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« Route nationale 102 (France métropolitaine) » : différence entre les versions

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→Historique : Insertion du déclassement entre Coubladour et Le Puy-en-Velay et du classement en RN entre Coubladour et Le Fangeas.
passage à l'altitude maximum de la RN 102
 
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{{homon|Route nationale 102}}
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{{Infobox Route/France
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| classement = Classée route nationale en mai 2021 entre Coubladour et Le Fangeas.
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| déclassement = Déclassement entre Coubladour et Le Puy-en-Velay en mai 2021.
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''Tronc commun avec la N88''
''Tronc commun avec la N88''
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{{Route départementale N|536|536}} à [[Pont-de-Labeaume]]
{{Route départementale N|536|536}} à [[Pont-de-Labeaume]]
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La '''route nationale 102''', ou '''{{nobr|RN 102}}''', est une [[Liste des routes nationales de France|route nationale]] [[France|française]] reliant l'[[Autoroute A75 (France)|autoroute A75]] à [[Lempdes-sur-Allagnon]] vers la {{nobr|[[Route nationale 7 (France métropolitaine)|RN 7]]}} et l'[[Autoroute A7 (France)|A7]], à [[Montélimar]], en contournant [[Le Puy-en-Velay]] par l'ouest.

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La '''route nationale 102''', ou '''RN 102''', est une [[Liste des routes nationales de la France|route nationale]] [[France|française]] reliant l'[[Autoroute A75 (France)|autoroute A75]] à [[Lempdes-sur-Allagnon]] au [[Le Puy-en-Velay|Puy-en-Velay]] et [[Pradelles (Haute-Loire)|Pradelles]] à [[Montélimar]].


== Historique ==
== Historique ==
=== Création de la route ===
La route nationale 102 est définie en 1824 comme la route {{Citation|de Viviers à Clermont par le Puy}} ; d'une longueur de {{unité|166.027|km}}<ref>{{Ouvrage|id=Becquey1824 |auteur1=Louis Becquey |auteur institutionnel=Ministère de l'Intérieur – Administration générale des ponts et chaussées et des mines |titre=Statistique des routes royales de France |lieu=Paris |éditeur=Imprimerie Royale |année=1824 |lire en ligne=https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k57672288/f308.item |passage=254-255}}.</ref>, sa répartition par département est la suivante :
* {{unité|93.298|km}} dans l'Ardèche (''via'' [[Villeneuve-de-Berg|Villeneuve-de-Bère]], [[Aubenas]], {{Citation|au nord et près de [[Jaujac]]}}, [[Mayres (Ardèche)|Mayres]] et [[Lanarce]])<ref>{{harvsp|Becquey|1824|p=12-13}}.</ref> ;
* {{unité|72.729|km}} en Haute-Loire (''via'' Pradelles, le Puy, [[Borne (Haute-Loire)|Borne]], [[Fix-Saint-Geneys|Fix]], [[Paulhaguet]], [[Brioude]] et [[Lempdes-sur-Allagnon|Lempde]])<ref>{{harvsp|Becquey|1824|p=84-85}}.</ref>.


=== Déclassements et modifications de tracé ===
Avant la réforme de 1972, elle reliait [[Lempdes-sur-Allagnon]] à [[Viviers (Ardèche)|Viviers]]. Elle était composée de deux tronçons suivants :
Avant la réforme de 1972, elle reliait [[Lempdes-sur-Allagnon]] à [[Viviers (Ardèche)|Viviers]]. Elle était composée de deux tronçons suivants :
* le premier se détachant de la [[Route nationale 9 (France)|RN 9]] à [[Lempdes-sur-Allagnon]] pour rejoindre [[Le Puy-en-Velay|Le Puy]] et la [[Route nationale 88 (France)|RN 88]]
* le premier se détachant de la {{nobr|[[Route nationale 9 (France métropolitaine)|RN 9]]}} à [[Lempdes-sur-Allagnon]] pour rejoindre [[Le Puy-en-Velay|Le Puy]] et la {{nobr|[[Route nationale 88 (France)|RN 88]]}} ;
* le second se détachant de la [[Route nationale 88 (France)|RN 88]] à [[Landos]] pour rejoindre [[Viviers (Ardèche)|Viviers]] et la [[Route nationale 86 (France)|RN 86]].
* le second se détachant de la {{nobr|[[Route nationale 88 (France)|RN 88]]}} à [[Landos]] pour rejoindre [[Viviers (Ardèche)|Viviers]] et la {{nobr|[[Route nationale 86 (France)|RN 86]]}}.

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Depuis la réforme de 1972, la '''{{nobr|RN 102}}''' a subi des modifications :
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* la section de [[Landos]] à la Ribeyre a été reprise par la {{nobr|[[Route nationale 88 (France)|RN 88]]}} ;
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* la section de ''la Ribeyre'' à [[Lanarce]] a été déclassée en '''{{nobr|RD 108}}''' et la '''{{nobr|RN 102}}''' a repris l'intégralité de la {{nobr|[[Route nationale 102a|RN 102{{Exp|A}}]]}} ;
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* la section d'[[Alba-la-Romaine]] à [[Viviers (Ardèche)|Viviers]] a été déclassée en '''{{nobr|RD 107}}''' et la '''{{nobr|RN 102}}''' a repris une partie de l'ancien tracé de la {{nobr|[[Route nationale 540|RN 540]]}} passant par [[le Teil]] et [[Montélimar]].

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Le décret {{numéro|2005-1499}} du {{date-|5 décembre 2005}} conserve cette route dans le domaine routier national au titre de la liaison entre les autoroutes A75 et A7<ref>{{Lien web|url=http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000419947|titre=Décret {{numéro|2005-1499}} du {{Date-|5 décembre 2005}} relatif à la consistance du réseau routier national|site=Légifrance|consulté le=10 octobre 2015}}.</ref>.


