans in Paris…and Koln Today's Railways Europe issue 205 January 2013 pages 20-24
  28. ↑ Land Transport Finance - Markets DVB Bank 31 December 2016
  29. ↑ RDC Deutschland launches Sylt car-carrying trains International Railway Journal October 18, 2016
  30. ↑ Autozug Sylt car-carrying service launched Railway Gazette International October 18, 2016
  31. ↑ Private operator to run German motor rail service International Railway Journal April 18, 2016
  32. ↑ « [DE] RDC Autozug Sylt opts for Vectron DE », Railcolor News, (consulté le )
  33. ↑ (en) « Alpen-Sylt night trains begin operation », International Railway Journal, (consulté le )
  34. ↑ « ALPEN-SYLT Nachtexpress », www.nachtexpress.de (consulté le )
  35. ↑ (de) « Drei Verkehrsunternehmen sollen im Akkunetz fahren | NAH.SH », www.nah.sh, Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein GmbH, (consulté le )
  36. ↑ (de) « Stadler liefert 55 FLIRT Akku für den Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein », Stadler Rail, (consulté le )
  37. ↑ RDC loses German regionla passenger contract International Railway Journal January 4, 2022
  38. ↑ (en-GB) « Marston Vale Line: No train services unacceptable says councillor », BBC News, (consulté le )
  39. ↑ (en) « ÖBB, DB, SBB, and SNCF announce Nightjet collaboration », International Railway Journal, (consulté le )
  40. ↑ (de) Ehrbar, « Öffentlicher Verkehr - SBB mieten Nachtzüge bei US-Firma – ab nächstem Jahr sollen sie nach Amsterdam rollen », Luzerner Zeitung, (consulté le )
  41. ↑ (sv) « SJ får förtroende att köra nattåg Stockholm-Hamburg », SJ AB, (consulté le )
  42. ↑ RDC Led Consortium Reaches Agreement on Concession in Mozambique Railroad Development Corporation February 10, 2000
  43. ↑ A luta continua!, Bradley J Knapp and Henry Posner III Railway Gazette International June 2004
  44. ↑ RDC sells Central East African Railway stake Railway Gazette International September 15, 2008
  45. ↑ Company profile Central East African Railways

Liens externes

[modifier | modifier le code]
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Railroad_Development_Corporation&oldid=219777542 ».