Fiat 8 HP
Fiat 8 HP | ||||||||
Marque | Fiat | |||||||
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Années de production | 1901 | |||||||
Production | 80 exemplaire(s) | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Turin | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Énergie | Essence | |||||||
Moteur(s) | 2 cylindres | |||||||
Cylindrée | 1 082 cm3 | |||||||
Puissance maximale | 8 ch | |||||||
Transmission | Propulsion | |||||||
Boîte de vitesses | 3 rapports | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 1 000[1] kg | |||||||
Vitesse maximale | 45[1] km/h | |||||||
Châssis - Carrosserie | ||||||||
Carrosserie(s) | Duc et Phaéton | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 2 810[1] mm | |||||||
Largeur | 1 450[1] mm | |||||||
Hauteur | 1 620[1] mm | |||||||
Empattement | 1 750[1] mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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La Fiat 8 HP est le troisième véhicule de tourisme construit par le constructeur automobile turinois Fiat. 80 exemplaires seront fabriqués dans l'usine de Corso Dante, à Turin, en 1901[2]. Deux séries verront le jour : la première est caractéristique avec son radiateur à serpentins extérieurs tandis que la seconde aura un radiateur en nid d'abeilles. La carrosserie est signée par Alessio.
La 8 HP affiche des caractéristiques techniques nouvelles. Bien que conservant le moteur 2 cylindres en ligne de 1 082 cm3 développant 8 ch de la Fiat 6 HP, celui-ci est désormais placé à l'avant en position verticale. La boîte de vitesses, fabriquée en France, est à « train baladeur », c'est-à-dire que les pignons peuvent coulisser. La transmission est assurée par une double chaîne. Ce sera la dernière Fiat à être conçue par l'ingénieur Aristide Faccioli.
Références
[modifier | modifier le code]- (en) « Technical specifications of 1901 Fiat 8 HP », carfolio.com (consulté le )
- (en) « 1905 Fiat 24/32 HP Series 2 », conceptcarz.com (consulté le )