Le {{Date-|10 mai 2021}}, le tracé de la {{nobr|RN 102}} a été modifié en Haute-Loire :
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Depuis la réforme de 1972, la '''RN 102''' a subi des modifications :
* le tronçon entre ''Coubladour'', à Loudes, et le centre-ville du Puy-en-Velay, a été déclassé. Il se dénomme '''{{nobr|RD 902}}''' entre ''Coubladour'' et [[Espaly-Saint-Marcel]], et '''{{nobr|D 2}}''' dans la commune du Puy-en-Velay ;
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* la section de [[Landos]] à la Ribeyre a été reprise par la [[Route nationale 88 (France)|RN 88]] ;
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* en contrepartie, l'État a repris la gestion de la section appartenant jusqu'alors à la '''{{nobr|RD 906}}''', entre ''Coubladour'' et ''Le Fangeas'', à [[Cussac-sur-Loire]]. Cette opération s'est effectuée dans le cadre de l'ouverture du contournement de la {{nobr|[[Route nationale 88 (France)|RN 88]]}} du Puy-en-Velay, il s'agit alors d'avoir une meilleure continuité logique d'itinéraire de la {{nobr|RN 102}}, en évitant le centre-ville du Puy<ref>{{Lien web|titre=La RD 906 devient une nationale et une partie de la RN 102 se transforme en départementale |url=https://www.leprogres.fr/economie/2021/05/10/la-rd-906-devient-une-nationale-et-une-partie-de-la-rn-102-se-transforme-en-departementale |périodique=Le Progrès |date=10 mai 2021 |consulté le=14 janvier 2022 |accès url=libre}}.</ref>.
⚫
* la section de la Ribeyre à [[Lanarce]] a été déclassée en '''RD 108''' et la '''RN 102''' a repris l'intégralité de la [[Route nationale 102a|RN 102{{Exp|A}}]] ;
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. Les nationales 102 et 2102 (ancien tronçon résiduel de la N102 à [[Cohade (Haute-Loire)|Cohade]]) seront mise à disposition en intégralité à la région [[Auvergne-Rhône-Alpes]]. Initialement prévu le 1er janvier 2024<ref>{{Légifrance | base=JORF | numéro=TRET2236986S | texte=Décision du 4 janvier 2023 déterminant la liste des autoroutes, routes et portions de voies qui sont transférées ou mises à disposition en application des articles 38 et 40 de la loi n° 2022-217 du 21 février 2022 relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l'action publique locale}}</ref>, la mise à disposition se fera le {{Date|1er janvier 2025}}<ref>{{Lien web |titre=CONVENTION RELATIVE A LA MISE A DISPOSITION A TITRE EXPERIMENTAL PAR L’ETAT A LA REGION AUVERGNE-RHONE-ALPES D’UNE PARTIE DU RESEAU ROUTIERNATIONAL |url=https://edelib.auvergnerhonealpes.fr/webdelibplus/jsp/showFile.jsp?datePub=13/11/2023&dateRetLega=13/11/2023&pdf=0cBwlciopEGtjBusVJX4%2F4jb6AOKFJ94tta2qSUXnb5%2FpmMXYOIgYTkOvlqgVv48061itaC5HWJBGjDX9eblI4kcgGvBE0QpQyWm41dSCp6xek%2BQGe%2Bw7sNn1xvb8Wn884xHdssXda1yhoQrUatge4khwqM0zAFUUwbFcj%2BiG9s8vinH9SPobAVtt8fjjJx8mJOL1fwv2%2FzX1pLO%2BoP61h4aM5CDaAq8hUmmwVwLvh8%3D}}</ref>
⚫
* la section d'[[Alba-la-Romaine]] à [[Viviers (Ardèche)|Viviers]] a été déclassée en '''RD 107''' et la '''RN 102''' a repris une partie de l'ancien tracé de la [[Route nationale 540|RN 540]] passant par [[le Teil]] et [[Montélimar]].


=== Déviations aménagées ===
⚫
Le décret 2005-1499 du {{date-|5 décembre 2005}} conserve cette route dans le domaine routier national au titre de la liaison entre les autoroutes A75 et A7<ref>{{Lien web|url=http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000419947|titre=Décret {{numéro|2005-1499}} du 5 décembre 2005 relatif à la consistance du réseau routier national|site=Légifrance|consulté le=10 octobre 2015}}.</ref>.
* Déviation de Largelier (commune de [[Cohade (Haute-Loire)|Cohade]]), mise en service en 2005, {{unité|3 km}}<ref>{{Lien web|format=pdf |url=http://img1.wikia.nocookie.net/__cb20081208093038/routes/images/2/2f/RN102_-_D%C3%A9viation_Largelier.pdf|titre=RN102 - Déviation de Largelier|date=17 décembre 2004|éditeur=[[Direction régionale de l'Équipement|DRE Auvergne]]}}.</ref>.
⚫
* Déviation de [[Brioude]] et de [[Vieille-Brioude]], mise en service en 1998. L'ancien tracé a été déclassé en route départementale ({{nobr|RD 912}}). La déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude a été évoquée par un sénateur, [[Jean-Paul Chambriard]], en 1989<ref>{{Lien web|url=http://www.senat.fr/questions/base/1989/qSEQ89060092S.html|titre=Déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude (Haute-Loire)|date=juin 1989|site=le site du Sénat|consulté le=13 juillet 2014}}, '''texte non disponible'''.</ref>.
* Déviation de [[Labégude]]. L'ancien tracé a été déclassé ({{nobr|RD 578c}} et {{nobr|[[Route nationale 578|RD 578]]}}).
* Déviation d'[[Aubenas]].
* Déviation de [[Villeneuve-de-Berg]]. L'ancien tracé a été déclassé ({{nobr|RD 902}}).
* Déviation de [[Saint-Jean-le-Centenier]]. L'ancien tracé a été déclassé ({{nobr|RD 802}}).


== Exploitation ==
⚫
Le 10 mai 2021, le tracé de la RN102 a été modifié en Haute-Loire. Le tronçon entre "Coubladour", à Loudes, et le centre-ville du Puy-en-Velay, a été déclassé. Il se dénomme RD902. En contrepartie, l'Etat a reprit la gestion de la section appartenant jusqu'alors à la RD906, entre "Coubladour" et "Le Fangeas", à Cussac-sur-Loire. Cette opération s'est effectuée suite à l'ouverture du contournement de la [[RN88]] du Puy-en-Velay, il s'agit alors d'avoir une meilleure continuité d'itinéraire de la RN102, en évitant le centre-ville du Puy<ref>{{Lien web |langue=FR-fr |titre=Haute-Loire. La RD 906 devient une nationale et une partie de la RN 102 se transforme en départementale |url=https://www.leprogres.fr/economie/2021/05/10/la-rd-906-devient-une-nationale-et-une-partie-de-la-rn-102-se-transforme-en-departementale |site=www.leprogres.fr |consulté le=2021-05-11}}</ref>.
La route nationale 102 est gérée par la [[Direction interdépartementale des Routes]] (DIR) Massif central entre Lempdes-sur-Allagnon et Alba-la-Romaine<ref>{{Lien web|titre=Notre réseau |url=http://www.dir.massif-central.developpement-durable.gouv.fr/notre-reseau-r797.html |site=dir.massif-central.developpement-durable.gouv.fr |éditeur=Direction interdépartementale des Routes Massif central |consulté le=14 janvier 2022}}.</ref>, puis par la DIR Centre-Est jusqu'à Montélimar<ref>{{Lien web|titre=Notre réseau |url=http://www.dir.centre-est.developpement-durable.gouv.fr/notre-reseau-r128.html |site=dir.centre-est.developpement-durable.gouv.fr |éditeur=Direction interdépartementale des Routes Centre-Est |consulté le=14 janvier 2022}}.</ref>.


