English: After making a reputation with lighter-than-air craft, Thomas Scott Baldwin turned to heavier-than-air flying machines in 1909. By 1911 he had built several airplanes and had gained extensive experience as an exhibition pilot. He began testing a new airplane in the spring of 1911. It was similar to the basic Curtiss pusher design that was becoming quite popular with builders by this time, but it was innovative in that it was constructed of steel tubing. It was powered by a 60-horsepower Hall-Scott V-8. Baldwin called his new machine the Red Devil III, and thereafter each of his airplanes would be known as a Baldwin Red Devil.
This image, which was originally posted to Flickr, was uploaded to Commons using Flickr upload bot on 21 de abril de 2013, 16:31 by Kelly. On that date, it was confirmed to be licensed under the terms of the license indicated.
de compartir – de copiar, distribuir y transmitir el trabajo
de remezclar – de adaptar el trabajo
Bajo las siguientes condiciones:
atribución – Debes otorgar el crédito correspondiente, proporcionar un enlace a la licencia e indicar si realizaste algún cambio. Puedes hacerlo de cualquier manera razonable pero no de manera que sugiera que el licenciante te respalda a ti o al uso que hagas del trabajo.
https://creativecommons.org/licenses/by/2.0CC BY 2.0 Creative Commons Attribution 2.0 truetrue
Leyendas
Añade una explicación corta acerca de lo que representa este archivo
bajo derechos de autor<\/a>"}},"text\/plain":{"es":{"P6216":"bajo derechos de autor"}}}}" class="wbmi-entityview-statementsGroup wbmi-entityview-statementsGroup-P6216 oo-ui-layout oo-ui-panelLayout oo-ui-panelLayout-framed">
Canon EOS 5D<\/a>"}},"text\/plain":{"es":{"P4082":"Canon EOS 5D"}}}}" class="wbmi-entityview-statementsGroup wbmi-entityview-statementsGroup-P4082 oo-ui-layout oo-ui-panelLayout oo-ui-panelLayout-framed">
Este archivo contiene información adicional, probablemente añadida por la cámara digital o el escáner usado para crearlo o digitalizarlo.
Si el archivo ha sido modificado desde su estado original, pueden haberse perdido algunos detalles.
Fabricante de la cámara
Canon
Modelo de cámara
Canon EOS 5D
Tiempo de exposición
1/30 seg (0,033333333333333)
Número F
f/3,2
Fecha y hora de la generación de los datos
16:35 25 may 2008
Longitud focal de la lente
42 mm
Orientación
Normal
Resolución horizontal
72 ppp
Resolución vertical
72 ppp
Software usado
ACD Systems Digital Imaging
Fecha y hora de modificación del archivo
23:30 2 oct 2008
Posicionamientos Y y C
Centrado
Programa de exposición
No definido
Calificación de velocidad ISO
400
Versión de Exif
2.21
Fecha y hora de la digitalización
16:35 25 may 2008
Significado de cada componente
Y
Cb
Cr
no existe
Velocidad de obturación APEX
5
Apertura APEX
3,375
Sesgo de exposición
0
Modo de medición
Patrón
Flash
No se disparó el flash, disparo de flash anulado
Fecha y hora (precisión por debajo del segundo)
31
Versión admitida de Flashpix
1
Espacio de color
sRGB
Resolución X del plano focal
2238,8692579505
Resolución Y del plano focal
2242,0382165605
Unidad de resolución del plano focal
pulgadas
Procesador personalizado de imagen
Proceso normal
Modo de exposición
Exposición automática
Balance de blanco
Balance de blanco automático
Tipo de captura de escena
Estándar
Comentario de archivo JPEG
Baldwin Red Devil: After making a reputation with lighter-than-air craft, Thomas Scott Baldwin turned to heavier-than-air flying machines in 1909. By 1911 he had built several airplanes and had gained extensive experience as an exhibition pilot. He began testing a new airplane in the spring of 1911. It was similar to the basic Curtiss pusher design that was becoming quite popular with builders by this time, but it was innovative in that it was constructed of steel tubing. It was powered by a 60-horsepower Hall-Scott V-8. Baldwin called his new machine the Red Devil III, and thereafter each of his airplanes would be known as a Baldwin Red Devil.