6 Horas de México 2017
Las 6 Horas de México 2017 fue un evento de carreras deportivas de resistencia celebrado en el Autódromo Hermanos Rodríguez, México del 1 al 3 de septiembre de 2017. El Autódromo Hermanos Rodríguez sirvió como la quinta ronda del Campeonato Mundial Resistencia de la FIA 2017. La carrera fue ganada por el Porsche 919 Hybrid Nº 2 del Porsche Team.
| 6 Horas de México 2017 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Campeonato Mundial de Resistencia | |||||
 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autódromo Hermanos Rodríguez, Ciudad de México México | ||||
| Fecha | 3 de septiembre de 2017 | ||||
| Organizador | Automobile Club de l'Ouest | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 4,304 | ||||
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| Cronología | |||||
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| Sitio oficial | |||||
Clasificación
editarLos ganadores de las poles en cada clase están resaltados en dorado y marcados en negrita.[1]
| Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Brecha | Grilla
A |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | No.2 Porsche LMP Team | 1:24.562 | — | 1 |
| 2 | LMP1 | No.1 Porsche LMP Team | 1:24.710 | +0.148 | 2 |
| 3 | LMP1 | No.7 Toyota Gazoo Racing | 1:24.802 | +0.240 | 3 |
| 4 | LMP1 | No.8 Toyota Gazoo Racing | 1:25.378 | +0.816 | 4 |
| 5 | LMP2 | No.36 Signatech Alpine Matmut | 1:32.809 | 8.247 | 5 |
| 6 | LMP2 | No.38 Jackie Chan DC Racing | 1:33.105 | +8.543 | 6 |
| 7 | LMP2 | No.31 Vaillante Rebellion | 1:33.605 | +9.043 | 7 |
| 8 | LMP2 | No.26 G-Drive Racing | 1:34.002 | +9.440 | 8 |
| 9 | LMP2 | No.25 CEFC Manor TRS Racing | 1:34.051 | +9.489 | 9 |
| 10 | LMP2 | No.37 Jackie Chan DC Racing | 1:34.272 | +9.710 | 10 |
| 11 | LMP2 | No.24 CEFC Manor TRS Racing | 1:34.483 | +9.921 | 11 |
| 12 | LMP2 | No.28 TDS Racing | 1:35.365 | +10.803 | 12 |
| 13 | LMGTE Pro | No.71 AF Corse | 1:39.425 | +14.863 | 13 |
| 14 | LMGTE Pro | No.95 Aston Martin Racing | 1:39.534 | +14.972 | 14 |
| 15 | LMGTE Pro | No.67 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:39.640 | +15.078 | 15 |
| 16 | LMGTE Pro | No.66 Ford Chip Ganassi Team UK | 1:39.728 | +15.166 | 16 |
| 17 | LMGTE Pro | No.97 Aston Martin Racing | 1:39.851 | +15.289 | 17 |
| 18 | LMGTE Pro | No.92 Porsche GT Team | 1:39.870 | +15.308 | 18 |
| 19 | LMGTE Pro | No.51 AF Corse | 1:40.059 | +15.497 | 19 |
| 20 | LMGTE Pro | No.91 Porsche GT Team | 1:40.252 | +15.690 | 20 |
| 21 | LMGTE Am | No.77 Dempsey-Proton Racing | 1:42.056 | +17.494 | 21 |
| 22 | LMGTE Am | No.98 Aston Martin Racing | 1:42.158 | +17.596 | 22 |
| 23 | LMGTE Am | No.86 Gulf Racing | 1:42.965 | +18.403 | 23 |
| 24 | LMGTE Am | No.61 Clearwater Racing | 1:43.296 | +18.734 | 24 |
| 25 | LMGTE Am | No.54 Spirit of Race | 1:44.648 | +20.086 | 25 |
| 26 | LMP2 | No.13 Vaillante Rebellion | 1:33.407 | +8.845 | 26 |
Carrera
editar- Resultados por clase
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | Puntos | |||||||||
| LMP | ||||||||||
| 1 | LMP1 | 2 | Porsche 919 Hybrid | 240 | 6:00:05.757 | 1 | 25 | |||
| 2 | LMP1 | 1 | Porsche 919 Hybrid | 240 | +7.141 | 2 | 18 | |||
| 3 | LMP1 | 8 | Toyota TS050 Hybrid | 239 | +1 vuelta | 3 | 15 | |||
| 4 | LMP1 | 7 | Toyota TS050 Hybrid | 239 | +1 vuelta | 4 | 12 | |||
| 5 | 1 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 219 | +21 vueltas | 5 | 10 | ||
| 6 | 2 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 219 | +21 vueltas | 6 | 8 | ||
| 7 | 3 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 219 | +21 vueltas | 7 | 6 | ||