== Tracé ==
== Tracé ==
=== De Lempdes-sur-Allagnon à Cussac-sur-Loire ===
=== De Lempdes-sur-Allagnon à Cussac-sur-Loire ===
Les communes traversées sont :
Les communes traversées sont :
* [[Lempdes-sur-Allagnon]]
* {{Sortie}} {{Autoroute française|A75}} [[Lempdes-sur-Allagnon]]
* Arvant, commune de [[Bournoncle-Saint-Pierre]] ''(km 2)''
* {{Sortie}} ''Arvant'', commune de [[Bournoncle-Saint-Pierre]] (déviation en cours de construction) ''(km 2)''
* {{Sortie}} [[Cohade (Haute-Loire)|Cohade]] (contournée)
⚫
* [[Brioude]] (contournée) ''(km 13)''
* [[Vieille-Brioude]] (contournée)
* {{Carrefour giratoire}} de [[Brioude]] (contournée) ''(km 13)''
⚫
* {{Sortie}} [[Vieille-Brioude]] (contournée)
* [[La Chomette (Haute-Loire)|La Chomette]]
* [[La Chomette (Haute-Loire)|La Chomette]]
* Le Marcet, commune de [[Salzuit]]
* ''Le Marcet'', commune de [[Salzuit]]
* [[Saint-Georges-d'Aurac]]
* [[Saint-Georges-d'Aurac]]
* [[Sainte-Eugénie-de-Villeneuve]]
* [[Sainte-Eugénie-de-Villeneuve]]
* ''Col de Fix-Saint-Geneys'' (altitude {{unité|1116|m}})
* '''''[[Col de Fix-Saint-Geneys]]''''' (altitude {{unité|1116|m}})
* [[Fix-Saint-Geneys]] ''(km 45)''
* [[Fix-Saint-Geneys]] ''(km 45)''
* Coubladour, commune de [[Loudes]]
* {{Route départementale|902}} {{Route départementale|906}} {{Carrefour giratoire}}de ''Coubladour'', commune de [[Loudes]]
* [[Chaspuzac]] ''(km 57)''
* [[Chaspuzac]] ''(km 57)''
* Cordes, commune de [[Bains]]
* ''Cordes'', commune de [[Bains]]
* Le Fangeas, [[Cussac-sur-Loire]] ''(km 71)''
* {{Route nationale|88|France}} {{Carrefour giratoire}}du ''Fangeas'', [[Cussac-sur-Loire]] ''(km 71)''


=== Ancien tracé (D902) ===
=== Ancien tracé de Coubladour au Puy-en-Velay ({{nobr|D 902}} et {{nobr|D 2}}) ===


*Coubladour, commune de [[Loudes]]
*''Coubladour'', commune de [[Loudes]]
* [[Borne (Haute-Loire)|Borne]]
* [[Borne (Haute-Loire)|Borne]]
* Bleu, commune de [[Polignac (Haute-Loire)|Polignac]]
* ''Bleu'', commune de [[Polignac (Haute-Loire)|Polignac]]
* [[Le Puy-en-Velay]]
* [[Le Puy-en-Velay]]


Ligne 83 : Ligne 103 :
''Tronc commun avec la RN 88 entre Le Fangeas et le col du Rayol''
''Tronc commun avec la RN 88 entre Le Fangeas et le col du Rayol''
[[Fichier:N 102 près Peyrebeille direction Le Puy.JPG|vignette|alt=La RN 102 près de l'auberge de Peyrebeille|La route nationale 102 près de l'auberge de Peyrebeille en direction du Puy-en-Velay, le 26 juillet 2013.]]
[[Fichier:N 102 près Peyrebeille direction Le Puy.JPG|vignette|alt=La RN 102 près de l'auberge de Peyrebeille|La route nationale 102 près de l'auberge de Peyrebeille en direction du Puy-en-Velay, le 26 juillet 2013.]]
* [[col du Rayol]]
* {{Route nationale|88|France}} {{Route départementale N|500|500}} [[col du Rayol]]
* [[Pradelles (Haute-Loire)|Pradelles]] ''(km 107)''
* [[Pradelles (Haute-Loire)|Pradelles]] ''(km 107)''
* La Fayette, commune de [[Lespéron]]
* ''La Fayette'' passage à l'altitude maximum 1320m commune de [[Lespéron]]
* Peyrebeille, commune de Lanarce
* ''Auberge de Peyrebeille'', commune de Lanarce
* [[Lanarce]]
* [[Lanarce]]
* ''[[Col de la Chavade]]'', commune d'[[Astet]]
* ''[[Col de la Chavade]]'', commune d'[[Astet]]
* Le Vieux-Mayres, commune de Mayres
* ''Le Vieux-Mayres'', commune de [[Mayres (Ardèche)|Mayres]]
* [[Mayres (Ardèche)|Mayres]]
* [[Mayres (Ardèche)|Mayres]]
* La Mothe, commune de Barnas
* ''La Mothe'', commune de Barnas
* [[Barnas]]
* [[Barnas]]
* Le Bouix, commune de Barnas
* ''Le Bouix'', commune de Barnas
* Chaudons, commune de Thueyts
* ''Chaudons'', commune de Thueyts
* [[Thueyts]] ''(km 145)''
* [[Thueyts]] ''(km 145)''
* La Teyre, commune de Thueyts
* ''La Teyre'', commune de Thueyts
* [[Pont-de-Labeaume]]
* [[Pont-de-Labeaume]]
* [[Lalevade-d'Ardèche]]
* [[Lalevade-d'Ardèche]]
* [[Labégude]] (contournée)
* [[Labégude]] (contournée)
* [[Aubenas]] ''(km 164)''
* {{Route départementale N|104|104|France}} [[Aubenas]] ''(km 164)''
* [[Saint-Didier-sous-Aubenas]]
* [[Saint-Didier-sous-Aubenas]]
* [[Lavilledieu]]
* [[Lavilledieu]]
Ligne 106 : Ligne 126 :
* [[Saint-Jean-le-Centenier]] + {{aire de service|de Saint-Jean}}
* [[Saint-Jean-le-Centenier]] + {{aire de service|de Saint-Jean}}
* [[Alba-la-Romaine]]
* [[Alba-la-Romaine]]
* Mélas, commune du Teil
* ''Mélas'', commune du Teil
* [[Le Teil]] ''(km 198)''
* {{Route départementale N|86|86|France}} [[Le Teil]] ''(km 198)''
* [[Montélimar]] ''(km 202)''
* {{Route nationale|7|France métropolitaine}} [[Montélimar]] ''(km 202)''


