Ero sivun ”Tbilisin metro” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
p r2.6.5) (Botti lisäsi: udm:Тбилиси метрополитен |
p r2.7.1) (Botti lisäsi: ja:トビリシ地下鉄 |
||
| Rivi 50: | Rivi 50: | ||
[[hu:Tbiliszi metró]] |
[[hu:Tbiliszi metró]] |
||
[[nl:Metro van Tbilisi]] |
[[nl:Metro van Tbilisi]] |
||
[[ja:トビリシ地下鉄]] |
|||
[[pl:Metro w Tbilisi]] |
[[pl:Metro w Tbilisi]] |
||
[[pt:Metro de Tbilisi]] |
[[pt:Metro de Tbilisi]] |
||
Versio 12. kesäkuuta 2011 kello 10.39
| თბილისის მეტრო | |
|---|---|
 |
|
| Sijainti | Tbilisi, Georgia |
| Avattu | 11. tammikuuta 1966 |
| Pituus | 26,4 km |
| Asemia | 22 |
| Linjoja | 2 |
Tbilisin metro (georg. თბილისის მეტროპოლიტენი, Tbilisis met'rop'olit'eni) on Georgiassa, Tbilisissä sijaitseva metro. Se kulkee pääasiassa maan alla, mutta kaksi asemaa, Elektro-depot ja Didube, ovat maan pinnalla. Tärkein asema on Vagzlis Moedanin aukion asema (rautatientori), jossa kaksi linjaa kohtaavat.
Historia
Tbilisin metron rakentaminen aloitettiin neuvostoaikana ja ensimmäinen 6,3 kilometrin pituinen Didube-Samgorin linja avattiin 11. tammikuuta 1966. Se ylsi Didubesta Rustavelin asemalle ja käsitti yhteensä kuusi asemaa. Vuonna 1967 linjaa pidennettiin etelään 300 Aragvelin asemalle ja jälleen vuonna 1971 Samgorin asemalle. Nykyisen pituutensa, 16 asemaa ja 19,6 kilometriä, Didube-Samgorin linja saavutti 1980-luvulla.
Metron toinen linja, Saburtalo, valmistui vuonna 1979 Vagzlis Moedanilta Gotsiridzen asemalle. Vuonna 2000 sitä laajennettiin vielä Važa-Pšavelan asemalle (nykyinen pääteasema). Linja on 6,8 km:n pituinen ja sillä on 6 asemaa. 1990-luvulla suurin osa metron neuvostoaikaisista nimistä vaihdettiin. Metro käyttää kuitenkin samantyyppistä kalustoa kuin monet metrot muissa entisen itäblokin maissa.
Nykyaika
Metron nykyinen kokonaispituus on 26,4 kilometriä. Suunnitelmissa on laajentaa kunpaakin linjaa ja rakentaa kolmas linja, joka kulkisi mm. historiallisen Vaken alueen kautta. Metrossa käytetään samanlaista rahakejärjestelmää kuin muun muassa Venäjällä. Yksi matka (yksi rahake) maksaa 20 tetriä.
Turvallisuus
Vaikka metron turvallisuus on parantunut viime vuosina, Tbilisin metrossa tapahtuu yhä paljon taskuvarkauksia ja jopa ryöstöjä. Erityisesti turisteja varoitetaan usein rikollisuudesta metrossa. Toinen ongelma Tbilisin metrossa on kaupungin usein epäluotettava sähköverkko, mikä vähentää monen intoa käyttää metroa.