Air India
Pour les articles homonymes, voir AIC.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| AI | AIC | AIRINDIA |
| Date de création | 1932 |
|---|
| Basée à | Aéroport international Indira-Gandhi, Delhi |
|---|---|
| Autres bases | Aéroport international Chhatrapati-Shivaji, Mumbai |
| Programme de fidélité | Flying Returns |
| Alliance | Star Alliance |
| Taille de la flotte |
127 +23 (Air India Express) +17 (Alliance Air) |
| Nombre de destinations | 102 |
| Siège social |
 Gurgaon |
| Société mère | National Aviation Corporation of India Limited |
| Filiales | Air India Express, Alliance Air |
| Dirigeants | Rajiv Bansal, PDG |
| Site web | www.airindia.in |
Air India, en hindi एअर इंडिया (ēar iṇḍiyā), (Code AITA : AI ; code OACI : AIC) est la compagnie aérienne nationale d’Inde. Elle dessert 80 destinations dont cinquante intérieures, depuis sa base historique de Mumbai et celle de Delhi.
Histoire
[modifier | modifier le code]La compagnie fait remonter ses racines au quand son fondateur Jehangir Ratanji Dadabhoy Tata (ou J. R. D. Tata) vola sur un monomoteur De Havilland Puss Moth immatriculé VT-ADN, transportant du courrier de Karachi à Bombay via Ahmedabad. L'appareil continuait jusqu'à Madras via Bellary, piloté par un pilote de la Royal Air Force nommé Neville Vincent.
La même année, la société fut créée comme une division de Tata Sons Ltd. (actuellement Tata Group), le conglomérat indien. Après la Seconde Guerre mondiale le service reprit en 1946 sous le nom actuel.
En 1948 le gouvernement du pays, nouvellement indépendant, acheta 49 % des actions avec une option pour 2 % de plus n'importe quand et accorda l'autorisation d'exploitation internationale[1].
Le , un Lockheed Constellation L-749A nommé Malabar Princess VT-CQP partit de Bombay pour Londres via Le Caire et Genève marquant le premier vol à grand rayon d'action suivi rapidement par une ligne sur Nairobi via Aden.
En 1953, le gouvernement choisit d'exercer son option et les lignes vers Tokyo, Singapour, Hong Kong et Bangkok sont ouvertes.
En 1970, les bureaux sont déménagés dans un gratte-ciel spécialement construit dans le centre-ville. L'année suivante entre en service le premier Boeing 747-200 nommé Emperor Ashoka VT-EBD. Cela correspond à l'introduction de la livrée et service Palais dans le ciel.
En 1986, Air India prend la décision de compléter sa flotte avec des Airbus A310 dont elle est, encore aujourd'hui, le plus grand opérateur passager de ce type. En 1988, elle prend livraison de deux Boeing 747 en configuration mixte passagers-cargo.
En 1993, Air India obtient son nouveau vaisseau étendard, le Boeing 747-400 nommé Konark VT-ESM, qui bat un record en étant le premier vol sans escale entre New York et Delhi. En 1996, une seconde destination est ouverte aux États-Unis à Chicago et en 1999 elle a son terminal dédié, le 2-C, à Bombay.
Elle a depuis ouvert une ligne avec Shanghaï et Newark, ainsi que Los Angeles.
En 2007, Air India (et Air India Express) fusionne avec la compagnie indienne Indian Airlines (et Alliance Air)[2].
Le , Star Alliance annonce qu'il avait invité Air India à se joindre en tant que membre. L'adhésion a régulièrement été repoussée, et Air India devait devenir un membre de Star Alliance au cours de l'été 2011 mais son adhésion est repoussée en juillet, aux motifs que la compagnie ne répondait pas aux critères qualitatifs demandés par l'alliance. 3 ans après, le , Air India finit par intégrer Star Alliance devenant ainsi le 27e membre à part entière.