=== Ancien tracé (D 107) ===
=== Ancien tracé d'Alba-la-Romaine à Viviers ({{nobr|D 107}}) ===
* [[Alba-la-Romaine]]
* [[Alba-la-Romaine]]
* [[Saint-Thomé]]
* [[Saint-Thomé]]
Ligne 119 : Ligne 139 :
* Des créneaux de dépassement à 3 voies sont à l'étude au Sud-Est d'[[Aubenas]] afin de faciliter aux automobilistes le dépassement des véhicules lourds nombreux sur cette route.
* Des créneaux de dépassement à 3 voies sont à l'étude au Sud-Est d'[[Aubenas]] afin de faciliter aux automobilistes le dépassement des véhicules lourds nombreux sur cette route.
* Des aires de repos sont implantées en divers points donnant parfois accès à une station service et/ou un restaurant.
* Des aires de repos sont implantées en divers points donnant parfois accès à une station service et/ou un restaurant.
* Déviations projetées : Arvant, Saint-Georges-d'Aurac, Le Teil.
* Déviations projetées : ''Arvant'', Saint-Georges-d'Aurac, Le Teil.
* Des créneaux de dépassement sont projetés dans les montées du col de Fix-Saint-Geneys.
* De la même manière, les élus locaux poussent pour la création de nouveaux créneaux de dépassement sur le tronc commun avec la {{nobr|RN 88}}. Depuis de longues années, la construction d'un rond-point est attendu au [[col du Rayol]], à Pradelles.


=== Déviation d'Arvant ===
=== Déviation d'Arvant ===
La déviation d'Arvant consistera à créer un axe sécurisé entre ce lieu-dit de [[Bournoncle-Saint-Pierre]], au droit de l'échangeur 20 de l'autoroute A75, et la déviation de Largelier, au nord de Brioude. La RN 102 coupe actuellement un passage à niveau préoccupant de la [[ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac]] au sud de la [[gare d'Arvant]]. Il s'agit d'une route à 2×2 voies, de {{unité|7.8|km}}, avec trois échangeurs (sortie 20 de l'autoroute A75, Arvant et Cohade). Elle aura le statut de [[route pour automobiles]] et sa vitesse sera limitée à {{unité|110|km/h}}. Le coût de cette opération est estimé à {{unité|61|millions d'euros}} TTC, aux conditions économiques de {{date-|janvier 2013}}<ref>{{Lien web|url=http://www.auvergne.developpement-durable.gouv.fr/rn102-le-projet-de-liaison-a75-a3458.html|titre=RN102 - Le projet de liaison A75 - Brioude|date=24 janvier 2014|éditeur=[[Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement|DREAL Auvergne]]|consulté le=12 juillet 2014}}.</ref>. Cette réalisation est confirmée par le préfet de la Haute-Loire en {{date-|janvier 2014}} ; sa mise en service est prévue en 2019<ref>{{Lien web|url=http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/departement/haute-loire/brioude/2014/01/17/la-deviation-du-bourg-darvant-avec-une-rn-102-a-2-x-2-voies-sera-realisee-a-lhorizon-2019_1838124.html|titre=La déviation du bourg d'Arvant avec une RN 102 à 2 x 2 voies sera réalisée à l'horizon 2019|jour=17|mois=janvier|année=2014|site=La Montagne}}</ref>.
La déviation d'Arvant consistera à créer un axe sécurisé entre ce lieu-dit de [[Bournoncle-Saint-Pierre]], au droit de l'échangeur 20 de l'autoroute A75, et la déviation de Largelier, au nord de Brioude. La {{nobr|RN 102}} coupe actuellement un passage à niveau préoccupant de la [[ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac]] (et de la fin de la [[ligne de Figeac à Arvant]]) au sud de la [[gare d'Arvant]]. Il s'agit d'une route à {{dunité|2|2|voies}}, de {{unité|7.8|km}}. Elle aura le statut de [[route pour automobiles]] et sa vitesse sera limitée à {{unité|110|km/h}}. Le coût de cette opération est estimé à {{unité|60.1|millions d'euros}}<ref name="Plaquette-A75-Brioude-2020" />{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Haute-Loire : RN102 : liaison A75-Brioude |url=http://www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/haute-loire-rn102-liaison-a75-brioude-r3361.html |site=auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr |éditeur=Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes |consulté le=19 juin 2021}}.</ref>. Cette réalisation est confirmée par le préfet de la Haute-Loire en {{date-|janvier 2014}}. Déclaré d'utilité publique le {{Date-|21 janvier 2016}}<ref>{{Lien web|titre=Arrêté du {{Date-|21 janvier 2016}} déclarant d'utilité publique les travaux de construction et d'aménagement de la {{nobr|RN 102}} à {{dunité|2|2|voies}} entre l'autoroute {{nobr|A 75}} et l'extrémité de la déviation de Largelier, emportant mise en compatibilité du plan d'occupation des sols de la commune de Vergongheon, dans le département de la Haute-Loire, et classant au statut de route express la nouvelle section de la {{nobr|RN 102}} comprise entre l'autoroute {{nobr|A 75}} et l'extrémité de la déviation de Largelier, et de la section existante de la {{nobr|RN 102}} correspondant à la déviation de Largelier, entre l'extrémité de la nouvelle section et l'échangeur de Brioude Nord (NOR : DEVT1600175A) |url=https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000031890426 |site=Légifrance |éditeur=Journal officiel de la République française {{numéro|0020}}, texte {{numéro|5}} |date=24 janvier 2016 |consulté le=14 janvier 2022}}.</ref>, ce projet comprend<ref name="Plaquette-A75-Brioude-2020" /> :
* le réaménagement de l'échangeur avec l'autoroute A75 par la création d'un carrefour giratoire ;
* la création de deux échangeurs, à Arvant (avec la {{nobr|RD 17}} et une voie communale) et à Cohade (avec la {{nobr|RD 14}}) ;
* la création de treize ouvrages d'art, dont le viaduc de la Leuge, au sud d'Arvant, passant au-dessus de la {{nobr|RD 17}} et de la [[ligne de Figeac à Arvant]].
Les travaux sont en cours en 2021. La mise en service est prévue fin 2024<ref name="Plaquette-A75-Brioude-2020" />.


