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Anexo:Aeronaves de la Luftwaffe

Artículo principal: Luftwaffe
Emblema de la Luftwaffe.

Aeronaves que están actualmente en servicio con la Luftwaffe (Fuerza Aérea de Alemania).

Aviones

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Combate

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Eurofighter monoplaza despegando en 2010.
Entrada en servicio: 4 de agosto de 2003
Misión:
Versiones:
Monoplaza y biplaza
Aeronaves en servicio:
94
total: 94
Bases y unidades:
 
Tornado ECR en septiembre de 1997.
Entrada en servicio: 21 de mayo de 1990
Misión:
Versiones:
ECR
Aeronaves en servicio:
87
total: 87
Bases y unidades:
 
Tornado IDS en agosto de 2007.
Entrada en servicio: 27 de julio de 1979
Misión:
Versiones:
IDS y RECCE (IDS con cables adicionales para portar el contenedor de reconocimiento RECCE-POD)
Aeronaves en servicio:
87
total: 87
Bases y unidades:

Transporte

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Bombardier Challenger 601 de la Luftwaffe en el Aeropuerto de Zagreb.
Misión:
Transporte vip
Versiones:
CL-601
Aeronaves en servicio:
4
Los Challenger 601 en servicio serán reemplazados por Global Express 5000.
 
A319CJ de la Lufwaffe en 2010.
Entrada en servicio: Junio de 2010
Misión:
Transporte VIP
Versiones:
A319-115CJ
Aeronaves en servicio:
3
Adquiridos como reemplazo del Challenger 601.[1]​
 
Transall C-160D de la Luftwaffe volando sobre Baja Sajonia en 1983.
Entrada en servicio: 1967
Misión:
Transporte táctico
Versiones:
C-160D
Aeronaves en servicio:
86
Será reemplazado por el Airbus A400M.
 
Airbus A400M de la Luftwaffe en el aeropuerto de Tallin en 2015.
Entrada en servicio: 2014
Misión:
Transporte táctico
Versiones:
A400M-180
Aeronaves en servicio:
38[2]​
Reemplazará al Transall C-160.
 
A310-304 VIP de la Luftwaffe en 2006.
 
A310 MRTT desplegando las mangueras de reabastecimiento en vuelo en 2007.
Misión:
Transporte VIP
Transporte estratégico y avión cisterna
Versiones:
A310-300
A310 MRTT (conversión del A310-300 a avión cisterna)
Aeronaves en servicio:
3 A310-300 VIP + 4 A310 MRTT
total: 7
4 de los A310-300 fueron convertidos a A310 MRTT. 2 de transporte VIP van a ser reemplazados por A340.
 
Un Airbus A340 de Lufthansa.
Entrada en servicio: 2010
Misión:
Transporte VIP
Versiones:
A340-313
Procedentes de Lufthansa para reemplazar a dos de los tres A310 de transporte VIP.[3]​
 
Un Global Express 5000 similar a los que recibirá la Luftwaffe.
Entrada en servicio: Prevista para 2011
Misión:
Transporte VIP
Versiones:
Global Express 5000
Reemplazará a los Challenger 601.

Entrenamiento

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Misión:
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Usado para entrenamiento de pilotos en Estados Unidos con los colores de la USAF.[4]​
 
Misión:
Entrenador avanzado
Aeronaves en servicio:
Bases y unidades:
Usado para entrenamiento de pilotos en Estados Unidos con los colores de la USAF.

Helicópteros

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Dornier UH-1D de la Luftwaffe en 1984.
Misión:
Versiones:
Bell/Dornier UH-1D
Producidos en Alemania por Dornier. Será reemplazado por el NH90.
 
AS 532 Cougar de la Luftwaffe volando sobre el río Rin en 2010.
Misión:
Transporte VIP
Versiones:
AS 532U-2
 
NH90 TTH del Ejército Alemán, similar a los de la Luftwaffe.
Misión:
Transporte táctico y CSAR
Versiones:
TTH y CSAR
Reemplazará al UH-1D.

Vehículos aéreos no tripulados

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Misión:
Reconocimiento
En arrendamiento como solución interina.
 
EuroHawk expuesto en la ILA 2006.
Entrada en servicio: Futuro
Misión:
Versiones:
RQ-4B Bloque 20 EuroHawk

Referencias

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  1. ↑ «Zweiter Airbus A319 CJ an die Bundeswehr übergeben». Deutsche Luftwaffe. 17 de junio de 2010. Consultado el 1 de agosto de 2010. 
  2. ↑ https://www.planespotters.net/airline/German-Air-Force
  3. ↑ «General contractor for German government’s A340-300 jets». Flugrevue. 1 de abril de 2010. Consultado el 1 de abril de 2010. 
  4. ↑ T-6 Texan II, www.luftwaffe.de. Accessed July 11, 2009.

Enlaces externos

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