« Rehausseur de siège » : différence entre les versions
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Un '''rehausseur de siège''' est un accessoire automobile utilisé pour permettre à un enfant, de plus de {{unité|15|kg}} ou {{unité|1|m}}, d'utiliser les ceintures de sécurité du véhicule malgré sa petite taille. |
Un '''rehausseur de siège''' est un accessoire automobile utilisé pour permettre à un enfant, de plus de {{unité|15|kg}} ou {{unité|1|m}}, d'utiliser les [[Ceinture de sécurité|ceintures de sécurité]] du véhicule malgré sa petite taille. |
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Le rehausseur de siège peut être un simple morceau de mousse compact pour permettre à l'enfant de pouvoir utiliser les ceintures de sécurité sans risque d'étranglement, mais il existe aussi des réhausseurs qui permettent de maintenir la tète en cas de choc latéral |
Le rehausseur de siège peut être un simple morceau de mousse compact pour permettre à l'enfant de pouvoir utiliser les ceintures de sécurité sans risque d'étranglement, mais il existe aussi des réhausseurs qui permettent de maintenir la tète en cas de choc latéral. |
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Avant 2003 les groupes de sièges enfants étaient définis en fonction du poids : |
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Certains modèles évolutifs couvrent différentes tranche de poids pour s'adapter à l'évolution de l'enfant<ref>{{Lien web |langue=fr-FR |titre=Quel Groupe de Siège Auto Choisir pour votre Enfant ? |url=https://www.monsiegeautobebe.fr/quel-groupe-de-siege-auto-choisir-pour-votre-bebe/ |site=monsiegeautobebe.fr |date={{date-|25 6 2019}} |consulté le={{date-|17 7 2019}}}}</ref> : |
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Certains modèles évolutifs couvrent différentes tranche de poids pour s'adapter à l'évolution de l'enfant : |
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* Groupe 2/3 correspond aux enfants pesant de {{unité|15 à 36 kg}}. |
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Depuis 2017, pour les enfants de {{unité|15 à 36 kg}} (norme ECE R44/04) ou {{unité|100 à 150 cm}} (norme ECE R129), il n'y a aucune version homologuée sans dossier |
Depuis 2017, pour les enfants de {{unité|15 à 36 kg}} (norme ECE R44/04) ou {{unité|100 à 150 cm}} (norme ECE R129), il n'y a aucune version homologuée sans dossier. |
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* {{en}} T. Turbell, R. Lowne, B. Lundell, et C. Tingvall, ''ISOFIX, a New Concept of Installing Child Restraints in Cars'', Child Occupant Protection Symposium Proc., SP-986, SAE-933093, SAE International, Warrendale, PA, USA, 1993, {{pp.|35-41}} |
* {{en}} T. Turbell, R. Lowne, B. Lundell, et C. Tingvall, ''ISOFIX, a New Concept of Installing Child Restraints in Cars'', Child Occupant Protection Symposium Proc., SP-986, SAE-933093, SAE International, Warrendale, PA, USA, 1993, {{pp.|35-41}} |
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Dernière version du 27 mars 2023 à 10:19
Un rehausseur de siège est un accessoire automobile utilisé pour permettre à un enfant, de plus de 15 kg ou 1 m, d'utiliser les ceintures de sécurité du véhicule malgré sa petite taille.
Description
[modifier | modifier le code]Le rehausseur de siège peut être un simple morceau de mousse compact pour permettre à l'enfant de pouvoir utiliser les ceintures de sécurité sans risque d'étranglement, mais il existe aussi des réhausseurs qui permettent de maintenir la tète en cas de choc latéral.
Groupes
[modifier | modifier le code]Avant 2003 les groupes de sièges enfants étaient définis en fonction du poids :
- Les groupes 0 et 1 sont réservés aux enfants de moins de 18 kg qui doivent utiliser un Siège enfant ;
- Les groupes 2 et 3 s'applique aux rehausseurs pour les enfants de 15 à 36 kg.
Certains modèles évolutifs couvrent différentes tranche de poids pour s'adapter à l'évolution de l'enfant :
- Groupe 1/2/3 pour les enfants de 9 à 36 kg ;
- Groupe 2/3 correspond aux enfants pesant de 15 à 36 kg.
Normes
[modifier | modifier le code]Europe
[modifier | modifier le code]En Europe, jusqu'en 2003 la norme ECE R44/04 s'appliquait aux enfants de 15 à 36 kg[1] ;
Depuis 2003 la norme ECE R129 concernent les enfants dont la taille est de 100 à 150 cm[2].
Depuis 2017, pour les enfants de 15 à 36 kg (norme ECE R44/04) ou 100 à 150 cm (norme ECE R129), il n'y a aucune version homologuée sans dossier.
France
[modifier | modifier le code]Depuis septembre 2017, les nouveaux rehausseurs i-Size (R129) destinés aux enfants mesurant plus de 100 cm (environ 3 ans et demi) doivent être dotés de parois amortisseuses pour assurer la protection latérale.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Directive 2003/20/CE du Parlement européen et du Conseil du 8 avril 2003 ... port obligatoire de la ceinture de sécurité dans les véhicules de moins de 3,5 tonnes, sur eur-lex.europa.eu, consulté le 10 aout 2017
- Le règlement R129 (ou i-Size), sur quechoisir.org, consulté le 3 aout 2017
Annexes
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Bibliographie
[modifier | modifier le code]- (en) Aldman Bertil, A Protective Seat for Children - Experiments with a Safety Seat for Children between One and Six, Proc. of 8th Int. Stapp Car Crash Conf., 1964, pp. 320-328
- (en) G. Carlsson, H. Norin, et L. Ysander, Rearward Facing Child Seats – The Safest Car Restraint for Children?, Accid. Anal. & Prev. Vol. 23, no 2/3, 1991, pp. 175-182
- (en) T. Turbell, R. Lowne, B. Lundell, et C. Tingvall, ISOFIX, a New Concept of Installing Child Restraints in Cars, Child Occupant Protection Symposium Proc., SP-986, SAE-933093, SAE International, Warrendale, PA, USA, 1993, pp. 35-41