=== Déviation de Largelier et de Brioude ===
=== Déviation du Teil ===
La déviation du Teil {{Citation|s'inscrit dans le cadre de l'amélioration de la liaison entre [[Aubenas]] et l'[[Autoroute A7 (France)|autoroute A7]]}}. Elle consiste en la réalisation d'une route bidirectionnelle entre [[Rochemaure]], sur la {{nobr|[[Route nationale 86 (France)|RD 86]]}}, et le hameau du Pontet, tout en contournant la ville par le nord. Compte tenu de la topographie difficile dans ce secteur, une voie pour véhicules lents sera créée<ref name="DREAL-Teil-presentation" />.
⚫
La déviation de Largelier (commune de Cohade), longue de {{unité|3|km}}, a été mise en service en 2005. Elle est le prolongement de la déviation de [[Brioude]] et de [[Vieille-Brioude]] ouverte en 1998<ref>{{pdf}} {{Lien web|url=http://img1.wikia.nocookie.net/__cb20081208093038/routes/images/2/2f/RN102_-_D%C3%A9viation_Largelier.pdf|titre=RN102 - Déviation de Largelier|jour=17|mois=décembre|année=2004|éditeur=[[Direction régionale de l'Équipement|DRE Auvergne]]}}.</ref>. La déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude a été évoquée par un sénateur, [[Jean-Paul Chambriard]], en 1989<ref>{{Lien web|url=http://www.senat.fr/questions/base/1989/qSEQ89060092S.html|titre=Déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude (Haute-Loire)|année=1989|mois=6|site=le site du Sénat|consulté le=13 juillet 2014}}, '''texte non disponible'''.</ref>.


Le projet, « d'intérêt général » en 1993, est déclaré d'utilité publique le {{Date-|24 novembre 2011}}. Le projet, d'un montant de {{unité|68|millions d'euros}}, est financé par l'État, le conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes et le conseil départemental de l'Ardèche<ref name="DREAL-Teil-presentation" />.
== Accidentologie ==

* La portion de la RN 102 située entre [[Le Puy-en-Velay]] et [[Lempdes-sur-Allagnon]] reste, malgré l'installation de trois radars automatiques, le théâtre de nombreux accidents, dont certains très graves. Huit personnes ont trouvé la mort et trente-deux ont été blessées dans les vingt-et-un accidents qui se sont produits sur la RN 102 depuis 2007<!-- Ce n'est plus vrai ( 2018) --><ref>{{Lien web|url=http://www.leprogres.fr/haute-loire/2011/01/25/effroyable-accident-sur-la-rn102-trois-jeunes-coubonnais-tues-pres-de-fix|titre=Effroyable accident sur la RN102 : trois jeunes coubonnais tués près de Fix|site=Le Progrès|jour=25|mois=janvier|année=2011}}.</ref>, à hauteur de la commune de [[Sainte-Eugénie-de-Villeneuve]] près du [[col de Fix]], a fait trois victimes et un blessé grave. Depuis 1997, {{unité|97|personnes}} ont perdu la vie sur les {{unité|70|kilomètres}} qui séparent [[Le Puy-en-Velay]] de [[Lempdes-sur-Allagnon]]<ref>{{Lien web|url=http://www.leprogres.fr/fr/article/4519185/RN102-la-route-maudite-67-personnes-tuees-depuis-1997.html|titre=RN102, la route maudite : 67 personnes tuées depuis 1997|site=Le Progrès}}.</ref>. L'accident le plus grave s'est produit le {{date-|13 août 1954}} à 15h sur la section qui descend de la haute Ardèche jusqu'à la vallée du Rhône quand à hauteur du virage, pratiquement à angle droit, du pont de Mayres, un car, dont les freins avaient brulé dans la descente du col de la Chavade, sauta dans le lit quasi à sec de la rivière. A bord se trouvaient des jeunes et leurs accompagnateurs de la commune de Meymac. Un monument et une plaque à l'entrée du pont remémorent le souvenir des 19 morts et 25 blessés retirés des carcasses brulantes du véhicule https://www.lamontagne.fr/meymac-19250/actualites/un-hommage-a-ete-rendu-aux-victimes-du-cours-complementaire-endeuille-le-13-aout-1954_11112126/. De nombreux élus des localités traversées par la RN 102 ont sollicité la préfecture pour que de nouveaux radars automatiques soient implantés au niveau des points les plus accidentogènes du tracé.
== Lieux sensibles ==
* La partie ardéchoise de la route nationale 102 est difficilement praticable. Elle comprend des ouvrages d'art construits au {{s-|XVIII}} inadaptés à la circulation actuelle, avec l'impossibilité pour deux camions de se croiser, notamment entre Aubenas et Mayres<ref>{{Lien web|titre=Ardèche : la Nationale 102, une route inadaptée au trafic actuel |url=https://france3-regions.francetvinfo.fr/auvergne-rhone-alpes/ardeche/ardeche-nationale-102-route-inadaptee-au-trafic-actuel-1250479.html |site=France 3 Auvergne-Rhône-Alpes |date=9 mai 2017 |consulté le=19 juin 2021}}.</ref>.
* La portion de la {{nobr|RN 102}} située entre [[Le Puy-en-Velay]] et [[Lempdes-sur-Allagnon]] reste, malgré l'installation de trois radars automatiques, le théâtre de nombreux accidents, dont certains très graves.

