Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Aller au contenu

Lignes de bus Chrono de Grenoble

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Autobus de Grenoble
Lignes Chrono
Image illustrative de l’article Lignes de bus Chrono de Grenoble
Symbole des lignes Chrono
Image illustrative de l’article Lignes de bus Chrono de Grenoble
Un Scania Citywide LFA sur la ligne C1 quittant Chavant.
Situation Grenoble (Auvergne-Rhône-Alpes)
Drapeau de la France France
Type Autobus
Entrée en service
Longueur additionnée des lignes 72,6 km
Lignes 14
Propriétaire SMMAG
Exploitant M TAG
Site Internet www.reso-m.fr
Lignes du réseau
Réseaux connexes
modifier 

Les lignes de bus Chrono de Grenoble constituent une série de lignes que la société publique locale M TAG exploite dans l'agglomération grenobloise.

Présentation

[modifier | modifier le code]

À la suite de l'expérience réussie de la ligne Chrono CO entre Grenoble et Meylan en , le label « Chrono » est généralisé à l'ensemble des lignes majeures du réseau. Ainsi le , avec l'agrandissement de l'agglomération grenobloise et la mise en service de la ligne E du tramway, la ligne CO devient C1 et cinq autres lignes Chrono sont créées. Ces six lignes disposent d'une offre de transport renforcée caractérisée par[1],[2] :

  • Des itinéraires directs ;
  • Une vitesse commerciale élevée grâce à des aménagements tels que des couloirs dédiés et la priorité aux feux ;
  • Une fréquence, en semaine, allant de 4 à 10 minutes et de 20 minutes les dimanches et fêtes ;
  • Une absence d'horaires spécifiques pour les petites vacances scolaires ;
  • Une desserte de soirée jusqu'à 1 heure, analogue à celle de quatre lignes de tramway.

Ces lignes ont remplacé au tout ou partie de plusieurs lignes régulières préexistantes (entre parenthèses, les numéros adoptés après 2014) outre la ligne CO, prolongée à la cité Jean-Macé à la place de la ligne 34, et renumérotée C1 :

  • La ligne 1 (C2) ;
  • La ligne 13 (remplacée par la ligne C3 et les lignes « Proximo » 16 et 18) ;
  • La ligne 23 et une partie des lignes 34 et 51 (C6) ;
  • La ligne 26 (C5) ;
  • La ligne 31 (remplacée au sud par la ligne C4, au nord par la « Proximo » 13) ;
  • La ligne de soirée Noctibus N4 (C4).

Entre le , date de mise en service partielle de la ligne E du tramway entre Grenoble et Saint-Martin-le-Vinoux, et le , date de mise en service complète de la ligne jusqu'au Fontanil-Cornillon, une ligne provisoire nommée E bus assimilable à une ligne Chrono a assuré la desserte, en reprenant la tronçon nord de l'ancienne ligne 1 et du Noctibus N3, tandis que le Noctibus N1 fut remplacé par le prolongement du service de la ligne 1 sur son tronçon sud[3],[4],[5].

Le , les lignes C2 et C3 sont modifiées de façon importante et, pour la seconde, lors de la refonte de la desserte d'Échirolles, adoptée par le SMTC en comité syndical le [6],[7] : Le nombre d'arrêts de la ligne C2 est réduit passant de 18 à 14, par suppression de deux arrêts et trois fusions d'arrêts. L'objectif est d'optimiser le fonctionnement de la ligne, en réduisant le temps de trajet de deux minutes, ainsi que de préfigurer l'espacement entre deux stations de tramways (480 mètres en moyenne, contre 370 mètres pour une ligne de bus et 325 mètres en moyenne sur la C2 actuellement)[6] ; la ligne C3 est prolongée à Échirolles jusqu'au centre du Graphisme, à proximité de la station de tramway Auguste Delaune de la ligne A du tramway, par le trajet de la ligne « Proximo » 18 qui est supprimée[6].