| 8 | 4 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 219 | +21 vueltas | 8 | 4 | ||
| 9 | 5 | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 218 | +22 vueltas | 9 | 2 | ||
| 10 | 6 | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 218 | +22 vueltas | 10 | 1 | ||
| 11 | 7 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 218 | +22 vueltas | 11 | 0.5 | ||
| 12 | 8 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 217 | +23 vueltas | 12 | 0.5 | ||
| 13 | 9 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 211 | +29 vueltas | 13 | 0.5 | ||
| LMP2 | ||||||||||
| 5 | 1 | LMP2 | 31 | Oreca 07-Gibson | 219 | 6:00:12.608 | 1 | 25 | ||
| 6 | 2 | LMP2 | 36 | Alpine A470-Gibson | 219 | +26.091 | 2 | 18 | ||
| 7 | 3 | LMP2 | 24 | Oreca 07-Gibson | 219 | +31.653 | 3 | 15 | ||
| 8 | 4 | LMP2 | 26 | Oreca 07-Gibson | 219 | +1:07.538 | 4 | 12 | ||
| 9 | 5 | LMP2 | 13 | Oreca 07-Gibson | 218 | +1 vuelta | 5 | 10 | ||
| 10 | 6 | LMP2 | 37 | Oreca 07-Gibson | 218 | +1 vuelta | 6 | 8 | ||
| 11 | 7 | LMP2 | 28 | Oreca 07-Gibson | 218 | +1 vuelta | 7 | 6 | ||
| 12 | 8 | LMP2 | 25 | Oreca 07-Gibson | 217 | +2 vueltas | 8 | 4 | ||
| 13 | 9 | LMP2 | 38 | Oreca 07-Gibson | 211 | +8 vueltas | 9 | 2 | ||
| LMGTE | ||||||||||
| Pos. general |
Pos. clase |
Clase | N.° | Escudería | Pilotos | Automóvil | Vueltas | Tiempo/Retirado | Campeonato | |
| Pos. | Puntos | |||||||||
| 14 | 1 | LMGTE Pro | 95 | Aston Martin Vantage | 209 | 6:01:18.848 | 1 | 25 | ||
| 15 | 2 | LMGTE Pro | 91 | Porsche 911 RSR | 209 | +9.159 | 2 | 18 | ||
| 16 | 3 | LMGTE Pro | 71 | Ferrari 488 GTE | 208 | +1 vuelta | 3 | 15 | ||
| 17 | 4 | LMGTE Pro | 67 | Ford GT | 207 | +2 vueltas | 4 | 12 | ||
| 18 | 5 | LMGTE Pro | 92 | Porsche 911 RSR | 207 | +2 vueltas | 5 | 10 | ||
| 19 | 6 | LMGTE Pro | 51 | Ferrari 488 GTE | 206 | +3 vueltas | 6 | 8 | ||
| 20 | 7 | LMGTE Pro | 66 | Ford GT | 205 | +4 vueltas | 7 | 6 | ||
| 21 | 1 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 204 | +5 vueltas | 8 | 4 | ||
| 22 | 2 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 203 | +6 vueltas | 9 | 2 | ||
| 23 | 3 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 203 | +6 vueltas | 10 | 1 | ||
| 24 | 4 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 201 | +8 vueltas | 11 | 0.5 | ||
| 25 | 5 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 199 | +10 vueltas | 12 | 0.5 | ||
| Ret | LMGTE Pro | 97 | Aston Martin Vantage | 83 | Retirado | Ret | ||||
| LMGTE Am | ||||||||||
| 21 | 1 | LMGTE Am | 77 | Porsche 911 RSR (991) | 204 | 6:01:22.175 | 1 | 25 | ||
| 22 | 2 | LMGTE Am | 98 | Aston Martin V8 Vantage | 203 | +1 vuelta | — | |||
| 23 | 3 | LMGTE Am | 86 | Porsche 911 RSR (991) | 203 | +1 vuelta | 3 | 15 | ||
| 24 | 4 | LMGTE Am | 54 | Ferrari 488 GTE | 201 | +3 vueltas | 4 | 12 | ||
| 25 | 5 | LMGTE Am | 61 | Ferrari 488 GTE | 199 | +5 vueltas | 5 | 10 | ||
Referencias
editar- ↑ «6 Hours of Mexico Qualifying Final Classification» (pdf). fiawec.alkamelsystems.com (en inglés). 3 de septiembre de 2017. Consultado el 24 de septiembre de 2017..
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Mexico Race – Final Classification» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 3 de septiembre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «FIA WEC 6 Hours of Mexico Race – Final Classification by Class» (PDF). Automobile Club de l'Ouest. 3 de septiembre de 2017. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - GT FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
- ↑ «Season 2017 results - FIA Endurance Trophy for GTE Am Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 8 de julio de 2019.
Datos: Q39073003