**En 2020, trois personnes sont décédées sur la {{nobr|RN 102}} en Haute-Loire (deux victimes au col de Fix et un sur la plaine de Bleu, à Polignac, quelques mois avant le déclassement de cette partie de la route nationale)<ref>{{Lien web|titre=Haute-Loire. Un père et son fils perdent la vie dans un accident au col de Fix-Saint-Geneys |url=https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2020/09/28/un-pere-et-son-jeune-fils-perdent-la-vie-dans-un-accident-dans-la-descente-du-col-de-fix-saint-geneys |périodique=Le Progrès |date=28 septembre 2020 |consulté le=11 mai 2021}}.</ref>{{,}}<ref>{{Lien web|titre=Haute-Loire. Un motard décède dans un violent choc avec une voiture à Polignac |url=https://www.leprogres.fr/faits-divers-justice/2020/09/09/un-motard-decede-dans-un-violent-choc-avec-une-voiture-a-polignac |périodique=Le Progrès |date=9 septembre 2020 |consulté le=11 mai 2021}}.</ref>.
** Entre 1997 et 2011, {{unité|97|personnes}} ont perdu la vie sur les {{unité|70|kilomètres}} qui séparent [[Le Puy-en-Velay]] de [[Lempdes-sur-Allagnon]]<ref>{{Lien web|titre=RN102, la route maudite : {{unité|67 personnes}} tuées depuis 1997 |url=https://c.leprogres.fr/haute-loire/2011/01/26/rn102-la-route-maudite-67-personnes-tuees-depuis-1997 |périodique=La Tribune-Le Progrès |date=26 janvier 2011}}.</ref>.
* L'accident le plus grave s'est produit le {{date-|13 août 1954}} à {{heure|15}} sur la section qui descend de la haute Ardèche jusqu'à la vallée du Rhône quant à hauteur du virage, pratiquement à angle droit, du pont de Mayres, un car, dont les freins avaient brûlé dans la descente du col de la Chavade, sauta dans le lit quasi à sec de la rivière. À bord se trouvaient des jeunes et leurs accompagnateurs de la commune de Meymac. Un monument et une plaque à l'entrée du pont remémorent le souvenir des {{unité|19 morts}} et {{unité|25 blessés}} retirés des carcasses brûlantes du véhicule<ref>{{Lien web|titre=Un hommage a été rendu aux victimes du cours complémentaire endeuillé le {{Date-|13 août 1954}} |url=https://www.lamontagne.fr/meymac-19250/actualites/un-hommage-a-ete-rendu-aux-victimes-du-cours-complementaire-endeuille-le-13-aout-1954_11112126/ |site=lamontagne.fr |périodique=La Montagne |date= |consulté le= |accès url=}}.</ref>.

* En conséquence de ces accidents, de nombreux élus des localités traversées par la {{nobr|RN 102}} sollicitent les services de l'État pour que de nouveaux radars automatiques soient implantés au niveau des points les plus accidentogènes du tracé.


== Sites remarquables ==
== Sites remarquables ==
* [[Auberge de Peyrebeille]], située sur la commune de [[Lanarce]] ;
* [[Auberge de Peyrebeille]], située sur la commune de [[Lanarce]] ([[Ardèche (département)|Ardèche]]);
* [[Col de la Chavade]], placé sur la [[ligne de partage des eaux]] entre la [[mer Méditerranée]] et l'[[océan Atlantique]], sur la commune d'[[Astet]] ;
* [[Col de la Chavade]], placé sur la [[ligne de partage des eaux]] entre la [[mer Méditerranée]] et l'[[océan Atlantique]], sur la commune d'[[Astet]] ([[Ardèche (département)|Ardèche]]) ;
* [[Borne milliaire de Mélas]] ({{s-|II|e}}).
* [[Borne milliaire de Mélas]] ({{s-|II}}) en [[Ardèche (département)|Ardèche]].


== Galerie d’images ==
== Galerie d’images ==
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Fichier:N102-Aubenas2.jpg|La RN 102 en direction d'Aubenas.
N102-Aubenas2.jpg|La RN 102 en direction d'Aubenas.
Fichier:Modification de la RN102.JPG|Mise en place du pont sur la RN 102 à la bifurcation de Villeneuve-de-Berg.
Modification de la RN102.JPG|Mise en place du pont sur la RN 102 à la bifurcation de Villeneuve-de-Berg.
Fichier:CIL-XVII-2 183 front.jpg|Réplique du milliaire de Mélas, sur un parking à {{Unité|3.8|km}} du rond-point du Buis d'Aps, vers Le Teil.
CIL-XVII-2 183 front.jpg|Réplique du milliaire de Mélas, sur un parking à {{Unité|3.8|km}} du rond-point du Buis d'Aps, vers Le Teil.
Barnas rue principale circulation.jpg|La RN 102 à [[Barnas]].
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== Bibliographie ==
* {{Article|auteur=Marcel Girault|titre=Les anciennes routes de Brioude au Puy et de [[route nationale 88 (France)|Lyon à Toulouse]] dans le canton de Paulhaguet|lieu=Brioude |périodique=[[Almanach de Brioude]] |année=1967}}


== Notes et références ==
== Notes et références ==
{{Références}}
{{Références|références=
<ref name="Plaquette-A75-Brioude-2020">{{Lien web|format=pdf |titre=RN 102 : l'État lance les travaux pour l'amélioration de la liaison entre l'autoroute A75 et Brioude |url=http://www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/depliant_6pages_v11-vecto_bords_nets.pdf |site=auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr |éditeur=Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes |date=mai 2020 |consulté le=19 juin 2021}}.</ref>
<ref name="DREAL-Teil-presentation">{{Lien web|titre=Présentation du projet |url=http://www.auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr/presentation-du-projet-a9619.html |site=auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr |éditeur=Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes |date=6 septembre 2016 |consulté le=19 juin 2021}}.</ref>
}}


== Voir aussi ==
== Voir aussi ==
{{Autres projets|commons=Category:Route nationale 102 (France)|commons titre=Images de la route nationale 102}}
{{Autres projets|commons=Category:Route nationale 102 (France)|commons titre=Images de la route nationale 102}}
=== Articles connexes ===
=== Articles connexes ===
* [[Liste des routes nationales de la France]]
* [[Liste des routes nationales de France]]
* [[Réseau routier de la Haute-Loire]]
* [[Réseau routier de la Haute-Loire]]
* [[Réseau routier de l'Ardèche]]
* [[Réseau routier de l'Ardèche]]
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Dernière version du 8 juillet 2024 à 20:53

Page d’aide sur l’homonymie

Pour les articles homonymes, voir Route nationale 102.

Route nationale 102
Cartouche de la route
Image illustrative de l’article Route nationale 102 (France métropolitaine)
La RN 102 en direction de Montélimar.
Historique
Classement Classée route nationale en mai 2021 entre Coubladour et Le Fangeas.
Déclassement Déclassement entre Coubladour et Le Puy-en-Velay en mai 2021.
Caractéristiques
Longueur 202 km
Direction nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest A75 E 11 à Lempdes-sur-Allagnon
Intersections

D 588 à Brioude
D 902 à Loudes (Coubladour)
N 88 à Cussac-sur-Loire
Tronc commun avec la N88
N 88 D 500 à Pradelles
D 536 à Pont-de-Labeaume
D 578 à Labégude
D 104 à Aubenas
D 107 à Alba-la-Romaine
D 86 au Teil

Extrémité sud-est N 7 D 540 à Montélimar
Réseau Route nationale
Territoire traversé
Régions Auvergne-Rhône-Alpes
Départements Haute-Loire, Ardèche, Drôme
Villes principales Brioude, Aubenas, Viviers, Montélimar
Exploitation
Gestionnaire DIR Massif central et Centre-Est
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La route nationale 102, ou RN 102, est une route nationale française reliant l'autoroute A75 à Lempdes-sur-Allagnon vers la RN 7 et l'A7, à Montélimar, en contournant Le Puy-en-Velay par l'ouest.

