Anexo:Gran Premio de Italia de 1965
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| Gran Premio de Italia de 1965 XXXVI Gran Premio d'Italia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Fórmula 1 | |||||
 Prueba 8 de 10 de la temporada 1965 de Fórmula 1 | |||||
| Datos generales | |||||
| Sede |
Autodromo Nazionale di Monza, Monza Italia | ||||
| Fecha | 12 de septiembre de 1965 | ||||
| Circuito | |||||
| Tipo y longitud |
Instalaciones permanentes 5,750 | ||||
| Distancia total |
76 vueltas 437,000 | ||||
| Resultados | |||||
| Pole position | |||||
| Piloto |
 Jim ClarkLotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:35.9 | ||||
| Podio | |||||
| Primero |
Jackie Stewart BRM | ||||
| Segundo |
Graham Hill BRM | ||||
| Tercero |
 Dan Gurney Brabham-Climax | ||||
| Vuelta rápida | |||||
| Piloto |
Jim Clark Lotus-Climax | ||||
| Tiempo | 1:36.4 en la vuelta 46 | ||||
Líderes por vuelta
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| Cronología | |||||
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Resultados del Gran Premio de Italia de Fórmula 1 de 1965, disputado en Monza el 12 de septiembre de 1965.[1]
Resultados
[editar]| Pos | No | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo/Retiro | Parrilla | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 32 | Jackie Stewart | BRM | 76 | 2:04:53,2 | 3 | 9 |
| 2 | 30 | Graham Hill | BRM | 76 | + 3,3 | 4 | 6 |
| 3 | 12 | Dan Gurney | Brabham-Climax | 76 | + 16,5 | 9 | 4 |
| 4 | 4 | Lorenzo Bandini | Ferrari | 76 | + 1:15,9 | 5 | 3 |
| 5 | 16 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 75 | + 1 Vuelta | 11 | 2 |
| 6 | 40 | Richard Attwood | Lotus-BRM | 75 | + 1 Vuelta | 13 | 1 |
| 7 | 42 | Jo Bonnier | Brabham-Climax | 74 | + 2 Vueltas | 14 | |
| 8 | 18 | Jochen Rindt | Cooper-Climax | 74 | + 2 Vueltas | 7 | |
| 9 | 38 | Innes Ireland | Lotus-BRM | 74 | + 2 Vueltas | 18 | |
| 10 | 24 | Jim Clark | Lotus-Climax | 63 | Bomba de combustible | 1 | |
| 11 | 26 | Mike Spence | Lotus-Climax | 62 | Alternador | 8 | |
| 12 | 6 | Nino Vaccarella | Ferrari | 58 | Motor | 15 | |
| 13 | 50 | Roberto Bussinello | BRM | 58 | Presión de aceite | 21 | |
| 14 | 20 | Richie Ginther | Honda | 56 | Encendido | 17 | |
| Ret | 14 | Denny Hulme | Brabham-Climax | 46 | Suspensión | 12 | |
| Ret | 46 | Frank Gardner | Brabham-BRM | 45 | Motor | 16 | |
| Ret | 44 | Jo Siffert | Brabham-BRM | 43 | Caja | 10 | |
| Ret | 28 | Giacomo Russo | Lotus-Climax | 37 | Caja | 20 | |
| Ret | 8 | John Surtees | Ferrari | 34 | Embrague | 2 | |
| Ret | 22 | Ronnie Bucknum | Honda | 27 | Encendido | 6 | |
| Ret | 48 | Masten Gregory | BRM | 22 | Caja | 23 | |
| Ret | 10 | Giancarlo Baghetti | Brabham-Climax | 12 | Motor | 19 | |
| Ret | 52 | Giorgio Bassi | BRM | 8 | Motor | 22 |
Notas
[editar]- Vuelta rápida: Jim Clark 1'36.400
- Primera victoria de Jackie Stewart en la Fórmula 1.
Referencias
[editar]- ↑ www.formula1.com. «1965 Italian Grand Prix» (en inglés). Consultado el 30 de septiembre de 2014.