Opel 34/80 PS

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Opel 34/80 PS
Marque	Opel
Années de production	1914-1916
Classe	Luxueuse
Moteur et transmission
Cylindrée	8 800 cm3
Puissance maximale	59 kW
Masse et performances
Masse à vide	Châssis : 1 345 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Voiture de tourisme Limousine Pullman Landaulet
Dimensions
Longueur	5 000 mm
Largeur	1 900 mm
Hauteur	2 300 mm
Empattement	3 670 mm
Chronologie des modèles
Opel 34/65 PS
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L’Opel 34/80 PS est une voiture de la catégorie luxueuse construite par Adam Opel KG de 1914 à 1916 pour succéder au modèle 34/65 PS.

La 34/80 PS avait un espace intérieur plus grand et une puissance supérieure à celle de sa prédécesseur. Le véhicule de luxe présentait également un certain nombre d’améliorations techniques par rapport au modèle précédent.

Le moteur était un moteur quatre cylindres d’une cylindrée de 8 760 cm³ (alésage x course = 130 mm x 135 mm). Il produisait 80 ch (59 kW) à 1 300 tr/min. Le moteur à commande latérale était refroidi par eau et une pompe centrifuge assurait la circulation du liquide de refroidissement. La puissance du moteur était transmise à l’essieu arrière via un embrayage à cône en cuir (embrayage à cône en métal sur le modèle précédent), une boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses et un arbre à cardan à bain d’huile (arbre à sec sur le modèle précédent). La vitesse maximale de la voiture était de 110 km/h.

Les deux essieux rigides étaient suspendus au cadre, constitué de profilés en U en tôle en acier, par des ressorts à lames trois quarts elliptiques (semi-elliptiques sur le modèle précédent). Ce qui était nouveau, c’était un sous-châssis avant pour accueillir le moteur. Le frein de service agissait sur l’arbre de sortie de la transmission. Le frein à main a été conçu comme un frein à tambours agissant sur les roues arrière.

Il y avait trois styles de carrosserie, une voiture de tourisme à six places, une limousine Pullman quatre portes et un landaulet. Sur demande, il existait également des formes mixtes de voiture de tourisme et de landaulet. La variante la moins chère, la voiture de tourisme, coûtait 16 250 Reichsmark.

Fin 1916, la construction de la 34/80 PS est arrêtée. Il n’y avait pas de successeur et ce modèle doit être la dernière Opel avec une cylindrée supérieure à 8 litres.

• (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Opel 34/80 PS » (voir la liste des auteurs).

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1885–1920. Band 1, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, (ISBN 3-613-02211-7), S. 281–299.

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