Historique

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Création de la route

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La route nationale 102 est définie en 1824 comme la route « de Viviers à Clermont par le Puy » ; d'une longueur de 166,027 km[1], sa répartition par département est la suivante :

Déclassements et modifications de tracé

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Avant la réforme de 1972, elle reliait Lempdes-sur-Allagnon à Viviers. Elle était composée de deux tronçons suivants :

Depuis la réforme de 1972, la RN 102 a subi des modifications :

  • la section de Landos à la Ribeyre a été reprise par la RN 88 ;
  • la section de la Ribeyre à Lanarce a été déclassée en RD 108 et la RN 102 a repris l'intégralité de la RN 102A ;
  • la section d'Alba-la-Romaine à Viviers a été déclassée en RD 107 et la RN 102 a repris une partie de l'ancien tracé de la RN 540 passant par le Teil et Montélimar.

Le décret no 2005-1499 du conserve cette route dans le domaine routier national au titre de la liaison entre les autoroutes A75 et A7[4].

Le , le tracé de la RN 102 a été modifié en Haute-Loire :

  • le tronçon entre Coubladour, à Loudes, et le centre-ville du Puy-en-Velay, a été déclassé. Il se dénomme RD 902 entre Coubladour et Espaly-Saint-Marcel, et D 2 dans la commune du Puy-en-Velay ;
  • en contrepartie, l'État a repris la gestion de la section appartenant jusqu'alors à la RD 906, entre Coubladour et Le Fangeas, à Cussac-sur-Loire. Cette opération s'est effectuée dans le cadre de l'ouverture du contournement de la RN 88 du Puy-en-Velay, il s'agit alors d'avoir une meilleure continuité logique d'itinéraire de la RN 102, en évitant le centre-ville du Puy[5].

La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. Les nationales 102 et 2102 (ancien tronçon résiduel de la N102 à Cohade) seront mise à disposition en intégralité à la région Auvergne-Rhône-Alpes. Initialement prévu le 1er janvier 2024[6], la mise à disposition se fera le [7]

Déviations aménagées

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  • Déviation de Largelier (commune de Cohade), mise en service en 2005, 3 km[8].
  • Déviation de Brioude et de Vieille-Brioude, mise en service en 1998. L'ancien tracé a été déclassé en route départementale (RD 912). La déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude a été évoquée par un sénateur, Jean-Paul Chambriard, en 1989[9].
  • Déviation de Labégude. L'ancien tracé a été déclassé (RD 578c et RD 578).
  • Déviation d'Aubenas.
  • Déviation de Villeneuve-de-Berg. L'ancien tracé a été déclassé (RD 902).
  • Déviation de Saint-Jean-le-Centenier. L'ancien tracé a été déclassé (RD 802).

Exploitation

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La route nationale 102 est gérée par la Direction interdépartementale des Routes (DIR) Massif central entre Lempdes-sur-Allagnon et Alba-la-Romaine[10], puis par la DIR Centre-Est jusqu'à Montélimar[11].

Tracé

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De Lempdes-sur-Allagnon à Cussac-sur-Loire

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Les communes traversées sont :

Ancien tracé de Coubladour au Puy-en-Velay (D 902 et D 2)

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De Cussac-sur-Loire à Montélimar

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Tronc commun avec la RN 88 entre Le Fangeas et le col du Rayol

La RN 102 près de l'auberge de Peyrebeille
La route nationale 102 près de l'auberge de Peyrebeille en direction du Puy-en-Velay, le 26 juillet 2013.

Ancien tracé d'Alba-la-Romaine à Viviers (D 107)

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Aménagements

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  • Un aménagement qualitatif est prévu entre Brioude et Le Puy et entre Pradelles et Montélimar.
  • Des créneaux de dépassement à 3 voies sont à l'étude au Sud-Est d'Aubenas afin de faciliter aux automobilistes le dépassement des véhicules lourds nombreux sur cette route.
  • Des aires de repos sont implantées en divers points donnant parfois accès à une station service et/ou un restaurant.
  • Déviations projetées : Arvant, Saint-Georges-d'Aurac, Le Teil.
  • Des créneaux de dépassement sont projetés dans les montées du col de Fix-Saint-Geneys.
  • De la même manière, les élus locaux poussent pour la création de nouveaux créneaux de dépassement sur le tronc commun avec la RN 88. Depuis de longues années, la construction d'un rond-point est attendu au col du Rayol, à Pradelles.

Déviation d'Arvant

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La déviation d'Arvant consistera à créer un axe sécurisé entre ce lieu-dit de Bournoncle-Saint-Pierre, au droit de l'échangeur 20 de l'autoroute A75, et la déviation de Largelier, au nord de Brioude. La RN 102 coupe actuellement un passage à niveau préoccupant de la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes-Courbessac (et de la fin de la ligne de Figeac à Arvant) au sud de la gare d'Arvant. Il s'agit d'une route à 2 × 2 voies, de 7,8 km. Elle aura le statut de route pour automobiles et sa vitesse sera limitée à 110 km/h. Le coût de cette opération est estimé à 60,1 millions d'euros[12],[13]. Cette réalisation est confirmée par le préfet de la Haute-Loire en . Déclaré d'utilité publique le [14], ce projet comprend[12] :

  • le réaménagement de l'échangeur avec l'autoroute A75 par la création d'un carrefour giratoire ;
  • la création de deux échangeurs, à Arvant (avec la RD 17 et une voie communale) et à Cohade (avec la RD 14) ;
  • la création de treize ouvrages d'art, dont le viaduc de la Leuge, au sud d'Arvant, passant au-dessus de la RD 17 et de la ligne de Figeac à Arvant.

Les travaux sont en cours en 2021. La mise en service est prévue fin 2024[12].

Déviation du Teil

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La déviation du Teil « s'inscrit dans le cadre de l'amélioration de la liaison entre Aubenas et l'autoroute A7 ». Elle consiste en la réalisation d'une route bidirectionnelle entre Rochemaure, sur la RD 86, et le hameau du Pontet, tout en contournant la ville par le nord. Compte tenu de la topographie difficile dans ce secteur, une voie pour véhicules lents sera créée[15].