En , les lignes C3 et C4 sont les premières lignes de bus de la Sémitag a tester des bus électriques[8].

Le , une 7e ligne chrono, la C7, s'ajoute au réseau par transformation de la ligne « Proximo » 11, sur le même itinéraire

Le , la ligne C1 est prolongée en dehors du périmètre de transport urbain du SMMAG au rond-point du Pré de l'eau desservant l'A41 à Montbonnot-Saint-Martin. Un pôle d'échanges comprenant un parking couvert de 100 places y est installé afin d'assurer la correspondance avec le réseau de bus TouGo de la communauté de communes du Pays du Grésivaudan[9].

Le 2 septembre 2024 avec la mise en place du nouveau réseau nommée M réso. Une nouvelle catégorie "Chrono périurbaines" est créée. Plusieurs lignes Chrono vont apparaître et certains modifiés :

  • La ligne C6 reprend l'ancienne ligne 12 après Grand'place, son nouveau terminus est Maison Neuves.
  • La ligne C7 fait désormais terminus à l'arrêt Henri Wallon.
  • La nouvelle C8 reprend une partie de la 12 au centre-ville et des lignes C6 et C7 à Saint-Martin-d'Hères et le campus.
  • La nouvelle C9 reprend une partie de l'ancienne ligne M TouGo G2 de Brignoud à Pré de l'Eau. Il est ensuite prolongée jusqu'à Verdun - Préfecture.
  • La ligne C10 est créée, reliant Échirolles à Bernin via le campus universitaire.
  • Les lignes X01, X02 et X03 du réseau Cars Région Isère deviennent les lignes C11, C12 et C13. D'ailleurs, tous les services de la ligne C12 feront terminus à Goncelin.
  • La ligne C14 est créée pour remplacer l'ancienne ligne 26. Sa fréquence et son amplitude évoluent[10].

Identité visuelle

[modifier | modifier le code]

Le logo Chrono, la livrée extérieure et l'habillage intérieur ont été réalisés par la société Graphibus pour le compte du SMTC[11]. La livrée Chrono est composée de variantes de jaune et d'orange accompagné de noir sur un fond gris.

Citelis 18 Chrono, vu à Claix Pont-Rouge, terminus du C2

Lignes Chrono

[modifier | modifier le code]

Lignes C1 à C9

[modifier | modifier le code]
La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

C1
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Grenoble — Cité Jean Macé ⥋ Meylan — Maupertuis / Montbonnot-Saint-Martin — Pré de l'Eau
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
10 (12,9) km 		Durée
30 (37) min 		Nb. d’arrêts
22 (28) 		Matériel
Citelis 18
Citywide LFA GNV 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
2 454 000 		Dépôt
Sassenage
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au dimanche de 5 h 30 à 1 h 15 environ.
  • Particularités : En journée du lundi au vendredi, les deux branches sont desservies à raison d'un bus sur deux par branche. La branche en direction de Montbonnot-Saint-Martin n'est pas desservi en soirée et les week-end et jours fériées.
  • Date de dernière mise à jour : .

C2
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Grenoble — Louise Michel ⥋ Claix — Pont Rouge
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
6 km 		Durée
15 min 		Nb. d’arrêts
14 		Matériel
Citelis 18
Citywide LFA GNV
(En soirée :
Standards) 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
2 489 000 		Dépôt
Sassenage
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Grenoble (Stade Lesdiguières), Échirolles (Mairie annexe, Auberge de jeunesse), Pont-de-Claix (École de musique Jean Wiener, Flottibulle Centre nautique, Mairie) et Claix
  • Stations et gares desservies : Louise Michel (E), Pont-de-Claix - L'Étoile (A) et Gare de Pont-de-Claix
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 15 à 0 h 50 et les dimanches et fêtes à partir de 5 h 55 environ.
  • Date de dernière mise à jour : .