Le , Air India fut la première compagnie à effectuer une liaison aérienne à destination d'Israël en survolant l'espace aérien saoudien, raccourcissant ainsi le vol de deux heures depuis New Delhi. Le même mois, le gouvernement indien annonce la vente prochaine de sa participation de 76 % dans l'entreprise, pour un montant estimé à environ 5 milliards de dollars[3].
Le 8 octobre 2021, le gouvernement indien annonce la vente d'Air India pour 180 milliards de roupies indiennes (équivalent à 2,07 milliards d'euros) à Tata Group. Une partie de l'importante dette d'Air India est déplacé dans une entité spéciale. Tata Group prend également une participation de 50 % dans Air India SATS Airport Services[4].
Elle absorbe la compagnie aérienne Vistara le 12 novembre 2024.
Flotte
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En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte d'Air India[5]:
| Appareils | En service | Commandes | Passagers | Notes | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | J | Y | |||||
| Airbus A319-100 | 18 | — | — | 8 | 114 | 122 | |
| Airbus A320-200 | 9 | — | — | 20 | 126 | 146 | En cours de remplacement par des A320neo |
| Airbus A320neo | 27 | 140[6] | — | 12 | 150 | 162 | |
| Airbus A321-200 | 14 | — | — | 20 | 152 | 172 | |
| Airbus A321neo | — | 72[6] | — | — | — | — | |
| Airbus A350-900 | 5 | 1[6] | |||||
| Airbus A350-1000 | — | 34[6] | |||||
| Boeing 737 Max | — | 190[7] | Type non déterminé | ||||
| Boeing 777-200LR | 5 | 1 | 8 | 35 | 195 | 238 | |
| Boeing 777-300ER | 13 | — | 4 | 35 | 303 | 342 | 5 nouveaux avions de Jet Airways |
| Boeing 777X | — | 10[7] | |||||
| Boeing 787-8 | 27 | — | — | 18 | 238 | 256[8] | |
| Boeing 787-9 | — | 20[7] | |||||
| Total | 113 | 473 | |||||
Le Boeing code client pour Air India est 7x7-x37. En , l'âge moyen de la flotte d'Air India est de 10,2 ans.
- Dernières commandes d'avions
- Le , Air India a annoncé une commande de 58 jets - 8 Boeing 777-200LR World liners, 23 Boeing 777-300ER et 27 Boeing 787-8 Dreamliner.
- La compagnie aérienne a reçu son premier avion Boeing 777-200LR, le et Boeing 777-300ER le .
- En , la compagnie aérienne a commandé trois Boeing 777-300ER.
- Air India a reçu son premier 787 Dreamliner de Boeing le . Son vingtième, le [9].
- En février 2023, Air India annonce la commande de 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo, 6 Airbus A350-900 et 34 Airbus A350-1000. Du côté de Boeing, elle commande 190 Boeing 737 Max 8 et 10, 10 exemplaires du Boeing 777X ainsi que 20 Boeing 787-9[10].
Destinations
[modifier | modifier le code]Air India opère sur une centaine de destinations tant locales qu'internationales tout autour du monde, en utilisant également ses deux hubs que sont l'aéroport international Indira-Gandhi de Delhi et l'aéroport international Chhatrapati-Shivaji de Bombay.
Galerie
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Siège social (Bombay).
-
Les sièges de classe voyage professionnel de Boeing 777-300ER.
-
Le salon de Air India's Maharaja à l'aéroport international John F. Kennedy de New York.
-
Mémorial Air India à Toronto pour les victimes du vol Air India 182.
-
Air India Express (Boeing 737-800).
-
Air India One est l'indicatif d'appel des avions officiels du président de l'Inde.
-
Boeing 787-8.
-
Boeing 747-400.
-
Boeing 777-300ER.
-
La nouvelle livrée d'Air India au niveau de la dérive.
Le logo et la mascotte
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La mascotte est un maharaja coiffé d'un turban et portant une moustache.