Le projet, « d'intérêt général » en 1993, est déclaré d'utilité publique le . Le projet, d'un montant de 68 millions d'euros, est financé par l'État, le conseil régional d'Auvergne-Rhône-Alpes et le conseil départemental de l'Ardèche[15].

Lieux sensibles

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  • La partie ardéchoise de la route nationale 102 est difficilement praticable. Elle comprend des ouvrages d'art construits au XVIIIe siècle inadaptés à la circulation actuelle, avec l'impossibilité pour deux camions de se croiser, notamment entre Aubenas et Mayres[16].
  • La portion de la RN 102 située entre Le Puy-en-Velay et Lempdes-sur-Allagnon reste, malgré l'installation de trois radars automatiques, le théâtre de nombreux accidents, dont certains très graves.
    • En 2020, trois personnes sont décédées sur la RN 102 en Haute-Loire (deux victimes au col de Fix et un sur la plaine de Bleu, à Polignac, quelques mois avant le déclassement de cette partie de la route nationale)[17],[18].
    • Entre 1997 et 2011, 97 personnes ont perdu la vie sur les 70 kilomètres qui séparent Le Puy-en-Velay de Lempdes-sur-Allagnon[19].
  • L'accident le plus grave s'est produit le à 15 h sur la section qui descend de la haute Ardèche jusqu'à la vallée du Rhône quant à hauteur du virage, pratiquement à angle droit, du pont de Mayres, un car, dont les freins avaient brûlé dans la descente du col de la Chavade, sauta dans le lit quasi à sec de la rivière. À bord se trouvaient des jeunes et leurs accompagnateurs de la commune de Meymac. Un monument et une plaque à l'entrée du pont remémorent le souvenir des 19 morts et 25 blessés retirés des carcasses brûlantes du véhicule[20].
  • En conséquence de ces accidents, de nombreux élus des localités traversées par la RN 102 sollicitent les services de l'État pour que de nouveaux radars automatiques soient implantés au niveau des points les plus accidentogènes du tracé.

Sites remarquables

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Galerie d’images

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  • La RN 102 en direction d'Aubenas.
    La RN 102 en direction d'Aubenas.
  • Mise en place du pont sur la RN 102 à la bifurcation de Villeneuve-de-Berg.
    Mise en place du pont sur la RN 102 à la bifurcation de Villeneuve-de-Berg.
  • Réplique du milliaire de Mélas, sur un parking à 3,8 km du rond-point du Buis d'Aps, vers Le Teil.
    Réplique du milliaire de Mélas, sur un parking à 3,8 km du rond-point du Buis d'Aps, vers Le Teil.
  • La RN 102 à Barnas.
    La RN 102 à Barnas.

Bibliographie

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Notes et références

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  1. ↑ Louis Becquey, Ministère de l'Intérieur – Administration générale des ponts et chaussées et des mines, Statistique des routes royales de France, Paris, Imprimerie Royale, (lire en ligne), p. 254-255.
  2. ↑ Becquey 1824, p. 12-13.
  3. ↑ Becquey 1824, p. 84-85.
  4. ↑ « Décret no 2005-1499 du relatif à la consistance du réseau routier national », sur Légifrance (consulté le ).
  5. ↑ « La RD 906 devient une nationale et une partie de la RN 102 se transforme en départementale » Accès libre, Le Progrès, (consulté le ).
  6. ↑ Décision du 4 janvier 2023 déterminant la liste des autoroutes, routes et portions de voies qui sont transférées ou mises à disposition en application des articles 38 et 40 de la loi n° 2022-217 du 21 février 2022 relative à la différenciation, la décentralisation, la déconcentration et portant diverses mesures de simplification de l'action publique locale
  7. ↑ « CONVENTION RELATIVE A LA MISE A DISPOSITION A TITRE EXPERIMENTAL PAR L’ETAT A LA REGION AUVERGNE-RHONE-ALPES D’UNE PARTIE DU RESEAU ROUTIERNATIONAL »
  8. ↑ « RN102 - Déviation de Largelier » [PDF], DRE Auvergne, .
  9. ↑ « Déviation de la RN 102 à hauteur de Brioude (Haute-Loire) », sur le site du Sénat, (consulté le ), texte non disponible.
  10. ↑ « Notre réseau », sur dir.massif-central.developpement-durable.gouv.fr, Direction interdépartementale des Routes Massif central (consulté le ).
  11. ↑ « Notre réseau », sur dir.centre-est.developpement-durable.gouv.fr, Direction interdépartementale des Routes Centre-Est (consulté le ).
  12. ↑ a b et c « RN 102 : l'État lance les travaux pour l'amélioration de la liaison entre l'autoroute A75 et Brioude » [PDF], sur auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr, Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le ).
  13. ↑ « Haute-Loire : RN102 : liaison A75-Brioude », sur auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr, Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes (consulté le ).
  14. ↑ « Arrêté du déclarant d'utilité publique les travaux de construction et d'aménagement de la RN 102 à 2 × 2 voies entre l'autoroute A 75 et l'extrémité de la déviation de Largelier, emportant mise en compatibilité du plan d'occupation des sols de la commune de Vergongheon, dans le département de la Haute-Loire, et classant au statut de route express la nouvelle section de la RN 102 comprise entre l'autoroute A 75 et l'extrémité de la déviation de Largelier, et de la section existante de la RN 102 correspondant à la déviation de Largelier, entre l'extrémité de la nouvelle section et l'échangeur de Brioude Nord (NOR : DEVT1600175A) », sur Légifrance, Journal officiel de la République française no 0020, texte no 5, (consulté le ).
  15. ↑ a et b « Présentation du projet », sur auvergne-rhone-alpes.developpement-durable.gouv.fr, Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le ).
  16. ↑ « Ardèche : la Nationale 102, une route inadaptée au trafic actuel », sur France 3 Auvergne-Rhône-Alpes, (consulté le ).
  17. ↑ « Haute-Loire. Un père et son fils perdent la vie dans un accident au col de Fix-Saint-Geneys », Le Progrès, (consulté le ).
  18. ↑ « Haute-Loire. Un motard décède dans un violent choc avec une voiture à Polignac », Le Progrès, (consulté le ).
  19. ↑ « RN102, la route maudite : 67 personnes tuées depuis 1997 », La Tribune-Le Progrès, .
  20. ↑ « Un hommage a été rendu aux victimes du cours complémentaire endeuillé le  », sur lamontagne.fr, La Montagne.

Voir aussi

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Articles connexes

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