Yuki Tsunoda

Comenzó su carrera en 2005 a la edad de 4 años, cuando se subió a un kart. En 2010 participó en la clase Junior del Campeonato JAF All Japan Kart. En 2013, ganó un campeonato de karts regional. En el Campeonato JAF All Japan Kart Championship de 2015, ocupó el segundo lugar.

Tsunoda hizo su debut en el monoplazas en 2016 cuando participó en el penúltimo fin de semana de carrera del Campeonato Japonés de Fórmula 4 en Suzuka, donde corrió para el Sutekina Racing Team. Inmediatamente terminó segundo y cuarto en las carreras, quedando decimosexto en el campeonato con 30 puntos. Corrió de nuevo en este campeonato en 2017 para el equipo Honda Formula Dream Project (Motopark Academy). Ganó tres carreras, una en Okayama, otra en Fuji y la última en Suzuka. Con 173 puntos, terminó tercero detrás de Ritomo Miyata y Ukyo Sasahara.

En 2018 Tsunoda repitió en la Fórmula 4 Japonesa. Al comienzo de la temporada, ganó cinco carreras seguidas en los circuitos de Okayama, Fuji (dos veces) y Suzuka (dos veces). Más adelante consiguió dos victorias más en Sportsland SUGO y Twin Ring Motegi. Sin embargo, debido a diversas carreras en las que no consiguió puntos, no fue hasta la última carrera de la temporada en Motegi cuando se coronó campeón después de una larga batalla con su compañero de equipo Teppei Natori. Terminó la temporada con 245 puntos.

 

En 2019, Tsunoda hizo su debut en el nuevo Campeonato de Fórmula 3 de la FIA, en el que juega para el equipo Jenzer Motorsport. También fue llamado al Red Bull Junior Team, el programa de entrenamiento del equipo Red Bull Racing de Fórmula 1, como parte de la nueva relación del equipo con Honda.

Fue noveno en la F3 con una victoria en Monza. Por otro lado, quedó cuarto en la Eurofórmula Open (saltándose dos rondas), también con una victoria.^[1]​

Al año siguiente ingresó a la Fórmula 2 con el equipo Carlin.^[2]​ En la segunda ronda de Spielberg, hizo la pole position para la carrera larga y finalizó segundo en la misma. Dos más adelante, la ronda de Silverstone 1, también tuvo al japonés en el podio. Tsunoda ganó por primera vez en la carrera corta de Silverstone 2 y repitió en Spa y Baréin 2, finalizando la temporada en el tercer puesto de la tabla general.^[3]​^[4]​^[5]​

Desde 2019 es miembro del Equipo Júnior de Red Bull.^[6]​ En agosto de 2020, el director deportivo de Scuderia AlphaTauri Franz Tost, anunció que Tsunoda participaría en los tests de postemporada en el circuito Yas Marina.^[7]​ Dos meses después, fue confirmado que manejará el Toro Rosso STR13 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari con el objetivo de lograr 300 kilómetros para obtener la Superlicencia de la FIA.^[8]​ En dicha prueba completó un total de 352 kilómetros.^[9]​

 

El 16 de diciembre de 2020, fue confirmado su fichaje por AlphaTauri para disputar la temporada 2021, junto a Pierre Gasly.^[10]​ Un día antes, disputó los entrenamientos postemporada con el mismo equipo,^[11]​ estableciendo el quinto mejor tiempo de la sesión.^[12]​

En su carrera debut, en Baréin, logró sus primeros puntos finalizando en la novena posición.^[13]​ En el resto de la primera mitad de año volvió a sumar puntos en los Grandes Premios de Azerbaiyán, Estiria, Gran Bretaña y Hungría, donde fue sexto. En la segunda mitad sumó en dos ocasiones: Estados Unidos y Abu Dabi. En este, el último de la temporada, finalizó cuarto, siendo además el mejor resultado de la escudería en todo el año (Gasly fue quinto).^[14]​

Tsunoda logró un total de 32 puntos y acabó en el puesto 14 del campeonato de pilotos, mientras que Gasly sumó 110 y acabó noveno.^[15]​ En 2022 el japonés finalizó con 13 puntos, a 10 de Pierre, en una temporada complicada para el equipo mismo, a pesar de empezar la temporada con un octavo lugar. En 2023, a pesar de que el coche no era el mejor (peor que el año pasado), mostró mucho mejor rendimiento, obteniendo 17 puntos, en dicha temporada corrió con tres compañeros distintos (Nyck De Vries, Daniel Ricciardo y Liam Lawson), siendo octavo su mejor resultado en una carrera larga y sexto en una carrera SPRINT. Seguirá corriendo para dicho equipo en 2024, que cambiará de nombre.

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		Pos.	Puntos	Ref.
2019	Jenzer Motorsport	BAR		LEC		SPI		SIL		BUD		SPA		MNZ		SOC		9.º	67	[17]​
		10	9	7	9	16	11	14	7	9	6	6	2	3	1	12	25†

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida puntuable)

Año	Escudería	1		2		3		4		5		6		7		8		9		10		11		12		Pos.	Puntos	Ref.
2020	Carlin	SPI1		SPI2		BUD		SIL1		SIL2		BAR		SPA		MNZ		MUG		SOC		SAK1		SAK2		3.º	200	[3]​
		18	11	2	Ret	16	18	3	Ret	6	1	4	4	1	9	4	Ret	16	19	2	6	6	15	1	2

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

• * Temporada en progreso.

• Yuki Tsunoda en Driver Database
• Yuki Tsunoda en STATS F1
• Esta obra contiene una traducción derivada de «Yuki Tsunoda» de Wikipedia en neerlandés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.