C3
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Échirolles — Centre du graphisme ⥋ Grenoble — Victor Hugo
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
7 km 		Durée
33 min 		Nb. d’arrêts
23 		Matériel
Urbanway 12 Hybride
Heuliez GX 337 ELEC 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
2 645 000 		Dépôt
Eybens
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 20 à 1 h 20 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 5 environ.
  • Particularités : Exploitation combinée avec la ligne C4.
  • Date de dernière mise à jour : .

C4
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Eybens — Le Verderet ⥋ Grenoble — Victor Hugo
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
6 km 		Durée
19 min 		Nb. d’arrêts
17 		Matériel
Urbanway 12 Hybride
Heuliez GX 337 ELEC 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
1 808 000 		Dépôt
Eybens
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 15 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ.
  • Particularités : Exploitation combinée avec la ligne C3.
  • Date de dernière mise à jour : .

C5
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Gières — Université - Biologie ⥋ Grenoble — Palais de Justice - Gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
11,5 km 		Durée
45 min 		Nb. d’arrêts
29 		Matériel
Citelis 18
Citywide LF GNV
(En soirée :
Standards) 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
3 091 000 		Dépôt
Sassenage
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 35 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ.
  • Date de dernière mise à jour : .

C6
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Eybens — Maison Neuves ⥋ Grenoble — Oxford
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
? km 		Durée
48 min 		Nb. d’arrêts
29 		Matériel
Citywide LF GNV I et II 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
2 366 000 		Dépôt
Sassenage
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Grenoble (Patinoire Pôle Sud, Piscine Les Dauphins, Stade Lesdiguières, Presqu'île, Polygone Scientifique), Seyssins (Centre commercial Rondeau), Seyssinet-Pariset (Hôtel de Ville, Lycée Aristide-Bergès), Fontaine (Gymnase R. Vial) et Sassenage
  • Stations et gares desservies : Grand'Place (A), Le Prisme (C), Grand Pré (C), Seyssinet-Pariset - Hôtel de Ville (C), Louis Maisonnat (A) et Oxford (B).
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 à 1 h 30, le samedi à partir de 5 h 30 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ.
  • Historique : La ligne C6 allait jusqu'à Henri Wallon. Son nouveau terminus est Maison Neuves de l'ancienne ligne 12. Son ancien tracé est repris par la ligne C8.
  • Date de dernière mise à jour : .

C7
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Échirolles — Comboire ⥋ Saint-Martin-d'Hères — Henri Wallon
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
38 min 		Nb. d’arrêts
29 		Matériel
Iveco Urbanway 12 Hybrid
Heuliez GX 337 ELEC 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
2 560 000[12] 		Dépôt
Eybens
Desserte :
  • Villes et lieux desservis : Échirolles (Musée Géo-Charles, Stade nautique, Mairie, Collège Louis-Lumière, Clinique des Cèdres, Hôpital Sud), Eybens (L'Odyssée Amphitéâtre), Poisat (Mairie, Centre socio-culturel), Saint-Martin-d'Hères (Village, Lycée Pablo-Neruda, Collège Henri-Wallon).
  • Stations et gares desservies : La Rampe - Centre ville (A), Étienne Grappe (D).
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 5 h 30 à 1 h 30 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h environ.
  • Historique : La ligne C7 allait jusqu'au campus universitaire. Il fait terminus à Henri Wallon désormais, son ancien tracé étant repris par la ligne C8.
  • Date de dernière mise à jour : .

C8
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Grenoble — Victor Hugo - Belgrade ⥋ Gières — Université - Biologie / Université — IUT - STAPS du lundi au samedi
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
13,9 km 		Durée
60 min 		Nb. d’arrêts
41 		Matériel
Citywide LF GNV I et II 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Dépôt
Sassenage
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Aucun.
  • Amplitudes horaires : 5h30 et 0h
  • Date de dernière mise à jour : .

