Albert Schipke
| Naissance | |
|---|---|
| Nationalité | |
| Spécialité |
|
Albert Schipke, né le à Berlin est un coureur cycliste allemand.
Biographie
[modifier | modifier le code]Albert Schipke commence le cyclisme amateur en 1905 et participe à ses courses de stayers derrière l'entraineur Willi Heßlich (de).
Le 21 juillet 1909, au dernier tour du Prix Dürkopp, sur la piste du Karreveld à Bruxelles, Karel Verbist entre en collision avec la moto de son entraineur Constant Ceurreman. Il est projeté, retombe sur la piste, et est heurté de plein fouet par la moto d'Emil Meinhold (de), l'entraineur d'Albert Schipke qui rattrape Verbist dans ses bras qui meurt presque immédiatement[1],[2],[3],[4],[5],[6].
Il participe aux six jours de Berlin 1910 associé à Sigmar Rettich[7] qui abandonne et est remplacé par le champion de vitesse allemand Julius Bettinger (de)[8].
Selon les données de Fredy Budzinski, publiées dans le Rad-Welt (de), Schipke a gagné 116 190 francs de 1905 à 1910[note 1],[9].
En 1912, il vient en France avec Karl Saldow et Bruno Demke pour participer à un match Franco-Allemand de demi-fond au Parc des Princes, contre Georges Sérès, Léon Didier et Georges Parent[10],[11],[12].
Il est sélectionné pour le championnat du monde de demi-fond (110 km professionnels) 1914[13] qui sont annulées en raison du déclenchement de la Première Guerre mondiale qui entraîne le retour précipité des athlètes chez eux.
Palmarès sur piste
[modifier | modifier le code]Championnats d'Europe
[modifier | modifier le code]- 1909
Médaillé d'argent du demi-fond
Championnat d'Allemagne
[modifier | modifier le code]- 2e Championnats d'Allemagne de demi-fond en 1911
Autres
[modifier | modifier le code]- 2e Petite roue d'Or, Berlin-Steglitz : 1905 et 1907
- Prix Brennabor, Berlin-Steglitz : 1906
- Course de Pâques, Berlin-Steglitz : 1907
- Grand Prix d'Eté, Berlin-Steglitz : 1907[14]
- Grand Prix Germania, Cologne : 1907[15]
- Grand Prix de Magdebourg : 1908
- Course de l'heure à Berlin-Steglitz : 1908[16],[17]
- Great West German Standing Prize, Düsseldorf : 1909
- Prix du Printemps, Hanovre :1909
- Coupe d'or de Cologne : 1910
- Grand Prix de Hanovre : 1910[18]
- Champion de Prusse 1911[19].
- Grand Prix Olympique, Berlin-Olympia : 1911
- Grand Prix d'Essen : 1911
- Grand Prix de Pâques Düsseldorf : 1911[20]
- Grand Prix d'Elberfeld, Barmen : 1911
- Roue d'or de Chemnitz : 1911
- Prix du Printemps, Hanovre, 1 heure : 1913
- Champion de Prusse, Barmen, 100 km : 1913
- 30 km à Zurich : 1914[21]
- Grand Prix de l'Industrie de Nuremberg : 1918
- Grande Roue d'or d'Essen 1918
- Champion de Rhénanie : 1918
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]- environ 450 000 € d'aujourd'hui
Références
[modifier | modifier le code]- (de) Sport-Album der Rad-Welt, Vol. 8, 1909, p. 49. Berlin, Verlag Rad-Welt.
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « Le Journal », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- (nl) « Sportsite van het Jaar Sportwereld », Het Nieuwsblad, (consulté le )
- « Le martyrologe du demi-fond », sur Stayer France, (consulté le )
- (en) « Sigmar Rettich », sur www.siteducyclisme.net (consulté le )
- « L'Auto » [1909-12-30]
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « Le Mémorial des Pyrénées », sur Gallica, (consulté le )
- « Sport banque », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « Messidor », sur Gallica, (consulté le )
- « Le XIXe siècle », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- « Le Figaro », sur Gallica, (consulté le )
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
- (nl) « Rijswijkse wielerbaan », sur Stuyfssportverhalen (consulté le )
- « L'Auto »,
- « L'Auto-vélo », sur Gallica, (consulté le )
Liens externes
[modifier | modifier le code]
- Ressource relative au sport :
- (de) « Schipke, Albert », sur Cycling4Fans (consulté le ).
