Ero sivun ”Tka6” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Ei muokkausyhteenvetoa |
fix, ei ole enää käytössä Säkylän sokeritehtaalla. |
||
| Rivi 33: | Rivi 33: | ||
|kuvateksti2 = |
|kuvateksti2 = |
||
}} |
}} |
||
'''Tka6''' on [[VR-Yhtymä|VR:n]] käyttämä [[ratatyökone]]iden kalustosarjatunnus. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on valmistanut [[Saalasti|Saalasti Oy]] [[Kirkkonummi|Kirkkonummella]]. Alustoina on käytetty [[Pasila]]n konepajan valmistamia, käytöstä poistettuja Hk-sarjan avotavaravaunuja. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotöihin sekä keveiden työjunien vetoon. Sarja on poistumassa aktiivikäytöstä [[Tka7]]- ja [[Tka8|Tka8-sarjan]] ratakuorma-autojen syrjäytettyä sen. Osa käytöstä poistetuista Tka6-sarjan ratakuorma-autoista on myyty Viroon. Suomessa niitä on käytössä [[VR-yhtymä|VR:n]] lisäksi muun muassa [[Helsingin metro]]liikennettä varten [[HKL|HKL-metroliikenteellä]] |
'''Tka6''' on [[VR-Yhtymä|VR:n]] käyttämä [[ratatyökone]]iden kalustosarjatunnus. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on valmistanut [[Saalasti|Saalasti Oy]] [[Kirkkonummi|Kirkkonummella]]. Alustoina on käytetty [[Pasila]]n konepajan valmistamia, käytöstä poistettuja Hk-sarjan avotavaravaunuja. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotöihin sekä keveiden työjunien vetoon. Sarja on poistumassa aktiivikäytöstä [[Tka7]]- ja [[Tka8|Tka8-sarjan]] ratakuorma-autojen syrjäytettyä sen. Osa käytöstä poistetuista Tka6-sarjan ratakuorma-autoista on myyty Viroon. Suomessa niitä on käytössä [[VR-yhtymä|VR:n]] lisäksi muun muassa [[Helsingin metro]]liikennettä varten [[HKL|HKL-metroliikenteellä]] ja Pohjankurussa sijaitsevalla teollisuuslaitoksella. |
||
==Tekniset tiedot== |
==Tekniset tiedot== |
||
Nykyinen versio 21. kesäkuuta 2024 kello 12.17
| Tka6 | |
|---|---|
 Tka6 nro 165 Humppilan asemalla. |
|
Perustiedot |
|
| Tyyppi | ratakuorma-auto |
| Liikennöitsijä |
VR Track (Suomi) GoTrack (Suomi, Viro) |
| Lukumäärä | 29 |
| Valmistusvuodet | 1972–1973 |
| Numerointi | 138–167 |
Tekniset tiedot |
|
| Huippunopeus | 60 km/h |
| Paino | 17 t |
| Pituus | 10 000 mm |
| Pyörästö | A1 |
| Pyörästön pituus | 6 300 mm |
| Suurin akselipaino | 10,52 t |
| Moottori | Scania D 11 R41 |
| Moottorin teho | 130 kW |
Tka6 on VR:n käyttämä ratatyökoneiden kalustosarjatunnus. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on valmistanut Saalasti Oy Kirkkonummella. Alustoina on käytetty Pasilan konepajan valmistamia, käytöstä poistettuja Hk-sarjan avotavaravaunuja. Tka6-sarjan ratakuorma-autot on tarkoitettu radan kunnossapitotöihin sekä keveiden työjunien vetoon. Sarja on poistumassa aktiivikäytöstä Tka7- ja Tka8-sarjan ratakuorma-autojen syrjäytettyä sen. Osa käytöstä poistetuista Tka6-sarjan ratakuorma-autoista on myyty Viroon. Suomessa niitä on käytössä VR:n lisäksi muun muassa Helsingin metroliikennettä varten HKL-metroliikenteellä ja Pohjankurussa sijaitsevalla teollisuuslaitoksella.
Tekniset tiedot
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Numerointi: 138–167
- Lukumäärä: 29
- Valmistettu: 1972–1973
- Akselijärjestys: A1 (kaksi akselia, joista vain etumainen vetää)
- Akselipaino: 10,52 t
- Moottori: Scania D 11 R41
- Teho: 130 kW
- Voimansiirto (mekaaninen): 4-vaihteinen
- Pituus: 10 000 mm
- Pyörästön pituus: 6 300 mm
- Pyörän halkaisija: 960 mm
- Paino työkunnossa: 17,0 t
- Suurin nopeus: 60 km/h
| Dieselveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sähköveturit ja ‑moottorijunat |
| ||||||
| Höyryveturit |
A1 · A2 · B1 · C1 · Hr1 · Hv1 · Hv2 · Hv3 · Hv4 · Pr1 · Tr1 · Tr2 · Tk3 · Tv1 · Vr1 · Vr2 · Vr3 · Vr4/Vr5 · Vk4 | ||||||
| Ratatyökoneet ja pienveturit |
Tve1 · Tve2 · Tve3 · Tve4 · Tve5 · Tka6 · Tka7 · Tka8 · Tka9 · Ttm1 · Ttr1 51 · Ttr | ||||||
| Koeveturit ja ‑kiskobussit |