C9
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Grenoble — Verdun - Préfecture ⥋ Brignoud — Gare SNCF
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
— 		Nb. d’arrêts
— 		Matériel
Iveco Crossway LE Line
Irisbus Crossway LE Line 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
Philibert Transport (Domène)
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 0 à 22 h 0. La C9 circule toutes les 20 à 30 minutes en heure de pointe en semaine et toutes les heures les samedis.
  • Historique : Cette ligne reprend le tracé de l'ancienne ligne G2 du réseau M TouGo de Brignoud à Pré de l'Eau, avec une prolongation jusqu'à Grenoble.
  • Date de dernière mise à jour : .


Lignes C10 à C14

[modifier | modifier le code]
La pertinence de cette section est remise en cause. Considérez son contenu avec précaution. Améliorez-le ou discutez-en, sachant que la pertinence encyclopédique d'une information se démontre essentiellement par des sources secondaires indépendantes et de qualité qui ont analysé la question. (janvier 2024)
Motif avancé : Discussion Projet:Transports en commun#Des bases de données dans l'encyclopédie, nouvel épisode et Discussion:Listes de lignes de transport en commun/Admissibilité
Ligne Caractéristiques

C10
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Échirolles — Marie Curie ⥋ Bernin — Cloyères
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
— 		Nb. d’arrêts
— 		Matériel
— 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
Pont de Claix
(Perraud Voyages)
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR :
  • Amplitudes horaires : La ligne circule du lundi au samedi de 6 h 0 à 22 h 0, avec une circulation toutes les 15 à 30 minutes en semaines, et un bus toutes les 75 min les samedis.
  • Particularités : Cette ligne reprend une partie de l'ancien tracé de la ligne Cars Région T81, et est prolongée vers Échirolles et le campus.
  • Date de dernière mise à jour : .
C11
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Voiron — Gare Routière Sud / Grenoble — Gare routière ⥋ Lumbin — Long Prés
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
83 min 		Nb. d’arrêts
24 		Matériel
Iveco Bus Crossway Pop NP 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
Goncelin
Voreppe
(Keolis Porte des Alpes)
Desserte :
Autre :
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Le Gay Giratoire, Centre'Alp 2, San Marino Barrage, Durand Savoyat, Cloyères, Teissière, La Croix des Ayes, Crolles Mairie, Montfort Funiculaire.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au jeudi de 3 h 39 à 23 h 9, le vendredi jusqu'à 0 h 9 et le samedi de 3 h 49 à 21 h 54.
  • Particularités : Cette ligne est une renumérotation de l'ancienne ligne X01, auparavant délégué à la région Auvergne-Rhône-Alpes.
  • Date de dernière mise à jour : .
C12
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Voiron — Champfeuillet / Grenoble — Gare routière ⥋ Goncelin — Gare
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
97 min 		Nb. d’arrêts
40 		Matériel
Iveco Bus Crossway Pop NP 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / N 		Voy. / an
— 		Dépôt
Goncelin
Voreppe
(Keolis Porte des Alpes)
Desserte :
Autre :
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Champfeuillet, San Marino Barrage, Durand Savoyat, Le Versoud - La Place, Pont du Pruney, Cité Nouvelle, Lancey, Villard-Bonnot - La Mairie, Église (Gendarmerie), Brignoud Place, Z.A. des 7 Laux, Grandes Terres, Villard Bozon, Goncelin - La Gare.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 20 h 50 et le samedi de 6 h 15 à 20 h 40 environ.
  • Particularités : Cette ligne est une renumérotation de l'ancienne ligne X02 qui est prolongé de manière permanente vers Goncelin.
  • Date de dernière mise à jour : .
C13
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Vizille — Chantefeuille ⥋ Voreppe — Gare SNCF / Grenoble — Gare routière
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
85 / 51 min 		Nb. d’arrêts
36 		Matériel
Iveco Bus Crossway Line NP 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / N / N / O 		Voy. / an
— 		Dépôt
Vizille
Saint-Égrève
(VFD)
Desserte :
Autre :
  • Arrêts non accessibles aux UFR : Vizille - L'Alliance, Jarrie - La Gare-RN85, Pont de Champ, Saut du Moine, Beau Site, Pont-de-Claix - Mairie, Durand Savoyat, San Marino Barrage, Palluel, La Verronière.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 20 h 30, le samedi de 6 h 45 à 20 h 45 et les dimanches et fêtes à raison de six allers-retours par jour limité entre Grenoble et Vizille.
  • Particularités : Cette ligne est une renumérotation de l'ancienne ligne X03.
  • Date de dernière mise à jour : .

