Audi R8 (routière)
L'Audi R8 est une voiture de sport du constructeur automobile allemand Audi. C'est le premier coupé GT deux-places de la marque qui rivalise ainsi avec les marques historiques de ce segment : Porsche, Ferrari, Chevrolet ou Aston Martin.
L'Audi R8 tire son nom de la voiture de course homonyme, victorieuse aux 24 Heures du Mans. Le show-car Avus du salon automobile de Francfort de 1991, le prototype Audi quattro Spyder[1] ou encore le concept-car Audi Le Mans quattro qui inaugura les LED, furent les inspirateurs[2] de la R8 de série.
La R8 fut officiellement présentée au mondial de l'automobile de Paris de 2006 et est présente dans les concessions Audi depuis avril 2007. Elle est produite à Neckarsulm (Bade-Wurtemberg) en Allemagne ; sa construction est organisée comme dans une manufacture[3] où des spécialistes vérifient la qualité de chaque pièce[Note 1]. Le prix de l'Audi, tout comme celui de ses concurrentes, dépasse la barre des 100 000 €, sans les options.
Face à l’engouement grandissant pour la R8 en Europe, Audi a dû revoir à la hausse sa cadence de production qui passe à 20 R8 par jour dès 2008[4] pour atteindre 20 000 voitures produites en juillet 2012[5]. Le constructeur allemand s'est même décidé à décliner la R8, mue dans un premier temps par un moteur V8, en une version plus puissante (R8 V10) en 2009, une version de course (R8 LMS) en 2009, puis une version découvrable (R8 Spyder) en 2010.
La nouvelle Audi R8, présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2015, est commercialisée fin septembre 2015[6].
En décembre 2021, Audi annonce que la troisième génération de R8 sera désormais entièrement électrique, confirmant ainsi de nombreuses rumeurs. La date de commercialisation de cette future R8 électrique n'est pas encore connue[7].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Seuls 21 concessionnaires peuvent vendre et réparer l'Audi R8 en France. La sélection a été faite sur la base du volontariat en tenant compte tout de même du potentiel de vente. Une R8 demande par ailleurs 40 m2 dans la salle de bain en plus des 240 m2 minimum demandés par les standards Audi
- « Audi R8 : Un look dévastateur », Caradisiac (consulté le )
- Lionel Robert, « Tapis Rouge - Audi R8 », Driven, no 1, , p. 52-59
- Sébastien Dupuis, « Audi R8 (2006) », sur L'Automobile Sportive.com (consulté le )
- Jalil Bennani, « Audi R8 : Déjà un succès commercial », sur Aujourd'hui Le Maroc (consulté le )
- « Audi R8 : Déjà 20000 ! (vidéo) », sur Blog Automobile, (consulté le )
- « Genève 2015 : Audi R8 II », sur Turbo.fr (consulté le )
- « C’est officiel, la future Audi R8 abandonnera le V10 pour… l’électricité ! », sur Turbo.fr (consulté le )