Le 10 août 2023, la compagnie aérienne présente un nouveau logo et la nouvelle livrée de ses avions. Le nouveau logo met en avant la forme emblématique de la fenêtre indienne, le jharokha, en une structure de fenêtre dorée. La nouvelle livrée des avions d’Air India utilise une palette de reflets rouge foncé, aubergine et or, ainsi qu’un motif inspiré des chakras [11],[12].
-
Logo de 2007 à 2023.
-
Logo depuis 2023
Catastrophes
[modifier | modifier le code]- le : le Malabar Princess percute le Mont Blanc tuant 48 personnes.
- le : un Boeing 707, le Kachenjunga effectuant la liaison entre Bombay et New York, s'écrase sur le Mont Blanc tuant les 117 passagers[13].
- le : l'avion du vol 855 ne parvient pas à décoller à Bombay et s'écrase sur la piste, tuant tous les passagers à son bord.
- le : l'avion ne parvient pas à décoller et se disloque un peu plus loin.
- le : l'avion du vol 182 qui effectue la liaison Toronto-Londres-Delhi explose au-dessus de l'Atlantique tuant les 329 passagers qui étaient à bord. Cet attentat serait dû à des séparatistes sikhs pro-Khalistan.
- le : le Boeing 747-400 du vol 136, au départ de Francfort, avec 273 personnes à son bord, effectue un atterrissage d'urgence en raison de l'explosion d'un pneu après le décollage.
- : En Inde, le vol 812 Air India Express, un Boeing 737-800 faisant la liaison entre l'Aéroport international de Dubaï et l'Aéroport international de Mangalore, s'est écrasé à environ 6h30 locales samedi matin (3h30, heure française) après avoir raté la piste d'atterrissage, il a fini 1 km plus loin dans une colline. Il y avait 166 personnes à bord, 160 passagers et 6 membres d'équipage. Il y aurait au moins 8 survivants.
- Le : Le vol Air India 144, un 777-300ER, partant de Newark pour Bombay, a fait un atterrissage d'urgence de retour à l'aéroport de Newark, après avoir subi une collision avec des oiseaux pendant le décollage et a dû arrêter le moteur gauche. De nombreux pneus de l'avion ont éclaté à l'atterrissage, mais les 313 personnes à bord étaient en sécurité.
Code ARC
[modifier | modifier le code]Air India utilise le code numérique ARC 098.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Air India - L'histoire de tous les avions, Sean Mendis, 26 juillet 2004
- (en) « Air-India, Indian Airlines merger complete », https://www.hindustantimes.com/, (lire en ligne, consulté le )
- Aditi Shah, « India to sell 76 percent stake in state-run carrier Air India », sur Reuters,
- « L'Inde vend Air India au conglomérat Tata », sur Le Figaro,
- « Air India », sur planespotters.net (consulté le )
- « Air India commande ferme 470 Airbus et Boeing | Air Journal », (consulté le )
- « Jackpot pour Airbus et Boeing en Inde : Air India commande près de 500 avions », sur La Tribune, (consulté le )
- (en) « RFP details Air India 787 pricing and configuration », sur Flightglobal.com, (consulté le ).
- Joël Ricci, « Air India reçoit un 20e 787 avec une livrée Star Alliance », sur Air Journal, (consulté le )
- « Air India signe un contrat record avec Airbus et Boeing prévoyant l’achat de 250 avions européens et de 220 appareils américains », Le Monde.fr, (lire en ligne, consulté le )
- lien web|url=https://www.bbc.com/news/world-asia-india-66458484%7Ctitre=Air India: Tata Group unveils new logo for former national carrier
- lien web|url=https://www.air-journal.fr/2023-08-12-nouveau-logo-nouvelle-livree-et-nouvelle-air-india-5250613.html%7Ctitre=NOUVEAU LOGO, NOUVELLE LIVRÉE ET « NOUVELLE » AIR INDIA
- Article « Une valise diplomatique retrouvée 46 ans après un crash d'avion », sur Libération.fr, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Lien externe
[modifier | modifier le code]- (en) Site officiel
