Piercarlo Ghinzani

Piercarlo Ghinzani

Piercarlo Ghinzani lors du Grand Prix d'Europe 1985.

Biographie

Date de naissance	16 janvier 1952 (72 ans)
Lieu de naissance	Riviera d'Adda, Italie
Nationalité	Italie

Carrière

Années d'activité	1981 - 1989
Qualité	Pilote automobile

Parcours

Années	Écurie	0C.0(V.)
	Osella, Toleman, Ligier, Zakspeed

Statistiques

Nombre de courses	111

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Piercarlo Ghinzani, né le 16 janvier 1952 à Riviera d'Adda, dans la province de Bergame en Lombardie, est un ancien pilote automobile italien. Il a notamment participé à 111 Grands Prix de Formule 1 entre 1981 et 1989.

Révélé par son titre de champion d'Europe de Formule 3 en 1977, Ghinzani accède à la Formule 1 en 1981, au sein de la modeste écurie italienne Osella avec laquelle il restera jusqu'en 1986, exception faite d'un passage chez Toleman lors de la deuxième moitié de saison 1985. Compte tenu de la faiblesse de sa monture, Ghinzani ne parvient que très rarement à s'extirper du fond de grille et à franchir la ligne d'arrivée en position utile.

Ghinzani est victime d'un grave accident lors du tour de chauffe du Grand Prix d'Afrique du Sud 1984 où, sortie violemment de la piste, sa voiture s'embrase tandis qu'un commissaire de piste l'extrait du brasier.

Au Grand Prix de Dallas 1984, il met à profit l'hécatombe des favoris pour terminer en cinquième position et marquer les deux seuls points de sa carrière en Formule 1.

En 1987, à la faveur d'un accord avec Alfa Romeo (motoriste d'Osella de 1983 à 1985), il rejoint l'écurie française Ligier avec des ambitions à la hausse mais la brutale séparation entre Alfa et Ligier quelques semaines avant le début de la saison (Alfa qui venait d'être racheté par Fiat, par ailleurs propriétaire de la Scuderia Ferrari, prétexta des déclarations maladroites dans la presse de René Arnoux, l'autre pilote Ligier, pour dénoncer le contrat et quitter la Formule 1) plonge Ligier dans la crise et Ghinzani se retrouve embarqué dans une nouvelle saison difficile. Après un passage chez Zakspeed en 1988, Ghinzani retrouve Osella en 1989 avec un bilan catastrophique de 13 non-préqualifications en 16 courses, ce qui l'incite, à 37 ans, à mettre un terme à sa carrière.

Propriétaire d'une écurie de Formule 3 qui dispute le championnat Euroseries, Ghinzani a également dirigé l'équipe italienne de A1 Grand Prix.

Piercarlo Ghinzani
Précédé par		Suivi par
Riccardo Patrese	Champion d'Europe de Formule 3 1977	Jan Lammers

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