Anexo:Gran Premio de Alemania de 1961
| Gran Premio de Alemania de 1961 XXIII Grosser Preis von Deutschland | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 6 de 8 de la temporada 1961 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Nürburgring, Nürburg Alemania | ||||
| Fecha | 6 de agosto de 1961 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 22,810 | ||||
| Distancia total |
15 vueltas 342,150 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Phil HillFerrari | ||||
| Tiempo | 8.55.2 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
 Stirling Moss Lotus-Climax | ||||
| Segundo |
Wolfgang von Trips Ferrari | ||||
| Tercero |
Phil Hill Ferrari | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Phil Hill Ferrari | ||||
| Tiempo | 8.57.8 en la vuelta 10 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Alemania de Fórmula 1 de 1961, disputado en Nürburgring el 6 de agosto de 1961.[1]
Resultados
editar| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Stirling Moss | Lotus-Climax | 15 | 2:18:12,4 | 3 | 9 |
| 2 | 3 | Wolfgang von Trips | Ferrari | 15 | + 21,4 | 5 | 6 |
| 3 | 4 | Phil Hill | Ferrari | 15 | + 22,5 | 1 | 4 |
| 4 | 14 | Jim Clark | Lotus-Climax | 15 | + 1:17,1 | 8 | 3 |
| 5 | 18 | John Surtees | Cooper-Climax | 15 | + 1:53,1 | 10 | 2 |
| 6 | 2 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 15 | + 2:41,4 | 12 | 1 |
| 7 | 9 | Dan Gurney | Porsche | 15 | + 3:23,1 | 7 | |
| 8 | 5 | Richie Ginther | Ferrari | 15 | + 5:23,1 | 14 | |
| 9 | 28 | Jackie Lewis | Cooper-Climax | 15 | + 5:23,7 | 18 | |
| 10 | 19 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 15 | + 12:11,5 | 15 | |
| 11 | 33 | Tony Maggs | Lotus-Climax | 14 | + 1 Vuelta | 22 | |
| 12 | 30 | Ian Burgess | Cooper-Climax | 14 | + 1 Vuelta | 24 | |
| 13 | 11 | Hans Herrmann | Porsche | 14 | + 1 Vuelta | 11 | |
| 14 | 31 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 14 | + 1 Vuelta | 17 | |
| 15 | 37 | Tony Marsh | Lotus-Climax | 13 | + 2 Vueltas | 20 | |
| 16 | 27 | Gerry Ashmore | Lotus-Climax | 13 | + 2 Vueltas | 25 | |
| Ret | 6 | Willy Mairesse | Ferrari | 13 | Accidente | 13 | |
| Ret | 20 | Maurice Trintignant | Cooper-Maserati | 12 | Motor | 21 | |
| DNS | 38 | Bernard Collomb | Cooper-Climax | 11 | No clasificado | 26 | |
| DNS | 32 | Lorenzo Bandini | Cooper-Maserati | 10 | Motor | 19 | |
| DNS | 16 | Tony Brooks | BRM-Climax | 6 | Motor | 9 | |
| DNS | 8 | Jo Bonnier | Porsche | 5 | Motor | 4 | |
| DNS | 26 | Wolfgang Seidel | Lotus-Climax | 3 | 23 | ||
| DNS | 17 | Graham Hill | BRM-Climax | 1 | Accidente | 16 | |
| DNS | 15 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 1 | Fuego | 6 | |
| DNS | 1 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 0 | Accidente | 2 |
Notas
editar- Vuelta rápida: Phil Hill 8'57.800
- Última victoria de Stirling Moss y de un moldavo en la Fórmula 1
Referencias
editar- ↑ www.formula1.com. «1961 German Grand Prix» (en inglés). Consultado el 29 de septiembre de 2014.