Boeing Model 81
| Boeing 81 / XN2B | ||
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 Vista lateral del Boeing 81 con un Wright J-6-5 instalado.
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| Tipo | Entrenador biplano. | |
| Fabricante |
 Boeing | |
| Primer vuelo | 1928. | |
| Introducido | 1928. | |
| Usuario principal | Boeing School | |
| N.º construidos | 2 | |
| Desarrollo del | Boeing Model 64 | |
El Boeing Model 81 fue un avión de entrenamiento estadounidense construido por Boeing en 1928. El Model 81 fue un desarrollo del Model 64. Estaba equipado con un motor recién desarrollado, el radial Fairchild-Caminez de 125 hp y cuatro cilindros.[1] Operando a muchas menos rpm que la mayoría de los motores (1000 rpm), requería el uso de una gran hélice de elevado paso.[2]
Desarrollo y diseño
[editar]Tras las pruebas de vuelo iniciales con el Fairchild-Caminez, el prototipo fue reequipado con un motor Axelson de 145 hp, fue redesignado Model 81A y entregado a la Boeing School of Aeronautics. Allí fue remotorizado una serie de veces, la primera con un motor Axelson de 115 hp, y redesignado Model 81B. Luego recibió un Wright J-6-5 de 165 hp, más tarde un Kinner K-5 de 100 hp y una cola vertical rediseñada. Redesignado Model 81C, fue posteriormente retirado del servicio de entrenamiento, remotorizado con un Axelson, y usado como entrenador de aula.[3]
El 21 de junio de 1928, el segundo Model 81 construido fue entregado a la Armada estadounidense en Anacostia, Maryland, por 8300 dólares, y redesignado Boeing XN2B. Sus pruebas con el motor Fairchild no fueron satisfactorias, y el 10 de enero de 1929 fue reequipado por Wright Aeronautical con un motor Wright J-6-5 de 160 hp. A pesar de las prestaciones aumentadas, no fue ordenada su producción.[4]
Variantes
[editar]- Model 81
- Avión original con motor Caminez.
- Model 81A
- Model 81 modificado con el motor Axelson de 145 hp.
- Model 81B
- Model 81 modificado con el motor Axelson de 115 hp.
- Model 81C
- Model 81 modificado con el motor Kinner K-5 de 100 hp, cola rediseñada.
- XN2B
- Designación dada por la Armada estadounidense al segundo Model 81.
Operadores
[editar]Especificaciones (XN2B)
[editar]Referencia datos: Bowers, 1989. p. 144
- Tripulación: Dos.
- Longitud: 7,82 m
- Envergadura: 10,67 m
- Altura: 3,40 m
- Superficie alar: 24,06 m²
- Peso vacío: 750 kg
- Peso cargado: 988 kg
- Planta motriz: 1× motor radial de cuatro cilindros refrigerado por aire Fairchild-Caminez.
- Potencia: 93 kW (125 hp)
- Velocidad nunca excedida (Vne): 167 km/h
- Velocidad crucero (Vc): 138 km/h
- Alcance: 539 km
- Techo de vuelo: 3660 m (12000 pies)
- Régimen de ascenso: 2,62 m/s (515 pies/min)
Véase también
[editar]Secuencias de designación
- Secuencia Numérica (interna de Boeing): ← 75 - 77 - 80 - 81 - 83 - 89 - 93 →
- Secuencia N_B (Entrenadores de la Armada estadounidense, 1922-1948 (Boeing, 1923-1962)): NB - N2B
Listas relacionadas
Referencias
[editar]- ↑ «A diagram of the 4-cylinder Fairchild-Caminez cam engine». Archivado desde el original el 5 de octubre de 2017. Consultado el 21 de octubre de 2016.
- ↑ Bowers, 1989, p. 142
- ↑ Bowers, 1989, pp. 144-145
- ↑ Bowers, 1989, pp. 142-144
Bibliografía
[editar]- Bowers, Peter M. Boeing aircraft since 1916. London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6
Enlaces externos
[editar]Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Boeing Model 81.
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Datos: Q4937146