- Ярославское направление Московской железной дороги
-
Москва — Пушкино
Ярославское направлениеусловные обозначения0 км Москва-Пасс.-Ярославская Электрозаводская – Николаевка
Третье транспортное кольцо ТЧ-10 Москва-2 ТЧ-11 Москва-3 2,9 км Москва-3 4,5 км Маленковская Ростокинский проезд р. Яуза 6,2 км Яуза 7,9 км Северянин Москва-Товарная-Ярославская Северянинский путепровод 10,2 км Лосиноостровская 12,0 км Лось р. Ичка МКАД Москва Московская область 14,4 км Перловская 16,0 км Тайнинская р. Яуза 17,8 км Мытищи Олимпийский проспект Динамо Победа Пирогово 20,1 км Строитель 22,1 км Челюскинская 23,9 км Тарасовская р. Клязьма 25,8 км Клязьма 27,7 км Мамонтовская р. Уча Акуловское шоссе 29,7 км Пушкино На Сергиев Посад, Александров
34,5 км Щёлково 36,1 км Гагаринская А103 38,1 км Чкаловская 40,2 км Бахчиванджи 42,1 км Циолковская 44,4 км Осеевская 49,8 км Монино Железнодорожная улица Горьковское шоссе 53,0 км Кашино р. Шаловка 58,3 км Колонтаево 62,0 км Лесная А107 73,0 км Фрязево На Орехово-Зуево, Петушки
(Горьковское напр.) Ярославское направление Московской железной дороги — железнодорожные линии на северо-восток от Москвы. Главный ход к Александрову, длина — 112 км.
По Ярославскому направлению следуют пригородные электропоезда, а также поезда дальнего следования, которые ходят в такие города как Ярославль, Кинешма, Лабытнанги, Архангельск, Иваново, Кострома, Шарья, Новый Уренгой, Череповец, Северодвинск, Усинск, Воркута, Вологда и др.
Содержание
История
Федор Васильевич Чижов одним из первых выдвинул идею строительства железнодорожной магистрали от Москвы до Ярославля.
18 августа 1862 года было открыто пассажирское, а 3 октября 1862 года — грузовое движение на участке Москва — Сергиев Посад.
В 1869 году было закончено строительство участка Сергиев Посад — Ярославль,
В 1895 году было открыто постоянное движение по линии Мытищи — Щёлково. В 1929 году линию продлили до Монино, а в 1970 — до Фрязево.
Также, в 1920-х построили линию Болшево — Ивантеевка, а в 1935 году продлили ее до Фрязино.
В 1929 году был электрифицирован участок Москва - Мытищи. В 1930 году электрификацию продлили до Правды по основной линии, и до Щёлково по Монинской ветке. В 1931 году электрички пошли до Софрино, а в 1933 году - до Загорска. По Монинской линии электрификацию продлили в 1934 году до Чкаловской, и в 1936 - до Монино. Линию Болшево - Фрязино электрифицировали в 1948 году.[1]
В 1956 — 1958 годах построена линия Софрино — Красноармейск.
В 1980-х годах была разобрана Бескудниковская ветка, соединявшая станцию Лосиноостровская со станцией Бескудниково Савёловского направления МЖД.
В 1994 году электрифицировали линию Софрино — Красноармейск.
С 1997 года не функционирует и почти разобрана линия Мытищи — Пирогово.
Современное состояние
Главный ход административно относится к Московско-Курскому отделению Московской железной дороги.
В состав Ярославского направления входят:
- Главный ход: 127-километровый участок до станции Александров-1 с прибавкой 3-километрового участка Северной железной дороги до станции Балакирево (прямой ход электропоездов от Москвы)
- При этом участок Пост 81 км — Александров-1 является совмещённым с Большим кольцом МЖД
- Ответвления на Фрязево (примыкание к Горьковскому направлению МЖД), Фрязино и Красноармейск.
Подвижной состав для пригородного пассажирского сообщения предоставляют ТЧ-9 Пушкино, ТЧ-10 Москва-II, ТЧ-12 Александров.
Основные пути Ярославского направления полностью электрифицированы. Все остановочные пункты оборудованы высокими платформами.
Цветами направления являются синий, серый и белый. Все электропоезда, железнодорожные здания и сооружения имеют сине-серую окраску. Таблички на остановочных пунктах синие с белыми (серыми) буквами.
В 2000-х годах были полностью реконструированы с установкой турникетов (АСОКУПЭ) остановочные пункты на линии Москва — Мытищи. В 2008 году установлены турникеты с полной реконструкцией на станциях Болшево, Пушкино, платформе Воронок и с частичной реконструкцией на платформе Северянин[2]. До 2010 года турникетами оснастят платформу Ивантеевка-2, станции Щелково, Сергиев Посад, Александров I, Фрязино, Монино.[3]
C 2008-го года на направлении проводится массовая замена электропоездов на новые составы серии ЭД4М.Список остановочных пунктов
Курсивом выделены станции, полужирным — остановочные пункты с зонным движением (конечные пункты маршрутов) пригородных поездов. Главный ход и ветвь Мытищи-Фрязево двухпутные на всём протяжении.
- Бескудниковская ветка (разобрана):
- Соединение с Савёловским направлением МЖД
- Пироговская ветка (частично разобрана):
- Фрязевская ветка:
- Фрязинская ветка:
- Соединение с Горьковским направлением МЖД
- Строитель
- Челюскинская
- Тарасовская
- Клязьма
- Мамонтовская
- Пушкино
- Заветы Ильича
- Правда
- Зеленоградская
- 43 км
- Софрино
-
- Красноармейская ветка:
- Ашукинская
- Калистово
- Радонеж
- Абрамцево
- Хотьково
- Семхоз
- Сергиев Посад
- 76 км (платформа Ярославского направления)
Пересечение с Большим кольцом МЖД
- Пост 81 км
- 83 км
- Бужаниново
- 90 км
Граница Московской и Владимирской областей
- Арсаки
- Струнино
- Александров I
Граница Московской и Северной железных дорог
Ссылки
- Схема пригородного железнодорожного сообщения по Ярославскому направлению на сайте Паровоз ИС
- История Северной железной дороги
Источники
Московская железная дорога Регионы Московско-Курский • Московско-Рязанский • Московско-Смоленский • Тульский • Орловско-Курский • Смоленский • Брянский Направления Горьковское • Казанское • Киевское • Курское • Павелецкое • Рижское • Рязанское • Савёловское • Смоленское (Белорусское) • Ярославское • Малое кольцо • Большое кольцо Прочие линии Алексеевская соединительная линия Депо • Список депо Московской железной дороги Категория:- Московско-Курское отделение Московской железной дороги
- Главный ход: 127-километровый участок до станции Александров-1 с прибавкой 3-километрового участка Северной железной дороги до станции Балакирево (прямой ход электропоездов от Москвы)
Wikimedia Foundation. 2010.