Lancia Voyager

	Lancia Voyager
Marque	Lancia
Années de production	2011 - 2015
Classe	Monospace
Usine(s) d’assemblage	Windsor (Ontario)
Moteur et transmission
Moteur(s)	Essence; 3.6 L V6 de 283 ch ; Diesel; 2,8 163/177 ch
Transmission	Traction
Boîte de vitesses	Automatique (6 rapports)
Masse et performances
Masse à vide	2 091 à 2 255 kg
Vitesse maximale	193 à 210 km/h
Consommation mixte	7,9 à 10,8 L/100 km
Émission de CO2	207 à 252 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	5 portes, 7 places
Dimensions
Longueur	5 220 mm
Largeur	2 000 mm
Hauteur	1 750 mm
Empattement	3 080 mm
Volume du coffre	934 à 3 912 dm3
Chronologie des modèles
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Le Lancia Voyager est un monospace de la marque Chrysler, rebadgé pour Lancia, sorti en 2011 et identique au Chrysler Grand Voyager contemporain.

Historique

Courant 2011, la marque Chrysler est rebadgée Lancia en Europe (sauf au Royaume-Uni et en Irlande). Le monospace reçoit un important restylage visant la planche de bord, les jantes, la calandre, etc.

Le Lancia Voyager reçoit trois moteurs inédits : deux moteurs diesel 2,8 L délivrant 163 et 178 chevaux et un moteur essence 3,6 L V6 de 283 chevaux. Ces trois moteurs sont couplés à une boîte de vitesses automatique à six rapports.

Le Voyager reçoit le système « Stow'n go » qui rabat rapidement les deuxième et troisième rangées de sièges dans le plancher.

L'intérieur dont dispose le Lancia est d'une qualité de fabrication honorable et d'un excellent niveau d'équipement : système DVD au plafond (x2) avec casques audio sans fil, sièges indépendants chauffants, portes coulissantes électriques, sièges de troisième rangée pouvant s'encastrer dans le coffre électriquement...

Comme annoncé en 2014^[1]^,^[2], la marque Lancia se recentre en 2015 sur le marché italien^[3] et ne propose plus que l'Ypsilon. Le Lancia Voyager disparaît alors des concessions.

Notes et références

↑ « Lancia en route pour le musée », sur pro.largus.fr, 30 juin 2014 (consulté le 9 août 2020).
↑ « Lancia s'éteint à feu doux », sur caradisiac.com, 27 mai 2014 (consulté le 9 août 2020).
↑ « Lancia France, la fin est officiellement annoncée », sur pro.largus.fr, 26 mars 2015 (consulté le 9 août 2020).

Liens externes

(en) [1]

Portail de l’automobile

[Disparition2014Argus-1] « Lancia en route pour le musée », sur pro.largus.fr, 30 juin 2014 (consulté le 9 août 2020).

[Disparition2014Caradisiac-2] « Lancia s'éteint à feu doux », sur caradisiac.com, 27 mai 2014 (consulté le 9 août 2020).

[Disparition2015-3] « Lancia France, la fin est officiellement annoncée », sur pro.largus.fr, 26 mars 2015 (consulté le 9 août 2020).

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v · m Lancia
Modèles actuels	Ypsilon
Modèles récents	Lybra Y Musa K Thesis Dedra Delta II & III Prisma Delta Gamma Thema Y10 Beta Montecarlo Zeta Phedra Voyager Lancia Hyena
Modèles contemporains	Fulvia Flavia Flaminia
Modèles historiques	Années 1907-1918 : Alfa DiAlfa Beta 15/20HP Delta 20/30HP DiDelta Epsilon Eta Gamma 20HP Theta Zeta 15HP Années 1919-1945 : Aprilia Ardea Artena Astura Augusta Dilambda Kappa TriKappa Lambda Années 1946-1960 : Appia Aurelia
Modèles de course	Fulvia HF Stratos HF Rally 037 Delta S4 Delta HF 4WD Delta Integrale
Modèles à venir	Fulvia Concept
Véhicules utilitaires	Ardea Appia Jolly SuperJolly
Véhicules industriels : camions - autobus - matériel militaire	Voir Lancia Veicoli Speciali
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