Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

Aller au contenu

« Porsche 911 RSR (991) » : différence entre les versions

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Contenu supprimé Contenu ajouté
Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
Ajout
Balises : Modification par mobile Modification par le web mobile
Ligne 38 : Ligne 38 :
| Modèle_suivant = [[Porsche 911 RSR (2017)]]
| Modèle_suivant = [[Porsche 911 RSR (2017)]]
}}
}}
La '''Porsche 911 RSR''' est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand [[Porsche]] pour courir en endurance dans la catégorie [[LM GTE]] de l'[[Automobile Club de l'Ouest]] et de la [[Fédération Internationale de l'Automobile]]. Elle est dérivée de la [[Porsche 911 (991)]], dont elle tire son nom.
La '''Porsche 911 RSR''' est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand [[Porsche]] pour courir en endurance dans la catégorie [[LM GTE]] de l'[[Automobile Club de l'Ouest]] et de la [[Fédération Internationale de l'Automobile]]. Elle est dérivée de la [[Porsche 911 (991)]], dont elle tire son nom, mais n'est pas homologuée pour la route.


== Histoire en compétition ==
== Histoire en compétition ==

Version du 1 septembre 2022 à 09:30

Porsche 911 RSR
Porsche 911 RSR (991)
La Porsche 911 RSR n°92 lors des 24 Heures du Mans 2013.
Présentation
Constructeur Porsche
Année du modèle 2013
Spécifications techniques
Châssis Châssis autoporteur hybride acier-aluminium
Suspension avant Double triangle superposés, amortisseur à gaz, double double ressort barres antiroulis réglables
Suspension arrière Suspension multibras, amortisseur à gaz, double ressort et barres antiroulis réglables
Cylindrée 3 996 cm3, alésage x course : 102,7 mm x 80,4 mm
Configuration 6 cylindres à plat atmosphérique, refroidi par eau
Orientation du moteur Moteur en avant de l'essieu arrière
Boîte de vitesses Séquentielle, commande pneumatique au volant
Nombre de rapports 6 + marche arrière
Système de freinage Avant : disques ventilés en acier de 380 mm et étriers en aluminium à 6 pistons
Arrière : disques ventilés en acier de 355 mm et étriers en aluminium à 4 pistons
Cockpit Fermé
Poids 1 245 kg
Carburant Essence
Pneumatiques Michelin (Porsche Team)
Histoire en compétition
Début 6 Heures de Silverstone 2013
CoursesVictoiresPole positionsMeilleurs tours
72 21 ? ?
Championnat constructeurs 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015)
Championnat pilotes 1 (championnat du monde d'endurance FIA 2015)

Chronologie des modèles

La Porsche 911 RSR est une automobile de compétition développée par le constructeur allemand Porsche pour courir en endurance dans la catégorie LM GTE de l'Automobile Club de l'Ouest et de la Fédération Internationale de l'Automobile. Elle est dérivée de la Porsche 911 (991), dont elle tire son nom, mais n'est pas homologuée pour la route.

Histoire en compétition

991 RSR « Cochon rose »

991 RSR Rothmans

Notes et références

Infobox[1].

  1. « 911 RSR : la fin », sur flat6mag.com, (consulté le )