C14
Accessible aux personnes à mobilité réduite 		Grenoble — Gare Routière ⥋ Saint-Georges-de-Commiers — Gare / Le Gua Les Saillants
Ouverture / Fermeture
/ — 		Longueur
— 		Durée
47 / 49 min 		Nb. d’arrêts
20 / 25 		Matériel
Iveco Crossway LE Line NP
Iveco Crossway LE Line Hybrid 		Jours de fonctionnement
L, Ma, Me, J, V, S, D 		Jour / Soir / Nuit / Fêtes
O / O / N / O 		Voy. / an
— 		Dépôt
Champ-sur-Drac (Faure Vercors)
Pont-de-Claix (Perraud Voyages)
Desserte :
Autre :
  • Arrêt non accessible aux UFR : Le Pont de Genevrey, L'Usine Nord, Le Chalet, La Cime du Bourg, Vif Gare, Les Garcins et Pélissière.
  • Amplitudes horaires : La ligne fonctionne en semaine de 5h30 à 22h avec une fréquence de 15 à 30 minutes (30 à 60 min pour chaque branches), les samedi de 6h à 22h avec une fréquence de toutes les heures entre Grenoble et Le Gua les Saillants.
  • Particularités : La ligne C14 est l'ancienne ligne Proximo 26, renommé en raison de la modification de l'offre (plus fréquente et plus tard le soir).
  • Date de dernière mise à jour : .

Notes relatives aux données communiquées

[modifier | modifier le code]

Provenance des données

[modifier | modifier le code]

Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les dépôts sont issus du site Snotag. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TAG, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, soirée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues des plans de ligne TAG.

Explication de quelques-unes

[modifier | modifier le code]

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque le tableau récapitulatif du site internet affiche les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Annexes

[modifier | modifier le code]

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. ↑ « tag.fr - 1er septembre, nouveau réseau TAG »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.tag.fr (consulté le ).
  2. ↑ « tag.fr - 6 lignes CHRONO et la ligne E bus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.tag.fr (consulté le ).
  3. ↑ « Histoire de la ligne E bus »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur snotag.fr (consulté le ).
  4. ↑ « Histoire de la ligne Noctibus N1 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur snotag.fr (consulté le ).
  5. ↑ « Histoire de la ligne Noctibus N3 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur snotag.fr (consulté le ).
  6. ↑ a b et c « Comité de déplacements - secteur Sud », sur smtc-grenoble.org (consulté le ).
  7. ↑ « tag.fr - Dès le lundi 29 août 2016 »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur http://www.tag.fr (consulté le ).
  8. ↑ www.francebleu.fr du 6 octobre 2016, Grenoble va tester des bus 100% électriques.
  9. ↑ « Grésivaudan : le prolongement de la ligne C1 est en fonction », sur lessor38.fr, (consulté le ).
  10. ↑ « Le nouveau M réso », sur reso-m.fr (consulté le ).
  11. ↑ « Design graphique des bus Tag Grenoble, création et réalisation des livrées »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur Graphibus (consulté le ).
  12. ↑ Fréquentation de l'ancienne ligne 11 qu'elle remplace.

Articles connexes

[modifier | modifier le code]

Liens externes

[modifier | modifier le code]
Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Lignes_de_bus_Chrono_de_Grenoble&oldid=220181765 ».