- Гран-при Швейцарии 1950 года
-
Гран-при Швейцарии 1950 года
нем. X Grosser Preis der Schweiz Дата Место Трасса Бремгартен (7280 м)
Дистанция 42 круга, 305,760 км
Погода Солнечно, тепло, сухо
Поул 2:42,1 (161,7 км/ч) Быстрый круг 2:41,6 (162,2 км/ч) 8 круг Подиум Победитель 2 место 3 место 4 из 7 Гран-при Сезона 1950 / Гонка №4 Гран-при Швейцарии 1950 года — четвертая в сезоне зачетная гонка в классе автомобилей Формулы-1. Соревнования проходили с 2 по 4 июня на трассе Бремгартен. Как и прочие гонки сезона, она прошла при доминировании пилотов «Альфы-Ромео», гонщикам же заводской команды «Феррари» при всем старании навязать борьбу не удалось. Победа, как и на первом этапе сезона, досталась Фарине, вторым стал Фаджиоли, а на третье место приехал Розье, оправдав тем самым свое приглашение в заводскую команду «Тальбо-Лаго». Фанхио долго лидировал, затем уверенно держался в лидирующей группе, но сошел из-за отказа мотора.
Содержание
Перед гран-при
На данном этапе продолжилась борьба между заводскими командами «Альфа-Ромео» (Фарина, Фанхио и Фаджиоли) и «Феррари» (Аскари, Вилорези, Соммер). Четвертая «Феррари» была выставлена частным порядком для Питера Уайтхеда. Заводская команда «Тальбо-Лаго» вдобавок к выступавшим на первом этапе Жиро-Кабанту и Мартену пригласила также частника Луи Розье, выступавшего до этого за собственную команду на менее современном болиде того же производителя. Также состав сохранили заводская команда «Мазерати» и частная «Enrico Plate», а вот «Гордини» решили не участвовать. Наконец добралась до соревнований частная команда «Scuderia Milano», выставив модифицированный Maserati 4CLT/50 для Бонетто. «Scuderia Ambrosiana» пригласила Парнелла, а за «Scuderia Achille Varzi» вместо травмированного в Монако Гонсалеса пригласили на одну гонку известного мотогонщика Нелло Пагани.
Квалификация
В квалификации Фанхио и Фарина значительно опредили всех, включая и собтвенного напарника по команде — Фаджиоли. Вместе трое пилотов «Альфы» заняли весь первый ряд. На втором ряду расположились Виллорези и Аскари на Феррари, третий их напарник значительно отстал и стартовал только из пятого ряда, а четвертый — частный — болид Феррари и вовсе не смог квалифицироваться из-за проблем с подготовкой двигателя. Пилоты заводской команды «Тальбо-Лаго» расположились на третьем и четвертом рядах, компанию им составили Этанселен и Бира. Роль не стартовал из-за травм, полученных в Монако, Парнелл и Фишер на SVA не приехали.
Место № Пилот Конструктор Время Отрыв 1 14 Хуан Мануэль Фанхио
Alfa Romeo 2:42,1 — 2 16 Нино Фарина
Alfa Romeo 2:42,8 +00,7 3 12 Alfa Romeo 2:45,2 +03,1 4 22 Ferrari 2:46,1 +04,0 5 18 Ferrari 2:46,8 +04,7 6 42 Филипп Этанселен
Talbot-Lago 2:51,1 +09,0 7 6 Talbot-Lago 2:52,7 +10,6 8 30 Принц Бира
Maserati 2:53,2 +11,1 9 8 Talbot-Lago 2:53,7 +11,6 10 10 Talbot-Lago 2:54,0 +11,9 11 32 Maserati 2:54,2 +12,1 12 34 Maserati 2:54,6 +12,5 13 20 Ferrari 2:54,6 +12,5 14 4 Джонни Клэз
Talbot-Lago 2:59,0 +16,9 15 2 Maserati 3:06,8 +24,7 16 26 Луи Широн
Maserati 3:06,8 +24,7 17 40 Maserati 3:10,0 +27,9 18 44 Гарри Шелл
Talbot-Lago 3:11,5 +29,4 НПР 24 Питер Уайтхед
Ferrari — — НПР 28 Maserati — — НПР 36 Maserati — — НПР 38 SVA — — Гонка
На первых кругах Аскари вмешался в борьбу Alfa Romeo, но быстро отстал. Между собой боролись Фанхио и Фарина, Фаджиоли же медленно отставал. Вскоре сошли Аскари и Виллорези, и на четвертое место пробрался Бира. Пробыл он там недолго, совершив дозаправку и выпустив на четвертое место Этанселена. Далее в серьёзную аварию попал Эжен Мартен, получивший при этом травмы, вынудившие его надолго оставить гонки. Еще позже Этанселен сошел из-за поломки коробки передач и на четвертое место вышел приглашенный в заводскую команду «Тальбо-Лаго» Розье. На 33-м круге из-за проблем с двигателем сошел Фанхио, и четвертое место Розье превратилось в третье. Фарина, вместе с Фанхио приличный отрыв от Фаджиоли и всех остальных, после схода аргентинца легко победил.
