Italian Grand Prix 2003
Italian Grand Prix 2003 oli Formula 1 -sarjan osakilpailu, joka ajettiin 14. syyskuuta 2003 Autodromo Nazionale Monza -radalla Italiassa. Kilpailun voitti Michael Schumacher. Toiseksi sijoittui Juan Pablo Montoya ja kolmas oli Rubens Barrichello.
 Italian Grand Prix 2003 |
|
|---|---|
|
14. osakilpailu 16 osakilpailusta kaudella 2003.
|
|
 |
|
| Päivämäärä | 14. syyskuuta 2003 |
| Sijainti | Autodromo Nazionale Monza, Milano, Italia |
| Ratatyyppi | Moottorirata |
| Radan pituus | 5,793 km |
| Kilpailun pituus | 53 kierrosta, 306,720 km |
| Sää |
 Aurinkoinen, lämmin, kuiva |
| Paalupaikka | |
| Kuljettaja |
 Michael Schumacher (Ferrari) |
| Paaluaika | 1.20,963 |
| Palkintokoroke | |
| Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
| Toinen |
 Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
| Kolmas |
 Rubens Barrichello (Ferrari) |
| Nopein kierros | |
| Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
| Kierrosaika | 1.21,832 (kierroksella 14) |
Aika-ajot
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Aika | Ero |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 1.20,963 | ||
| 2 | 3 | Williams-BMW | 1.21,014 | + 0,051 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 1.21,242 | + 0,279 | |
| 4 | 6 | McLaren-Mercedes | 1.21,466 | + 0,503 | |
| 5 | 4 | Williams-BMW | 1.21,834 | + 0,871 | |
| 6 | 7 | Renault | 1.21,944 | + 0,981 | |
| 7 | 17 | BAR-Honda | 1.22,301 | + 1,338 | |
| 8 | 5 | McLaren-Mercedes | 1.22,471 | + 1,508 | |
| 9 | 20 | Toyota | 1.22,488 | + 1,525 | |
| 10 | 16 | BAR-Honda | 1.22,717 | + 1,754 | |
| 11 | 14 | Jaguar-Cosworth | 1.22,754 | + 1,791 | |
| 12 | 21 | Toyota | 1.22,914 | + 1,951 | |
| 13 | 11 | Jordan-Ford | 1.22,992 | + 2,029 | |
| 14 | 10 | Sauber-Petronas | 1.23,216 | + 2,253 | |
| 15 | 15 | Jaguar-Cosworth | 1.23,484 | + 2,521 | |
| 16 | 9 | Sauber-Petronas | 1.23,803 | + 2,840 | |
| 17 | 19 | Minardi-Cosworth | 1.25,078 | + 4,115 | |
| 18 | 12 | Jordan-Ford | 1.25,881 | + 4,918 | |
| 19 | 18 | Minardi-Cosworth | 1.26,778 | + 5,815 | |
| 20 | 8 | Renault | 1.40,405 | + 19,442 |
Kilpailu
muokkaa| Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytyssyy | Lähtöruutu | Pisteet |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Ferrari | 53 | 1.14.19,838 | 1 | 10 | |
| 2 | 3 | Williams-BMW | 53 | + 5,294 | 2 | 8 | |
| 3 | 2 | Ferrari | 53 | + 11,835 | 3 | 6 | |
| 4 | 6 | McLaren-Mercedes | 53 | + 12,834 | 4 | 5 | |
| 5 | 4 | Williams-BMW | 53 | + 27,891 | 5 | 4 | |
| 6 | 16 | BAR-Honda | 52 | + 1 krs. | 10 | 3 | |
| 7 | 14 | Jaguar-Cosworth | 52 | + 1 krs. | 11 | 2 | |
| 8 | 8 | Renault | 52 | + 1 krs. | 20 | 1 | |
| 9 | 9 | Sauber-Petronas | 52 | + 1 krs. | 16 | ||
| 10 | 11 | Jordan-Ford | 52 | + 1 krs. | 13 | ||
| 11 | 12 | Jordan-Ford | 51 | + 2 krs. | 18 | ||
| 12 | 18 | Minardi-Cosworth | 51 | + 2 krs. | 19 | ||
| 13 | 10 | Sauber-Petronas | 50 | + 3 krs. | 14 | ||
| Kesk. | 5 | McLaren-Mercedes | 45 | Polttoaineen syöttö | 8 | ||
| Kesk. | 20 | Toyota | 35 | Jarrut | 9 | ||
| Kesk. | 19 | Minardi-Cosworth | 27 | Öljyvuoto | 17 | ||
| Kesk. | 17 | BAR-Honda | 24 | Vaihdelaatikko | 7 | ||
| Kesk. | 21 | Toyota | 3 | Pyörähdys | 12 | ||
| Kesk. | 15 | Jaguar-Cosworth | 2 | Vaihdelaatikko | 15 | ||
| Kesk. | 7 | Renault | 0 | Hydrauliikka | 6 |
Johtokierrokset
muokkaa| Kuljettaja | Talli | Kierrokset |
|---|---|---|
| Ferrari | 1–14 | |
| Williams-BMW | 15–15 | |
| Ferrari | 16–53 |
Muuta
muokkaa- Marc Gené tuurasi Ralf Schumacheria lauantaista lähtien.
- Giancarlo Fisichella lähti kilpailuun varikolta.
Lähteet
muokkaa- ↑ Italia GP 2003 – aika-ajot F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27. elokuuta 2007.
- ↑ The Official Formula 1 Website FIA. Viitattu 27. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Johtokierrokset Formula 1 database. Arkistoitu 11.10.2007. Viitattu 27. elokuuta 2007. (englanniksi)
- ↑ Muuta F1-ruutu. Arkistoitu 3.5.2015. Viitattu 27. elokuuta 2007.
Aiheesta muualla
muokkaa- Kuvia kilpailusta (Arkistoitu – Internet Archive)
Formula 1 -luokan Italian Grand Prix’t
| 1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
| 1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
| 1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
| 1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
| 2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
| 2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| 2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
| Radat | Autodromo Nazionale Monza (1950–1979, 1981–) Autodromo Enzo e Dino Ferrari (1980) | |||||||||