« Gare de Neuilly-sur-Marne » : différence entre les versions
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La gare de Neuilly-sur-Marne se situe sur la [[ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil]] dite de « Grande ceinture complémentaire », qui ouvre au trafic des marchandises le {{Date|7 septembre 1928}}<ref>Bruno Carrière et Bernard Collardey, ''L'aventure de la Grande Ceinture'', {{p.}}161.</ref> et au service des voyageurs le {{date|1|mars|1932}}<ref name="C&C p174">Bruno Carrière et Bernard Collardey, ''L'aventure de la Grande Ceinture'', {{p.}}174.</ref>. Seuls circulent deux trains quotidiens dans chaque sens entre [[Gare de Noisy-le-Sec|Noisy-le-Sec]] et [[Gare de Juvisy|Juvisy]] via [[Gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture|Argenteuil]] et [[Gare de Versailles-Chantiers|Versailles]]. Mais les nouvelles gares de la Ligne complémentaire se révèlent vite disproportionnées vu leur faible fréquentation<ref name="C&C p174" />. Le trafic des voyageurs cesse le {{Date|15 mai 1939}}. |
La gare de Neuilly-sur-Marne se situe sur la [[ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil]] dite de « Grande ceinture complémentaire », qui ouvre au trafic des marchandises le {{Date|7 septembre 1928}}<ref>Bruno Carrière et Bernard Collardey, ''L'aventure de la Grande Ceinture'', {{p.}}161.</ref> et au service des voyageurs le {{date|1|mars|1932}}<ref name="C&C p174">Bruno Carrière et Bernard Collardey, ''L'aventure de la Grande Ceinture'', {{p.}}174.</ref>. Seuls circulent deux trains quotidiens dans chaque sens entre [[Gare de Noisy-le-Sec|Noisy-le-Sec]] et [[Gare de Juvisy|Juvisy]] via [[Gare d'Argenteuil-Grande-Ceinture|Argenteuil]] et [[Gare de Versailles-Chantiers|Versailles]]. Mais les nouvelles gares de la Ligne complémentaire se révèlent vite disproportionnées vu leur faible fréquentation<ref name="C&C p174" />. Le trafic des voyageurs cesse le {{Date|15 mai 1939}}. |
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Dernière version du 18 mai 2024 à 18:52
Pour les articles homonymes, voir Gare de Neuilly (homonymie).
| Neuilly-sur-Marne | |
 Façade de l'ancienne gare SNCF. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Neuilly-sur-Marne |
| Adresse | Place de la Gare 93330 Neuilly-sur-Marne |
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 36″ nord, 2° 31′ 17″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87271353 |
| Site Internet | La gare de Neuilly-sur-Marne, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Service | Marchandises |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Bobigny à Sucy - Bonneuil |
| Voies | 2 (+ voies de service) |
| Altitude | 47 m |
| Historique | |
| Mise en service | vers 1930 |
| Fermeture | 1939 (voyageurs) |
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La gare de Neuilly-sur-Marne est une gare ferroviaire française de la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil (dite aussi ligne de la grande ceinture complémentaire de Paris). Elle est située place de la Gare, à proximité de la zone industrielle des Chanoux, à Neuilly-sur-Marne dans le département de la Seine-Saint-Denis en région Île-de-France.
Elle est mise en service vers 1930 par la Compagnie des chemins de fer du Nord et fermée au service des voyageurs en 1939.
C'est une gare uniquement marchandises de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF).
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]Établie à 47 mètres d'altitude, la gare de Neuilly-sur-Marne est située au point kilométrique (PK) 10,517 de la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil, entre les gares de Villemomble-Escale et de Bry-sur-Marne (fermée)[1].
Histoire
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La gare de Neuilly-sur-Marne se situe sur la ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil dite de « Grande ceinture complémentaire », qui ouvre au trafic des marchandises le [2] et au service des voyageurs le [3]. Seuls circulent deux trains quotidiens dans chaque sens entre Noisy-le-Sec et Juvisy via Argenteuil et Versailles. Mais les nouvelles gares de la Ligne complémentaire se révèlent vite disproportionnées vu leur faible fréquentation[3]. Le trafic des voyageurs cesse le .
La gare dispose d'un important bâtiment avec un rez-de-chaussée en pierres de taille établi contre le remblai de la ligne, et quatre étages avec des couronnements constitués d'une tourelle et d'un pignon en façade[4].
Depuis sa fermeture aux voyageurs en 1939, la gare ne reçoit plus que le trafic des marchandises, qui se poursuit ponctuellement[4].
Patrimoine ferroviaire
[modifier | modifier le code]Le monumental bâtiment principal d'origine est toujours en place en 2004[4],[5].
Notes et références
[modifier | modifier le code]- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [957] Bobigny -Sucy-Bonneuil », p. 206.
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, p. 161.
- Bruno Carrière et Bernard Collardey, L'aventure de la Grande Ceinture, p. 174.
- Olivier Meyer (coordinateur), Contribution au diagnostic du patrimoine de la commune de Neuilly-sur-Marne (Dossier), Pantin, Département de la Seine-Saint-Denis, , 55 p. (lire en ligne [PDF]), p. 4 et 25.
- « Atlas de l’architecture et du patrimoine : Gare de Neuilly-Grande-Ceinture », sur patrimoine.seinesaintdenis.fr, 2003 ; 2004 (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]- « Photo de la gare », sur rhcf.revues.org