Место № Пилот Конструктор Ш Круги Время/причина схода С О 1 16 Alfa Romeo P 42 2:02:53,7 2 8+1 2 12 Alfa Romeo P 42 +0:00,4 3 6 3 10 Talbot-Lago D 41 +1 круг 10 4 4 30 Maserati P 40 +2 круга 8 3 5 34 Maserati P 40 +2 круга 12 2 6 32 Maserati P 40 +2 круга 11 7 2 Maserati P 39 +3 круга 15 8 44 Talbot-Lago D 39 +3 круга 18 9 26 Maserati P 39 +3 круга 16 10 4 Talbot-Lago D 38 +4 круга 14 11 40 Maserati P 35 +7 кругов 17 Сход 14 Alfa Romeo P 32 Клапан, двигатель 1 Сход 42 Talbot-Lago D 25 Коробка передач 6 Сход 20 Ferrari P 19 Подвеска 13 Сход 8 Talbot-Lago D 19 Авария, выброшен из автомобиля, травмы 9 Сход 22 Ferrari P 9 Трансмиссия, двигатель 4 Сход 18 Ferrari P 4 Продувочный насос 5 Сход 6 Talbot-Lago D 0 Авария 7 НПР 24 Ferrari P Двигатель не готов НПР 28 Maserati P Травмирован в Монако НПР 36 Maserati D Не участвовал в практиках НПР 38 SVA P Не участвовал в практиках События
- Луи Розье заработал первый подиум для французских пилотов.
- Поул-позиция: Хуан Мануэль Фанхио — 2:42,1
- Быстрый круг: Нино Фарина — 2:41,6
Положение в чемпионате после Гран-при
Закончив вторую гонку с максимально возможным результатом, Фарина вышел в единоличные лидеры чемпионата. Фаджиоли, второй раз за сезон финишировав на второй позиции, вышел на второе место.
Место Пилот Очки 1 18 2 12 3 9 4 9 5 6 - Примечание: Указаны только пять первых позиций. В зачет чемпионата шли только 4 лучших результата каждого пилота.
Предыдущая гонка:
Индианаполис 500 1950 годаFIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1950 годаСледующая гонка:
Гран-при Бельгии 1950 годаПредыдущая гонка:
Гран-при Швейцарии 1949 годаГран-при Швейцарии Следующая гонка:
Гран-при Швейцарии 1951 годаГран-при Швейцарии Внезачётные Гран-при: 1934 · 1947 · 1948 · 1949 · 1975 Чемпионат Европы: 1935 · 1936 · 1937 · 1938 · 1939 Формула-1: 1950 · 1951 · 1952 · 1953 · 1954 · 1982 Гран-при Формулы-1 (1950–1959) — следующий » 1959 МОН · 500 · НИД · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · СОЕ 1958 АРГ · МОН · НИД · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПОР · ИТА · МАР 1957 АРГ · МОН · 500 · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ПЕС · ИТА 1956 АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА 1955 АРГ · МОН · 500 · БЕЛ · НИД · ВЕЛ · ИТА 1954 АРГ · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА · ИСП 1953 АРГ · 500 · НИД · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ШВА · ИТА 1952 ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · НИД · ИТА 1951 ШВА · 500 · БЕЛ · ФРА · ВЕЛ · ГЕР · ИТА · ИСП 1950 ВЕЛ · МОН · 500 · ШВА · БЕЛ · ФРА · ИТА Категории:- Отчёты о Гран-при сезона 1950 Формулы-1
- Гран-при Швейцарии
Wikimedia Foundation. 2010.