« Henschel Hs 123 » : différence entre les versions

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Henschel Hs 123
Vue de l'avion.
Constructeur	Henschel
Rôle	Bombardier en piqué
Statut	retiré du service
Premier vol	1er avril 1935
Mise en service	1936
Date de retrait	1945
Nombre construits	260
Équipage
1 pilote
Motorisation
Moteur	BMW 132 Dc
Nombre	1
Type	Moteur en étoile 9 cylindres en étoile
Puissance unitaire	880 ch
Dimensions
Envergure	10,50 m
Longueur	8,33 m
Hauteur	3,20 m
Surface alaire	24,85 m2
Masses
À vide	1 500 kg
Avec armement	2 215 kg
Performances
Vitesse maximale	340 km/h
Plafond	9 000 m
Vitesse ascensionnelle	900 m/min
Rayon d'action	855 km
Armement
Interne	2 mitrailleuses Rheinmetal MG 17 de 7,92 mm fixes devant le pilote
Externe	450 kg de bombes
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Le Henschel Hs 123 est un avion militaire de l'entre-deux-guerres allemand, qui demeura en service durant la Seconde Guerre mondiale. Ce fut le dernier sesquiplan de combat de la Luftwaffe.

Le Hs 123 répondait à un programme de la Luftwaffe pour un avion de chasse apte au bombardement en piqué. Il était construit entièrement en métal (une rareté pour un sesquiplan, même pour l'époque) et possédait des formes assez massives.

Il fit son premier vol le 1^er avril 1935. Sa présentation publique eut lieu le 8 mai 1935. Les premières livraisons des appareils de série eurent lieu en décembre 1936, et les dernières en octobre 1938.

La Légion Condor utilisa cinq Hs 123 en Espagne, où ils firent bonne impression : ils furent achetés par les forces nationalistes espagnoles, qui en commandèrent onze autres. Le gouvernement nationaliste chinois, observateur, en commanda douze.

Sa production cessant cependant en 1938, considérés obsolètes au début de la Seconde Guerre mondiale, les Hs 123 furent dispersés dans les unités d'instruction, un seul groupe opérationnel restant actif, le II (Schlacht)/LG 2, qui en utilisa un peu moins de quarante en appui rapproché en Pologne, puis en Belgique et en France.

En 1941 il furent utilisés dans les Balkans, et encore en première ligne en Union Soviétique lors de l' Opération Barbarossa.

Cet avion effectua des attaques d'une remarquable précision, au canon et à la bombe. Il était très apprécié par les équipages pour sa robustesse, capable de rentrer à sa base malgré de sévères dommages^[1].

Obsolète, il fut ensuite reversé aux écoles de bombardement en piqué.

Plusieurs escadrilles de la Luftwaffe sur le front de l'Est demandèrent officiellement de réactiver les chaînes de montages de cet avion stoppées avant guerre : en effet, il avait une bonne précision pour l'attaque au sol, mais son arme secrète était son moteur ! Celui-ci, lancé en surrégime, faisait un bruit qui ressemblait à un barrage d'artillerie démoralisant pour les troupes attaquées ! C'est ainsi qu'une unité de T-34 russes s'est enlisée dans un marais en tentant de fuir une « attaque » orchestrée par des Henschel à court de munitions.^{[réf. nécessaire]}

  République de Chine

Force aérienne de la République de Chine - 12 avions utilisés comme bombardier en piqué.

  Reich allemand

Luftwaffe

  État espagnol

Ejército del Aire - anciens appareils de la Legion Condor et 11 appareils additionnels commandés en Allemagne. Sur le front de l'est, des volontaires de l'Escuadrilla Azul (15 Spanische Staffel/VIII Fliegerkorps) de la JG-27 basé à Vitebsk pilotaient des Hs-123 aux côtés de la II.(Schl.)/LG 2.

Avions comparables

• Aichi D1A
• Curtiss SBC
• Hawker Hart
• Mitsubishi Ki-15
• Polikarpov R-5

Listes liées

• 

  Liste d'avions militaires de la seconde Guerre Mondiale

• William Green et Gordon Swanborough, Chasseurs bombardiers 1916-1982, Celiv, 1993 (ISBN 978-286-535184-8)
• (en) Tony Wood et Bill Gunston, Hitler's Luftwaffe : a pictorial history and technical encyclopedia of Hitler's air power in World War II, Londres, Salamander Books Ltd., 1977, 247 p. (ISBN 978-0-861-01005-9 et 978-0-517-22477-9)
• José Fernandez, « Le Henschel Hs 123, 1ère partie », Avions, n^o 5,‎ juillet 1993.
• Enzo Angelucci et Paolo Matricardi, Les avions, t. 3 : La Seconde Guerre mondiale - France, Allemagne, Angleterre, etc..., Elsevier Sequoia, coll. « Multiguide aviation », 1978 (ISBN 2-8003-0387-5), p. 103.

• (fr) Site sur l'histoire de l'aviation militaire

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