Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]
Wikipedia

Diferencia entre revisiones de «Camille Jenatzy»

Explorar historial interactivamente
← Ir a diferencia anterior
Contenido eliminado Contenido añadido
VisualWikitexto
Sin resumen de edición
Werthercito (discusión · contribs.)
44 044 ediciones
mSin resumen de edición
 
(No se muestran 21 ediciones intermedias de 12 usuarios)
Línea 1:
{{En obras}}
{{Ficha de persona}}
[[Archivo:Jamais_contente_parade.jpg|derecha|miniaturadeimagen|Camille Jenatzy y su mujer en el ''[[La Jamais Contente|Jamais Contente]]'']]▼
[[Archivo:Jenatzy.jpeg|derecha|miniaturadeimagen|Jenatzy conduciendo un Mercedes]]▼
 
'''Camille Jenatzy''' ([[4 de noviembre de 1868]] – [[8 de diciembre]] de [[1913]]) fue un [[Automovilismo|corredor automovilístico]] [[Bélgica|belga]], conocido por romper tres veces el [[récord de velocidad en tierra]], siendo el primero en superar la barrera de los 100 km/h. Era apodado ''Le Diable Rouge'' ("El Diablo Rojo") debido al color de su barba.<ref>J.R. Holthusen, Los Hombres más Rápidos encima Tierra, (Sutton Editorial, 1999), p.6</ref>
 
== Récords de velocidad ==
El 17 de enero de 1899 en Achères (Yvelines), cerca de [[París]], [[Francia]], registró una velocidad de 66,66 km/h sobre un kilómetro, conduciendo un CGA Dogcart. Aquel mismo día, el registro fue batido por [[Gaston de Chasseloup-Laubat]], superado de nuevo el 27 de enero de 1899 cuando Jenatzy alcanzó 80.35 km/h. Este registro fue roto otra vez por Chasseloup-Laubat, que aplicó un carenado rudimentario a su [[Jeantaud|Jeantaud.]].<ref>{{Cita noticia|título=The Electric Era|url=http://www.thrustssc.com/thrustssc/History/The_Electric_Era.html|fechaacceso=2006-10-18 de octubre de 2006|editorial=Thrust SSC|año=1997}}</ref> Jenatzy respondió con su tercera plusmarca el 29 de abril de 1899, registrando 105.88 km/h en el coche eléctrico [[Compagnie Internationale des transports automobiles électriques|CITA]] Nº° 25 ''[[La Jamais Contente]]'', el primer coche diseñado específicamente para batir un récord de velocidad, y el primero en superar los 100 km/h.<ref>Northey, Tom. "Registro de Velocidad de la tierra", en Northey, Tom, ed. Mundo de Automóviles" (Londres: Orbis, 1974), Vol 10, p.1162.</ref> En 1902, su récord de velocidad fue batido por [[Léon Serpollet]].
 
Jenatzy ganó en 1903 la [[Copa Gordon Bennett (automovilismo)|Copa Gordon Bennet]] en [[Athy]], [[Irlanda (isla)|Irlanda]], al volante de un [[Mercedes-Benz|Mercedes]].<ref>[http://www.emercedesbenz.com/Jun08/04_001179_Mercedes_Benz_History_A_Look_Back_At_Camille_Jenatzy_And_The_1903_Gordon_Bennett_Trophy.html eMercedesBenz, A Look Back At Camille Jenatzy And The 1903 Gordon Bennett Trophy (3 June 2008)] {{Webarchiveenlace roto|url1=https://web.archive.org/web/20120212055704/http://www.emercedesbenz.com/Jun08/04_001179_Mercedes_Benz_History_A_Look_Back_At_Camille_Jenatzy_And_The_1903_Gordon_Bennett_Trophy.html#|date=12 Februaryde 2012}};febrero [http://www.emercedesbenz.com/Jun08/04_001179_Mercedes_Benz_History_A_Look_Back_At_Camille_Jenatzy_And_The_1903_Gordon_Bennett_Trophy.html Mercedes-Benz History:Â A Look Back At Camille Jenatzy And The 1903 Gordon Bennett Trophy | eMercedesBenz - The Unofficial Mercedes-Benz Weblog] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120212055704/http://www.emercedesbenz.com/Jun08/04_001179_Mercedes_Benz_History_A_Look_Back_At_Camille_Jenatzy_And_The_1903_Gordon_Bennett_Trophy.html#|date=12 Februaryde 2012}} at www.emercedesbenz.com</ref>
{|
▲||[[Archivo:Jamais_contente_parade.jpg|derecha|miniaturadeimagenmini|Camille Jenatzy y su mujer en el ''[[La Jamais Contente|Jamais Contente]]'', primer vehículo automóvil en alcanzar los 100 km/h, 1899.|center|x150px]]
▲||[[Archivo:Jenatzy.jpeg|derecha|miniaturadeimagenmini|Jenatzy conduciendo un Mercedes, 1905.<br />&nbsp;|center|x150px]]
||[[Archivo:PSM_V57_D499_Jennatzy_dog_phaeton.png|derecha|miniaturadeimagenmini|Automóvil eléctrico [[faetón (carrocería)|faetón]] de Jenatzy, hacia 1900.<ref>[[wikisource:Popular Science Monthly/Volume 57/August 1900/The Evolution and Present Status of the Automobile|Wikisource:Ciencia popular Volumen/Mensual 57/agosto 1900/La Evolución y Estado Presente del Automóvil]]</ref>|center|x150px]]▼
|}
 
== Muerte ==
Jenatzy murió en 1913 en un accidente de [[Caza|caza.]]. Se escondió detrás de un arbusto e hizo ruidos imitando comoanimales, para gastar una broma paraa sus amigos que cazaban con él. Lo hizo demasiado bien. [[Alfred Madoux]], directorUno de la revista ''[[L'Etoile Belge]],''ellos abrió fuego, creyendo que era un animal salvaje.<ref>JENATZY DISPARÓ MUERTO POR DISPAROS.; CocheEl famoso conductor "de coches, el "Diablo Rojo" belga, famoso Racer Matadomuerto en Cazaraccidente Accidentede caza. - [[The New York Times]]</ref> Cuando se dieron cuenta de que era Jenatzy, se apresuraron a llevarlo al hospital en coche. Jenatzy murió desangrado en ruta, cumpliendo su propia profecía de que moriría en un Mercedes.<ref>{{Cita noticia|título=The day the country stopped to watch the Great Race|url=http://hoganstand.com/general/identity/extras/hidden/stories/greatrace.htm|fecha=May 2003|fechaacceso=2006-10-18 de octubre de 2006|editorial=Leinster Express|urlarchivo=https://web.archive.org/web/20051126191445/http://hoganstand.com/general/identity/extras/hidden/stories/greatrace.htm|fechaarchivo=26 de noviembre de 2005}}</ref> Está enterrado en el [[Cementeriocementerio de Laeken|cementerio Laeken]] de Bruselas.▼
▲[[Archivo:PSM_V57_D499_Jennatzy_dog_phaeton.png|derecha|miniaturadeimagen|Automóvil eléctrico faetón de Jenatzy, hacia 1900.<ref>[[wikisource:Popular Science Monthly/Volume 57/August 1900/The Evolution and Present Status of the Automobile|Wikisource:Ciencia popular Volumen/Mensual 57/agosto 1900/La Evolución y Estado Presente del Automóvil]]</ref>]]
▲Jenatzy murió en 1913 en un accidente de [[Caza|caza.]] Se escondió detrás de un arbusto e hizo ruidos imitando como una broma para sus amigos que cazaban con él. Lo hizo demasiado bien. [[Alfred Madoux]], director de la revista ''[[L'Etoile Belge]],'' abrió fuego, creyendo que era un animal salvaje.<ref>JENATZY DISPARÓ MUERTO.; Coche "de Diablo Rojo" belga famoso Racer Matado en Cazar Accidente. - [[The New York Times]]</ref> Cuando se dieron cuenta de que era Jenatzy, se apresuraron a llevarlo al hospital en coche. Jenatzy murió desangrado en ruta, cumpliendo su propia profecía de que moriría en un Mercedes.<ref>{{Cita noticia|título=The day the country stopped to watch the Great Race|url=http://hoganstand.com/general/identity/extras/hidden/stories/greatrace.htm|fecha=May 2003|fechaacceso=2006-10-18|editorial=Leinster Express}}</ref> Está enterrado en el [[Cementerio de Laeken|cementerio Laeken]] de Bruselas.
 
== Referencias ==
{{Listaref|2}}
<references group="" responsive=""></references>
 
== Enlaces externos ==
{{Commonscat}}
 
{{NF|1868|1913|Jenatzy, Camille}}
 
[[Categoría:Fallecidos por accidentes de caza]]
[[Categoría:Pilotos de automovilismo de Bélgica]]
[[Categoría:Pioneros de la automoción]]
[[Categoría:FallecidosNacidos en 1913Schaerbeek]]
[[Categoría:NacidosFallecidos en 1868la provincia de Luxemburgo]]
[[Categoría:Pages with unreviewed translations]]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/wiki/Camille_Jenatzy»